https://www.chlopcyrometowcy.pl/ Tue, 12 May 2026 17:53:17 +0000 MyBB https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55825 Mon, 11 May 2026 20:50:47 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55825 ]]> ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55824 Sun, 10 May 2026 18:41:58 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55824 ]]> ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55760 Wed, 25 Mar 2026 22:43:10 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55760 Czy ktoś z Was testował może wydechy "sportowe" dostępne do kupienia np na all....?
Widzę, że sporo tego się narobiło i jestem po prostu ciekaw czy warto wydawać na to piniendze?

  Screenshot_2026-03-25-22-41-12-815_pl.allegro.jpg (Rozmiar: 154.83 KB / Pobrań: 14) ]]> Czy ktoś z Was testował może wydechy "sportowe" dostępne do kupienia np na all....?
Widzę, że sporo tego się narobiło i jestem po prostu ciekaw czy warto wydawać na to piniendze?

  Screenshot_2026-03-25-22-41-12-815_pl.allegro.jpg (Rozmiar: 154.83 KB / Pobrań: 14) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55683 Sun, 25 Jan 2026 18:17:46 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55683 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55647 Thu, 01 Jan 2026 11:52:19 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55647 Ktoś zakładał tą Sprężynę kompensująca dolny pierścień z nowszych 2t? Takowa jest w zestawie z tłokiem np. z hondy dio yamaha bws itp.]]> Ktoś zakładał tą Sprężynę kompensująca dolny pierścień z nowszych 2t? Takowa jest w zestawie z tłokiem np. z hondy dio yamaha bws itp.]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55596 Tue, 25 Nov 2025 23:10:05 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55596 ( mam na myśli wył , wł i postoju chyba )]]> ( mam na myśli wył , wł i postoju chyba )]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55593 Mon, 24 Nov 2025 18:04:40 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55593
  obraz_2025-11-24_180400236-skompresowany.pdf (Rozmiar: 165.88 KB / Pobrań: 24) ]]>
  obraz_2025-11-24_180400236-skompresowany.pdf (Rozmiar: 165.88 KB / Pobrań: 24) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55591 Sun, 23 Nov 2025 16:21:49 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55591 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55541 Sat, 25 Oct 2025 20:02:28 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55541

  IMG_20251025_194347_(1100_x_1956_piksel).jpg (Rozmiar: 435.01 KB / Pobrań: 11)
  IMG_20251025_194414_(1100_x_619_piksel).jpg (Rozmiar: 203.08 KB / Pobrań: 9)

---

Na zdjeciu jak butelki leżą widać wyraźnie ze jeden jest czerwony w szyjce, a drugi złotawo-brązowy, choć oba są Power 1 i 10W40, no ale niby sie olejów z reguły nie miesza tymbardziej jeśli inaczej wyglądają wg mnie]]>

  IMG_20251025_194347_(1100_x_1956_piksel).jpg (Rozmiar: 435.01 KB / Pobrań: 11)
  IMG_20251025_194414_(1100_x_619_piksel).jpg (Rozmiar: 203.08 KB / Pobrań: 9)

---

Na zdjeciu jak butelki leżą widać wyraźnie ze jeden jest czerwony w szyjce, a drugi złotawo-brązowy, choć oba są Power 1 i 10W40, no ale niby sie olejów z reguły nie miesza tymbardziej jeśli inaczej wyglądają wg mnie]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55511 Mon, 06 Oct 2025 20:19:30 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55511 1 400 000, niestety nie wiem, z którego roku może on pochodzić. Ja mam w garażu dwa silniki jeden bez żadnej znanej historii o numerach ok. 200 000 i drugi 286 363. Ten 280tyś został zamontowany w motorowerze Romet Ogar 200, który wyszedł z fabryki najprawdopodobniej pod koniec 1988r. (Na ramie 88, zarejestrowany 2/89). Można więc szacować, że przez ostatnie dwa lata produkcji wiele więcej silników nie wyszło. Myślę, że max 350tyś. Czy jest ktoś w stanie oszacować, z którego roku może pochodzić silnik 200 000? Jak mogę sprawdzić czy był on na Czechosłowację, czy na Polskę? (pomijając króciec) Może jakieś wybite oznaczenia wewnątrz karterów, których na Polskę nie było? Bardzo bym prosił jeśli ktoś posiada silnik, o którym mowa niech wyśle jego numer, napisze czy z Jawy, czy z Rometa i z którego roku pochodzi (według tabliczki znamionowej lub potwierdzenia wpisania do rejestru) z góry dziękuje

---

]]> 1 400 000, niestety nie wiem, z którego roku może on pochodzić. Ja mam w garażu dwa silniki jeden bez żadnej znanej historii o numerach ok. 200 000 i drugi 286 363. Ten 280tyś został zamontowany w motorowerze Romet Ogar 200, który wyszedł z fabryki najprawdopodobniej pod koniec 1988r. (Na ramie 88, zarejestrowany 2/89). Można więc szacować, że przez ostatnie dwa lata produkcji wiele więcej silników nie wyszło. Myślę, że max 350tyś. Czy jest ktoś w stanie oszacować, z którego roku może pochodzić silnik 200 000? Jak mogę sprawdzić czy był on na Czechosłowację, czy na Polskę? (pomijając króciec) Może jakieś wybite oznaczenia wewnątrz karterów, których na Polskę nie było? Bardzo bym prosił jeśli ktoś posiada silnik, o którym mowa niech wyśle jego numer, napisze czy z Jawy, czy z Rometa i z którego roku pochodzi (według tabliczki znamionowej lub potwierdzenia wpisania do rejestru) z góry dziękuje

---

]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55483 Sat, 13 Sep 2025 20:19:39 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55483 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55453 Mon, 18 Aug 2025 14:27:06 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55453 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55433 Thu, 07 Aug 2025 19:59:45 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55433
Podobno nie powinno się zostawiać gotowej mieszanki na okres dłuższy niż ok. Miesiąca bo olej traci swoje właściwości/ rozkłada się. Podobno tak piszą w instrukcjach od pił czy kos.

Ja osobiście jeżdżę na mieszance która może mieć nawet rok i nie odczułem skutków ubocznych ale może ktoś jakieś miał

Biorę po 200 zł z konta każdej drużyny i słucham panstwa]]>
Podobno nie powinno się zostawiać gotowej mieszanki na okres dłuższy niż ok. Miesiąca bo olej traci swoje właściwości/ rozkłada się. Podobno tak piszą w instrukcjach od pił czy kos.

Ja osobiście jeżdżę na mieszance która może mieć nawet rok i nie odczułem skutków ubocznych ale może ktoś jakieś miał

Biorę po 200 zł z konta każdej drużyny i słucham panstwa]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55416 Thu, 31 Jul 2025 16:43:32 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55416 Mam trochę nietypowe pytanie. Około 6 lat temu, gdy miałem 10 lat, dostałem od dziadka Rometa 2375. Jeździłem na nim sporo i wtedy był bardzo wygodny. Później przez 2 lata motorower stał w garażu u dziadka, a ja w tym czasie sporo urosłem – teraz mam 16 lat i 192 cm wzrostu.

Ostatnio oddałem Rometa do renowacji, ale wcześniej nie sprawdziłem, czy nie jestem już na niego za duży. Zastanawiam się, czy przy takim wzroście nadal będzie mi wygodnie na nim jeździć.

Czy ktoś z podobnym wzrostem miał styczność z tym modelem lub innym o podobnych rozmiarach? Czy nie ma problemu z kolanami uderzającymi o kierownicę albo z ogólnym brakiem miejsca?

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i pomoc!]]> Mam trochę nietypowe pytanie. Około 6 lat temu, gdy miałem 10 lat, dostałem od dziadka Rometa 2375. Jeździłem na nim sporo i wtedy był bardzo wygodny. Później przez 2 lata motorower stał w garażu u dziadka, a ja w tym czasie sporo urosłem – teraz mam 16 lat i 192 cm wzrostu.

Ostatnio oddałem Rometa do renowacji, ale wcześniej nie sprawdziłem, czy nie jestem już na niego za duży. Zastanawiam się, czy przy takim wzroście nadal będzie mi wygodnie na nim jeździć.

Czy ktoś z podobnym wzrostem miał styczność z tym modelem lub innym o podobnych rozmiarach? Czy nie ma problemu z kolanami uderzającymi o kierownicę albo z ogólnym brakiem miejsca?

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i pomoc!]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55404 Sun, 27 Jul 2025 23:26:30 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55404
  obraz_2025-07-27_232530606.png (Rozmiar: 121.62 KB / Pobrań: 24) ]]>
  obraz_2025-07-27_232530606.png (Rozmiar: 121.62 KB / Pobrań: 24) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55382 Tue, 15 Jul 2025 18:58:59 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55382 L62 Błekit Adriatycka w palecie RAL? Czy nada się do tego lakier MOTIP MAXICOLOR? Uwzględniając późniejsze pokrycie lakierem bezbarwnym]]> L62 Błekit Adriatycka w palecie RAL? Czy nada się do tego lakier MOTIP MAXICOLOR? Uwzględniając późniejsze pokrycie lakierem bezbarwnym]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55380 Mon, 14 Jul 2025 17:20:52 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55380
Pierwszy post, wiem ze jest powitalnia ale bez konkretnych treści to tak.. słabo. Więc dzień dobry, Grzesiek z Zabrza, na razie bez Rometa ale z Hondą, i planami na romecika - bo wiadomo, nostalgia.

Za dzieciaka nie miałem Rometa, miałem simsona, ale że nostalgia teraz "w cenie" to ceny tych motorków mocno powariowały, więc nie - nie mam tu parcia zwłaszcza w takich cenach. ALE !! Dziadek miał Komarka (nie pamiętam modelu, ale już bez pedałów), po rodzinnej wsi wielu kolegów też śmigało komarkami, ja również zanim pojawił się simson (na zasadzie daj się karnąć), więc jest plan na pojazd nostalgiczny krajowej produkcji. Bez ciśnienia, może być teraz, może być później, na codzień mam czym jeździć.

Przeglądając oferty sprzedaży widzę dwie opcje - albo "odrestaurowany" sprzęcik w wysokich cenach, w którym kij wie co siedzi, albo zmęczony "realnie" wyglądający na swój wiek egzemplarz do remontu. I raczej skłaniam się ku opcji nr 2 z warunkiem zachowania maksymalnej ilości oryginalnych części które będzie można wykorzystać w odbudowie. Problemów z warsztatem, narzędziami i pobrudzeniem sobie rąk nie mam.

Od razu zakładam prawdopodobna rejestrację na zabytek, jako że egzemplarzy "z papierem" jest jakby mniej. Nie jest to dla mnie jakaś niedogodność - o ile da się zarejestrować. Motorek będzie służył do "posiadania" jako egzemplarz kolekcjonerski, i niedzielnych pojezdzawek żeby się biedny nie zastał

Pytanie główne: co MOGĘ zrobić w egzemplarzu zabytkowym albo takim który będzie rejestrowany jako zabytek ?
Wg przepisów przynajmniej 75% części musi być oryginalnych, pytanie jak to oszacować. Czy np to że rama jest oryginalna, kartery, i większość części silnikowych daje nam już te 75% ? Bo tak... z oryginalnymi częściami jest jak jest, więc jeśli dojdzie np do wymiany tłoka i cylindra to wiadomo że to będzie produkcja współczesna. Linki - również. Nie sądzę również żeby obyło się bez lakierowania. Jasne że idealnie byłoby mieć oryginalny lakier w doskonałym stanie, ale cóż, jestem realistą. Oryginalna lampa, licznik.. może będą się nadawać do użytku/odnowienia, może nie, zanim(jeśli) znajdę oryginały to trzeba się będzie ratować tym co jest na rynku. Instalacja elektryczna.. jeśli będzie w stanie agonalnym to nie będzie innego wyjścia jak wymiana całości na współczesną. Itd..
Jak to się ma do potencjalnego statusu pojazdu zabytkowego ?

Ma ktoś doświadczenia w tym temacie ?]]>
Pierwszy post, wiem ze jest powitalnia ale bez konkretnych treści to tak.. słabo. Więc dzień dobry, Grzesiek z Zabrza, na razie bez Rometa ale z Hondą, i planami na romecika - bo wiadomo, nostalgia.

Za dzieciaka nie miałem Rometa, miałem simsona, ale że nostalgia teraz "w cenie" to ceny tych motorków mocno powariowały, więc nie - nie mam tu parcia zwłaszcza w takich cenach. ALE !! Dziadek miał Komarka (nie pamiętam modelu, ale już bez pedałów), po rodzinnej wsi wielu kolegów też śmigało komarkami, ja również zanim pojawił się simson (na zasadzie daj się karnąć), więc jest plan na pojazd nostalgiczny krajowej produkcji. Bez ciśnienia, może być teraz, może być później, na codzień mam czym jeździć.

Przeglądając oferty sprzedaży widzę dwie opcje - albo "odrestaurowany" sprzęcik w wysokich cenach, w którym kij wie co siedzi, albo zmęczony "realnie" wyglądający na swój wiek egzemplarz do remontu. I raczej skłaniam się ku opcji nr 2 z warunkiem zachowania maksymalnej ilości oryginalnych części które będzie można wykorzystać w odbudowie. Problemów z warsztatem, narzędziami i pobrudzeniem sobie rąk nie mam.

Od razu zakładam prawdopodobna rejestrację na zabytek, jako że egzemplarzy "z papierem" jest jakby mniej. Nie jest to dla mnie jakaś niedogodność - o ile da się zarejestrować. Motorek będzie służył do "posiadania" jako egzemplarz kolekcjonerski, i niedzielnych pojezdzawek żeby się biedny nie zastał

Pytanie główne: co MOGĘ zrobić w egzemplarzu zabytkowym albo takim który będzie rejestrowany jako zabytek ?
Wg przepisów przynajmniej 75% części musi być oryginalnych, pytanie jak to oszacować. Czy np to że rama jest oryginalna, kartery, i większość części silnikowych daje nam już te 75% ? Bo tak... z oryginalnymi częściami jest jak jest, więc jeśli dojdzie np do wymiany tłoka i cylindra to wiadomo że to będzie produkcja współczesna. Linki - również. Nie sądzę również żeby obyło się bez lakierowania. Jasne że idealnie byłoby mieć oryginalny lakier w doskonałym stanie, ale cóż, jestem realistą. Oryginalna lampa, licznik.. może będą się nadawać do użytku/odnowienia, może nie, zanim(jeśli) znajdę oryginały to trzeba się będzie ratować tym co jest na rynku. Instalacja elektryczna.. jeśli będzie w stanie agonalnym to nie będzie innego wyjścia jak wymiana całości na współczesną. Itd..
Jak to się ma do potencjalnego statusu pojazdu zabytkowego ?

Ma ktoś doświadczenia w tym temacie ?]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55361 Thu, 03 Jul 2025 21:41:07 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55361 No i tutaj w temacie niezawodności, dostępności części, prostoty konstrukcji i łatwości napraw - w który celować? Tak na czuja wydaje mi się, że najlepszym wyborem byłby 50T1, potem 205 i na końcu 200, ale może się mylę. Podpowiecie?
Pomysł jest na razie bardzo ogólny, bo jeśli miałbym go wprowadzać w życie to najpierw musiałbym się doktoryzować z typowych problemów, z tego co i jak sprawdzać przy zakupie, a także np jak toto za tę granicę zawieźć (na kołach przecież nie pojadę). Ale wolałbym się doktoryzować z konkretnego typu, a nie wszystkich trzech na raz

A może od razu odpuścić, bo na codzienny sprzęt do jazdy to się już nie nadaje i przy każdym będzie więcej nerwów i dłubania niż tej jazdy?]]> No i tutaj w temacie niezawodności, dostępności części, prostoty konstrukcji i łatwości napraw - w który celować? Tak na czuja wydaje mi się, że najlepszym wyborem byłby 50T1, potem 205 i na końcu 200, ale może się mylę. Podpowiecie?
Pomysł jest na razie bardzo ogólny, bo jeśli miałbym go wprowadzać w życie to najpierw musiałbym się doktoryzować z typowych problemów, z tego co i jak sprawdzać przy zakupie, a także np jak toto za tę granicę zawieźć (na kołach przecież nie pojadę). Ale wolałbym się doktoryzować z konkretnego typu, a nie wszystkich trzech na raz

A może od razu odpuścić, bo na codzienny sprzęt do jazdy to się już nie nadaje i przy każdym będzie więcej nerwów i dłubania niż tej jazdy?]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55277 Mon, 05 May 2025 13:03:11 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55277
Nie posiadam narazie żadnych innych dokumentów i cała reszta tabliczki jest praktycznie zdarta. Byłbym wdzięczny ]]>
Nie posiadam narazie żadnych innych dokumentów i cała reszta tabliczki jest praktycznie zdarta. Byłbym wdzięczny ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55229 Mon, 14 Apr 2025 21:33:19 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55229