Siema!
Nie dawno skończyłem montaż nowego CDI. No i jak zwykle w moim romku (jawa 50)
coś nie pyka i brak iskry. Na początku miałem masę podpiętą no śrubki w schowku (do tej która łączy błotnik i schowek z ramą, no i brak iskry. No to dałem masę do mocowania osłony filtra powietrza i nadal nic! Ja nie wiem co mu jest! jak się zdenerwuję to kupie czeskie vape i już!
chodzi Ci o zdjęcie jak ono wygląda czy model?
Tam są dwa moduły?? Pokaż zapłon. Co to za cdi
Witam
Sory, że tak długo no ale jestem. A więc zmieniłem zapłon- poprzedni miał moduł i transformator a teraz jest tylko moduł. No o mam problem bo srond jest masa również a iskry brak. Wiecie może co może być tego przyczyna?
PS. Impulsator jest trochę przytarty na tym magnesie. Czy to ma wpływ na jego działanie?
Czy potrzeba wysłać zdjęcie abyście ocenili?
No, zawsze coś się zobaczy.
Ok jutro dam bo umnie w domu neta nie ma i muszę korzystać ze szkolnego
(15-03-2018 14:50:44)miki123s napisał(a): [ -> ]Widać coś czy nie
Bo wiecie trzeba przeszukiwać do sezonu.
Zrób zdjęcie zapłonu, tak żeby było widać wszystko jak jest to w silniku zamontowane.
Na razie to widać że coś ci trze a nie powinno.
No trzebo mam taką blaszkę która daje sygnał na iskre.
O a tak mam podłączone.
To najpospolitszy układ CDI jaki można spotkać, robiłem kiedyś taki na nawiniętej cewce zasilającej moduł do silnika 059 motocykla WSK M21W2, na początku miałem problemy z masą, czyli że jak masowałem moduł zapłonowy mocnym stykiem do gołego elementu ramy nie było iskry, potem okazało się że jak ledwo przyłoże przewód masowy do samej masy iskra pojawia się z dziwnym przerywaniem(typowe objawy przebicia któregoś z elementu układu). uporałem się z masą poprzez wymianę modułu, motocykl normalnie się uruchamiało oraz pięknie pracował na biegu jałowym, podczas jazdy bardzo przerywał i niemalże gasł, z tym problemem już nie dało się uporać a myślę że mogło to być spowodowane słabym wyzwalaniem impulsatora poprzez "target" ze zwykłej blachy zamocowany na czopie wału.