Post: #1

Witam Dzisiaj miałem niemiłą sytuacje podczas wkładania cylindra na swoje miejsce pierścienie z tłoka zachaczyły w środku cylindra nie auważyłem tego i walnąłem ręką pare razy poczył wyjąłem go zpowrotem i zauważyłem że są pęknięte dwa górne pierścienie 3 jest dobry, a teraz postanowiłem kupić nowy tłok z pierścnieniami i sworzniem. I tu pytanie czy musze później jeździć jak z "Jajcem" czyli na dotarciu czy nie?
Prosze o pilną pomoc

Post: #2

Jak wymieniasz pierścienie, to musisz je dotrzeć.

Post: #3

Aha dzięki Bo wiesz ja tam sie za bardzo na docieraniu nieznam bo tego nigdy nie robiłe moja specjalność przy moim ogarze to gaźnik i iskrownik oraz zapłon
Ale dobra do rzeczy:
- ile mixolu dawać do paliwa
- ile mniej więcej km musze zrobić na dotarciu
- przede wszystkim jak jeździć

---

Aha dzięki Bo wiesz ja tam sie za bardzo na docieraniu nieznam bo tego nigdy nie robiłe moja specjalność przy moim ogarze to gaźnik i iskrownik oraz zapłon
Ale dobra do rzeczy:
- ile mixolu dawać do paliwa
- ile mniej więcej km musze zrobić na dotarciu
- przede wszystkim jak jeździć

Post: #4

- na dotarciu wg indtrukcji 1:30 ale ja leje tak żeby nie było słychać pierścienie czyli około 1:20
-wg instrukcji 60km na dotarciu
-jeździć na wolnych obrotach i możliwie jak najszybciej zmieniać biegi (wolno dla relaksu nie piłować go a jak zacznie tracić moc to zjechać na pobocze i dać mu chwile na ostygnięcie)

Post: #5

okeyy dzięki Jak co to sie jeszcze może odezwe

Post: #6

TORNADO według instrukcji jest 1:20 na dotarciu.
Co do ilości kilometrów przebytych to nic nie piszą.

Post: #7

(26-09-2012 16:40:48)Tasiemiec napisał(a):  TORNADO według instrukcji jest 1:20 na dotarciu.
Co do ilości kilometrów przebytych to nic nie piszą.

ta twoja instrukcje to sobie wiesz gdzie wsadź
ja mam instrukcje od Jawy i tam jest napisane to co mowiłem

Post: #8

No tak zapomniałem że Ogar 200 ma inny silnik od Jawy 50.

Prosze: http://imageshack.us/a/img51/4932/dsc00084ae.jpg

No tak wszystko co ty masz jest najlepsze poczynając na Polonezie kończąc na nie jeżdżącej/działającej motorynce

Post: #9

Każdego dwusuwa dociera sie praktycznie tak samo. Można a nawet należy jeździć w całym zakresie obrotów , pamiętając tylko o tym aby silnika nie przegrzać.

Post: #10

proszę cie bardzo dostałem skany od tomka
http://desmond.imageshack.us/Himg840/sca...es=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg823/sca...es=landing
http://desmond.imageshack.us/Himg571/sca...es=landing
i się tam nie spinaj
a poza tym z tego co pamiętam (ale nie jestem pewien) ty masz instrukcje do ogara 205 albo 200/205 jakoś tak
wrzuć skan okładki tej instrukcji

Post: #11

Instrukcje do 200 to były od 205 z najważniejszymi załącznikami do 200.

Skanu ci nie zrobię bo nie chce mi sie iść do Biura.

Pacz:
http://imageshack.us/a/img28/3593/dsc00111ce.jpg

http://imageshack.us/a/img839/426/dsc00107hb.jpg

http://imageshack.us/a/img802/3759/dsc00103en.jpg

http://imageshack.us/a/img196/7539/dsc00105ijt.jpg

Może zdjęci wypełnionej w połowie karty gwarancyjnej? Załącznika jak się dokręca głowicę? Fakturę zakupu?

Post: #12

co nie zmienia faktu że dobrze pamiętałem ze masz do ogara 205 a tych "załączników" to mi nie pokazywałeś ale to już inny temat
tak czy siak
do jawy jest 1:30
a do ogara 200 jest 1:20
proponuję zakończyć tą dyskusję z takimi wnioskami jakie napisałem linijkę wyżej