https://www.chlopcyrometowcy.pl/ Mon, 27 Apr 2026 09:36:48 +0000 MyBB https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55080 Mon, 27 Jan 2025 22:25:13 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55080

  romet romet.jpg (Rozmiar: 39.69 KB / Pobrań: 23) ]]>

  romet romet.jpg (Rozmiar: 39.69 KB / Pobrań: 23) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51337 Tue, 03 Nov 2020 11:08:01 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51337 Rama: Romet
Widełki : sztywne
Piasty: No name/SRAM i.3
Hamulce: Alhonga/SRAM i.3
Opony: DEESTONE
Przerzutka przód: brak
Przerzutka tył: SRAM i.3
Kaseta: SRAM i.3
Łańcuch:
Korba:
Pedały:
Sztyca:
Siodełko:
Mostek: Romet
Kierownica: Romet
Stery: Romet
Manetki: SRAM i.3
Klamki: Alhonga
Koła: 26"
oraz dodatkowym: Licznik Profex, Lampka przód, tył, Dynamo, Odblaski przód, tył, Dzwonek, Kosz na kierownicę, Bagażnik, Nóżka, Błotnik przód, tył chlapacz.

---

]]> Rama: Romet
Widełki : sztywne
Piasty: No name/SRAM i.3
Hamulce: Alhonga/SRAM i.3
Opony: DEESTONE
Przerzutka przód: brak
Przerzutka tył: SRAM i.3
Kaseta: SRAM i.3
Łańcuch:
Korba:
Pedały:
Sztyca:
Siodełko:
Mostek: Romet
Kierownica: Romet
Stery: Romet
Manetki: SRAM i.3
Klamki: Alhonga
Koła: 26"
oraz dodatkowym: Licznik Profex, Lampka przód, tył, Dynamo, Odblaski przód, tył, Dzwonek, Kosz na kierownicę, Bagażnik, Nóżka, Błotnik przód, tył chlapacz.

---

]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=46304 Thu, 29 Mar 2018 20:32:11 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=46304
W oryginale rower ten był oferowany z przerzutkami i manetkami marki X - press, 18 przełożeniami, stalowymi błotnikami (też były czarne w moim przypadku) i felernym wolnobiegiem (wiem, bo sam pomimo jego skręcenia musiałem go miesiąc po zakupie przez rodziców w kwietniu 2002 r. w żorskim Auchanie oddać do serwisu).

---

W porównaniu do serii ma obecnie 21 biegów, z czego jedną z zębatek zyskał z tyłu przypadkowo podczas jednej z napraw w 2011 r. z braku kasetek 6 biegowych, potem wymieniłem w zakładzie w Świerklanach klamki hamulcowe i manetki Shimano SIS na klamkomanetki Shimano, potencjał jest na 24 z racji zakresu tejże, ale póki jest tak, jak jest, to jest. ]]>
W oryginale rower ten był oferowany z przerzutkami i manetkami marki X - press, 18 przełożeniami, stalowymi błotnikami (też były czarne w moim przypadku) i felernym wolnobiegiem (wiem, bo sam pomimo jego skręcenia musiałem go miesiąc po zakupie przez rodziców w kwietniu 2002 r. w żorskim Auchanie oddać do serwisu).

---

W porównaniu do serii ma obecnie 21 biegów, z czego jedną z zębatek zyskał z tyłu przypadkowo podczas jednej z napraw w 2011 r. z braku kasetek 6 biegowych, potem wymieniłem w zakładzie w Świerklanach klamki hamulcowe i manetki Shimano SIS na klamkomanetki Shimano, potencjał jest na 24 z racji zakresu tejże, ale póki jest tak, jak jest, to jest. ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=36205 Thu, 23 Jul 2015 16:55:51 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=36205
]]>
]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=36080 Sat, 18 Jul 2015 11:56:08 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=36080 Oby tak dalej. W końcu to Romet
Fotki:





Jak będę miał czas to zrobię i wrzucę moje fotki ]]> Oby tak dalej. W końcu to Romet
Fotki:





Jak będę miał czas to zrobię i wrzucę moje fotki ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=33453 Wed, 18 Mar 2015 18:19:00 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=33453 ) rower. Właściwie jest to chyba dopiero mój trzeci w życiu fabrycznie nowy jednoślad i prawdopodobnie ostatni. No ale do rzeczy.








Na nowego składaka chorowałem od ponad 2 lat, aż wreszcie udało mi się go nabyć. Zdecydowałem się na Jubilata w kolorze kremowo-rudym. Według mnie wygląda po prostu "fajnie" i inaczej niż większość rowerów na ulicach. Kojarzy mi się z dwukolorowymi egzemplarzami z Kowalewa.

1) Ogólne wrażenie.
Nie jest źle - rama wygląda na naprawdę solidną (mam nadzieję że to nie pozory ...), a sprzęt nie sprawia wrażenia badziewnego, czegoś pokroju marketowych górali, lecz na pewno nie jest to "rower na lata" jak jest reklamowany. Bardzo podobają mi się lakierowane błotniki. Zdecydowanie na plus - support na kwadrat, miski wkręcane. Z wiecznie luzującymi się współczesnymi klinami to już dostaję białej gorączki ...

2) Jazda.
No dobra, rower swoje odstał (kupiłem go w środku zimy na jakiejś wyprzedaży na znanym serwisie aukcyjnym - zapłaciłem chyba 350zł z wysyłką) i dzisiaj wybrałem się na przejażdżkę. Mierzę prawie 2 metry, ważę ponad 100kg i pierwsze co wychwyciłem do wymiany to sztyca - dla mnie jest po prostu za krótka. Siodełko jest wygodne, jednak jego stelaż jest straszliwie cienki, nie daję mu więcej jak kilka lat. Poprzez zastosowanie dużej zębatki z tyłu rower raczej nie jest demonem prędkości, jest wręcz niemiłosiernie powolny, taki typowy grzybowóz. Może to i dobrze? Mam jakieś dziwne uprzedzenia do osprzętu Velosteel, mam nadzieję że niesłusznie. Póki co - działa.

3) Jakość wykonania.
Po pierwsze - cały czas przed oczami mam paragon. Rower kosztował 350zł (z wysyłką!), więc wymaganie czegokolwiek od tak taniego nowego jednośladu to nieporozumienie. Jak już pisałem - rama jest solidna, bagażnik jest podobno wzmacniany (no na pewno wygląda porządniej od swojego PRL-owskiego pierwowzoru). Powłoka lakiernicza jest najsłabszym punktem Arkusa - jest cienka, w wielu miejscach rower jest niepomalowany (!) (np. na zawiasie - goły metal zaklejony kawałkiem taśmy, autentycznie!). Podczas jazdy non stop obniżało mi się siodło - przy próbie mocniejszego dokręcenia śruby pozbyłem się kilku płatów farby, a sama nakrętka się lekko obrobiła. Na allegro widziałem kiedyś nowego Jubilata zaspawanego na amen, prawdopodobnie po złamaniu - mam nadzieję, że mojego nie czeka to samo. Kolejną niewątpliwą ciekawostką są kierunkowe opony. No dobra co w tym ciekawego? Przednia jest założona odwrotnie. Jedna z nalepek na bagażniku również jest "do góry nogami". Dokręcenia wymagała już nóżka (pomijam już fakt, że podczas jej użytkowania cały czas zrywamy z niej lakier - no po prostu genialne), ale to raczej "wypadek przy pracy", pewnie w fabryce im się "zapomniało".

Z ciekawostek - wraz z rowerem prostu z Chin przyszła do mnie zaschnięta mucha oraz kilka (pewnie jej?) larw. Chyba nie chcę wiedzieć jak wygląda fabryka tych rowerów. Jubilat przyjechał do mnie w najzwyklejszym, prostokątnym kartonowym pudle (spodziewałem się chociaż jakiegokolwiek napisu "Arkus&Romet", czy czegoś w tym stylu ...), o jakimkolwiek zabezpieczeniu przed przemieszczaniem się roweru w środku - zapomnijcie.

Podsumowując - składaka kupiłem po prostu z ciekawości, na własnej skórze chciałem się przekonać jak to jest mieć nowy (przede wszystkim - tani) rower. Ciekawe ile wytrzyma? 2 lata gwarancji zachęcają do ciągłej eksploatacji.]]> ) rower. Właściwie jest to chyba dopiero mój trzeci w życiu fabrycznie nowy jednoślad i prawdopodobnie ostatni. No ale do rzeczy.








Na nowego składaka chorowałem od ponad 2 lat, aż wreszcie udało mi się go nabyć. Zdecydowałem się na Jubilata w kolorze kremowo-rudym. Według mnie wygląda po prostu "fajnie" i inaczej niż większość rowerów na ulicach. Kojarzy mi się z dwukolorowymi egzemplarzami z Kowalewa.

1) Ogólne wrażenie.
Nie jest źle - rama wygląda na naprawdę solidną (mam nadzieję że to nie pozory ...), a sprzęt nie sprawia wrażenia badziewnego, czegoś pokroju marketowych górali, lecz na pewno nie jest to "rower na lata" jak jest reklamowany. Bardzo podobają mi się lakierowane błotniki. Zdecydowanie na plus - support na kwadrat, miski wkręcane. Z wiecznie luzującymi się współczesnymi klinami to już dostaję białej gorączki ...

2) Jazda.
No dobra, rower swoje odstał (kupiłem go w środku zimy na jakiejś wyprzedaży na znanym serwisie aukcyjnym - zapłaciłem chyba 350zł z wysyłką) i dzisiaj wybrałem się na przejażdżkę. Mierzę prawie 2 metry, ważę ponad 100kg i pierwsze co wychwyciłem do wymiany to sztyca - dla mnie jest po prostu za krótka. Siodełko jest wygodne, jednak jego stelaż jest straszliwie cienki, nie daję mu więcej jak kilka lat. Poprzez zastosowanie dużej zębatki z tyłu rower raczej nie jest demonem prędkości, jest wręcz niemiłosiernie powolny, taki typowy grzybowóz. Może to i dobrze? Mam jakieś dziwne uprzedzenia do osprzętu Velosteel, mam nadzieję że niesłusznie. Póki co - działa.

3) Jakość wykonania.
Po pierwsze - cały czas przed oczami mam paragon. Rower kosztował 350zł (z wysyłką!), więc wymaganie czegokolwiek od tak taniego nowego jednośladu to nieporozumienie. Jak już pisałem - rama jest solidna, bagażnik jest podobno wzmacniany (no na pewno wygląda porządniej od swojego PRL-owskiego pierwowzoru). Powłoka lakiernicza jest najsłabszym punktem Arkusa - jest cienka, w wielu miejscach rower jest niepomalowany (!) (np. na zawiasie - goły metal zaklejony kawałkiem taśmy, autentycznie!). Podczas jazdy non stop obniżało mi się siodło - przy próbie mocniejszego dokręcenia śruby pozbyłem się kilku płatów farby, a sama nakrętka się lekko obrobiła. Na allegro widziałem kiedyś nowego Jubilata zaspawanego na amen, prawdopodobnie po złamaniu - mam nadzieję, że mojego nie czeka to samo. Kolejną niewątpliwą ciekawostką są kierunkowe opony. No dobra co w tym ciekawego? Przednia jest założona odwrotnie. Jedna z nalepek na bagażniku również jest "do góry nogami". Dokręcenia wymagała już nóżka (pomijam już fakt, że podczas jej użytkowania cały czas zrywamy z niej lakier - no po prostu genialne), ale to raczej "wypadek przy pracy", pewnie w fabryce im się "zapomniało".

Z ciekawostek - wraz z rowerem prostu z Chin przyszła do mnie zaschnięta mucha oraz kilka (pewnie jej?) larw. Chyba nie chcę wiedzieć jak wygląda fabryka tych rowerów. Jubilat przyjechał do mnie w najzwyklejszym, prostokątnym kartonowym pudle (spodziewałem się chociaż jakiegokolwiek napisu "Arkus&Romet", czy czegoś w tym stylu ...), o jakimkolwiek zabezpieczeniu przed przemieszczaniem się roweru w środku - zapomnijcie.

Podsumowując - składaka kupiłem po prostu z ciekawości, na własnej skórze chciałem się przekonać jak to jest mieć nowy (przede wszystkim - tani) rower. Ciekawe ile wytrzyma? 2 lata gwarancji zachęcają do ciągłej eksploatacji.]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=31865 Thu, 15 Jan 2015 15:23:57 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=31865
Jakoś tak to wygląda.




Jak wiadomo najważniejsze jest pierwsze wrażenie - tutaj pod tym względem jest raczej kiepsko. Po pierwsze - z prawdziwym Orionem ten nie ma raczej zbyt wiele wspólnego, właściwie nie ma nic. No może poza rozmiarem kół i rodzajem ramy. Po drugie - widać również, że rower jest wyprodukowany jak najniższym kosztem i wszystko jest bardzo kiepskiej jakości. Orion jest już dość mocno rozklekotany, wymieniana była tylna dętka, a oświetlenie nie działa.

Mając w pamięci starego Oriona napisy "Romet" i "Orion" sprawiają wrażenie naklejonych zupełnie nie na ten rower. Pomijam już ich odpustowy klimat.



Tak naprawdę jest to typowy, niskobudżetowy chiński rower puszczony na polski rynek pod nazwą mającą ułatwić sprzedaż. Przyrównać można go marketowych słuchawek za 3zł, które sprawiłem sobie wczoraj wraz z markowymi za 17zł. Z daleka wyglądają tak samo, spełniają również tą samą funkcję, a jednak różnice pomiędzy nimi są kolosalne. W roli tanich słuchawek występuje oczywiście powyższy Orion, a markowych - jego PRL-owski pierwowzór.

Rower nabyłem drogą handlu wymiennego za produkty o wartości mniejszej niż 40zł, a dostałem do niego jeszcze nową dętkę i zapięcie, które wygląda jakby chciało, a nie mogło. Wydaje mi się to uczciwą ofertą, zobaczymy jak "Romet" będzie się spisywał, może wcale nie będzie tak źle? Póki co w planach wymiana dętki, kasacja luzów i naprawa oświetlenia.]]>
Jakoś tak to wygląda.




Jak wiadomo najważniejsze jest pierwsze wrażenie - tutaj pod tym względem jest raczej kiepsko. Po pierwsze - z prawdziwym Orionem ten nie ma raczej zbyt wiele wspólnego, właściwie nie ma nic. No może poza rozmiarem kół i rodzajem ramy. Po drugie - widać również, że rower jest wyprodukowany jak najniższym kosztem i wszystko jest bardzo kiepskiej jakości. Orion jest już dość mocno rozklekotany, wymieniana była tylna dętka, a oświetlenie nie działa.

Mając w pamięci starego Oriona napisy "Romet" i "Orion" sprawiają wrażenie naklejonych zupełnie nie na ten rower. Pomijam już ich odpustowy klimat.



Tak naprawdę jest to typowy, niskobudżetowy chiński rower puszczony na polski rynek pod nazwą mającą ułatwić sprzedaż. Przyrównać można go marketowych słuchawek za 3zł, które sprawiłem sobie wczoraj wraz z markowymi za 17zł. Z daleka wyglądają tak samo, spełniają również tą samą funkcję, a jednak różnice pomiędzy nimi są kolosalne. W roli tanich słuchawek występuje oczywiście powyższy Orion, a markowych - jego PRL-owski pierwowzór.

Rower nabyłem drogą handlu wymiennego za produkty o wartości mniejszej niż 40zł, a dostałem do niego jeszcze nową dętkę i zapięcie, które wygląda jakby chciało, a nie mogło. Wydaje mi się to uczciwą ofertą, zobaczymy jak "Romet" będzie się spisywał, może wcale nie będzie tak źle? Póki co w planach wymiana dętki, kasacja luzów i naprawa oświetlenia.]]>