https://www.chlopcyrometowcy.pl/ Mon, 04 May 2026 23:26:14 +0000 MyBB https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55717 Fri, 20 Feb 2026 15:09:47 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55717 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55586 Tue, 18 Nov 2025 22:50:10 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55586
  Messenger_creation_BC7259A5-502F-4486-A7DB-D8BCDAA295F0.jpeg (Rozmiar: 403.11 KB / Pobrań: 20)

  Messenger_creation_35218F2D-D6A8-4684-A5C8-334EFC9FDC3A.jpeg (Rozmiar: 278.15 KB / Pobrań: 17)

  Messenger_creation_48F4DA0B-8F63-4373-A9B8-77ED63482884.jpeg (Rozmiar: 311.07 KB / Pobrań: 12)

  Messenger_creation_BCA484BF-DE70-4FA4-862E-A617EA6FE313.jpeg (Rozmiar: 227.28 KB / Pobrań: 12)

  Messenger_creation_13620665-A26A-4543-919C-7A54FF73BE9A.jpeg (Rozmiar: 312.82 KB / Pobrań: 17) ]]>
  Messenger_creation_BC7259A5-502F-4486-A7DB-D8BCDAA295F0.jpeg (Rozmiar: 403.11 KB / Pobrań: 20)

  Messenger_creation_35218F2D-D6A8-4684-A5C8-334EFC9FDC3A.jpeg (Rozmiar: 278.15 KB / Pobrań: 17)

  Messenger_creation_48F4DA0B-8F63-4373-A9B8-77ED63482884.jpeg (Rozmiar: 311.07 KB / Pobrań: 12)

  Messenger_creation_BCA484BF-DE70-4FA4-862E-A617EA6FE313.jpeg (Rozmiar: 227.28 KB / Pobrań: 12)

  Messenger_creation_13620665-A26A-4543-919C-7A54FF73BE9A.jpeg (Rozmiar: 312.82 KB / Pobrań: 17) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55247 Sun, 20 Apr 2025 01:51:55 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55247
W tym temacie chciałbym przedstawić wam mój najnowszy nabytek a zarazem pierwsze w życiu auto które nie jest Maluchem, a przynajmniej nie bezporśrednio, bowiem w zasadzie jest to Panda w przebraniu, a Panda była poniekąd kolejnym Maluchem dla Włochów

No, ale zacznijmy po kolei... Był marzec, ja siedząc gdzieś w hotelu w Gdańsku (delegacja, a dajcie spokój kurva ) podczas posiedzenia na tzw. "tronie" zacząłem przeglądać ogłoszenia motoryzacyjne. Nie minęło dużo czasu a tu objawił mi się on:



Cena jak widać całkiem atrakcyjna, do tego auto dosyć nietypowe i muszę przyznać, że całkiem w moim stylu, bowiem do tej pory z samochodów posiadałem tylko Maluchy, a Marbella to jak już wspomniałem, swego rodzaju potomek Kaszlaka.

Szybki kontakt ze sprzedawcą i okazało się, że ktoś już jutro ma być po to auto. Już w zasadzie straciłem nadzieję, ale zostawiłem wiadomość, że jakby gość się rozmyślił to ja jestem chętny nawet i zaraz wziąć od niego ten samochód. To trochę zmieniło postać rzeczy, dostałem numer telefonu do gościa, pogadałem chwilę i jakąś godzinę później kupiłem auto z dostawą pod hotel



Przyznam szczerze, że przez pierwsze dni biłem się z myślami w stylu "po co ja to w ogóle kupiłem?", "czy to w ogóle miało sens?", oraz "czy ten chrupek ma jeszcze jakąś nadzieję na przyszłość?". Musicie bowiem wiedzieć teraz, że niska cena niosła za sobą pewne "niedoskonałości" o których oczywiście uczciwie sprzedający mi mówił. Auto generalnie potrzebuje opieki spawacza-magika, ale na moje szczęście mój dobry znajomy spawacz już podjął pierwsze kroki ku reanimacji tego pięknego wehikułu. Wygnił przede wszystkim przedni lewy kielich (ten pod kołem zapasowym), ale on został już pospawany. Oprócz tego trzeba czym prędzej połatać podłogę, bowiem na łączeniach z progami jest już całkiem sporo do roboty. Żeby jednak nie było tylko tak negatywnie, cała reszta trzyma się całkiem nieźle i dobrze rokuje na przyszłość, bowiem nawet tą podłogę jest do czego przyspawać! Mechanicznie o aucie powiem tylko tyle, że jest po prostu sprawne. Na dniach szykuję się do typowych wymian eksploatacyjnych typu filtry, olej, świece i przewody, ale auto generalnie jeździ i poza odrobiną falowania na wolnych obrotach jest w porządku.

O swojej sprawności i tym, że warto się nim zaopiekować udowodnił z resztą bardzo szybko, bowiem auto kupiłem w poniedziałek w Gdańsku, a już w piątek wracałem nim na kołach do Bydgoszczy



Po dojeździe do nowego domu postanowiłem zająć się "odszczurzeniem" auta, bowiem poprzedni właściciel o ile wydaje się być całkiem w porządku gościem, tak mam wrażenie że o to auto zbytnio nie dbał, a sam wytargał je "z krzaków" po zapewne kilku latach postoju. Tym samym po gruntownym sprzątaniu w wykonaniu mojej pani, odrobinie "odżywki" do plastików i finalnie nawet amatorskiej polerce lakieru zdołałem odkryć potencjał drzemiący w tym małym, fajnym i całkiem ładnym pudełku na kołach



Wiadomo, przede mną jeszcze sporo pracy i to nie tylko mojej, ale już wiem że ten zakup miał sens, oraz warto było zaryzykować zakup praktycznie w ciemno, w zasadzie pod wpływem emocji ]]>
W tym temacie chciałbym przedstawić wam mój najnowszy nabytek a zarazem pierwsze w życiu auto które nie jest Maluchem, a przynajmniej nie bezporśrednio, bowiem w zasadzie jest to Panda w przebraniu, a Panda była poniekąd kolejnym Maluchem dla Włochów

No, ale zacznijmy po kolei... Był marzec, ja siedząc gdzieś w hotelu w Gdańsku (delegacja, a dajcie spokój kurva ) podczas posiedzenia na tzw. "tronie" zacząłem przeglądać ogłoszenia motoryzacyjne. Nie minęło dużo czasu a tu objawił mi się on:



Cena jak widać całkiem atrakcyjna, do tego auto dosyć nietypowe i muszę przyznać, że całkiem w moim stylu, bowiem do tej pory z samochodów posiadałem tylko Maluchy, a Marbella to jak już wspomniałem, swego rodzaju potomek Kaszlaka.

Szybki kontakt ze sprzedawcą i okazało się, że ktoś już jutro ma być po to auto. Już w zasadzie straciłem nadzieję, ale zostawiłem wiadomość, że jakby gość się rozmyślił to ja jestem chętny nawet i zaraz wziąć od niego ten samochód. To trochę zmieniło postać rzeczy, dostałem numer telefonu do gościa, pogadałem chwilę i jakąś godzinę później kupiłem auto z dostawą pod hotel



Przyznam szczerze, że przez pierwsze dni biłem się z myślami w stylu "po co ja to w ogóle kupiłem?", "czy to w ogóle miało sens?", oraz "czy ten chrupek ma jeszcze jakąś nadzieję na przyszłość?". Musicie bowiem wiedzieć teraz, że niska cena niosła za sobą pewne "niedoskonałości" o których oczywiście uczciwie sprzedający mi mówił. Auto generalnie potrzebuje opieki spawacza-magika, ale na moje szczęście mój dobry znajomy spawacz już podjął pierwsze kroki ku reanimacji tego pięknego wehikułu. Wygnił przede wszystkim przedni lewy kielich (ten pod kołem zapasowym), ale on został już pospawany. Oprócz tego trzeba czym prędzej połatać podłogę, bowiem na łączeniach z progami jest już całkiem sporo do roboty. Żeby jednak nie było tylko tak negatywnie, cała reszta trzyma się całkiem nieźle i dobrze rokuje na przyszłość, bowiem nawet tą podłogę jest do czego przyspawać! Mechanicznie o aucie powiem tylko tyle, że jest po prostu sprawne. Na dniach szykuję się do typowych wymian eksploatacyjnych typu filtry, olej, świece i przewody, ale auto generalnie jeździ i poza odrobiną falowania na wolnych obrotach jest w porządku.

O swojej sprawności i tym, że warto się nim zaopiekować udowodnił z resztą bardzo szybko, bowiem auto kupiłem w poniedziałek w Gdańsku, a już w piątek wracałem nim na kołach do Bydgoszczy



Po dojeździe do nowego domu postanowiłem zająć się "odszczurzeniem" auta, bowiem poprzedni właściciel o ile wydaje się być całkiem w porządku gościem, tak mam wrażenie że o to auto zbytnio nie dbał, a sam wytargał je "z krzaków" po zapewne kilku latach postoju. Tym samym po gruntownym sprzątaniu w wykonaniu mojej pani, odrobinie "odżywki" do plastików i finalnie nawet amatorskiej polerce lakieru zdołałem odkryć potencjał drzemiący w tym małym, fajnym i całkiem ładnym pudełku na kołach



Wiadomo, przede mną jeszcze sporo pracy i to nie tylko mojej, ale już wiem że ten zakup miał sens, oraz warto było zaryzykować zakup praktycznie w ciemno, w zasadzie pod wpływem emocji ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55156 Sat, 01 Mar 2025 20:12:38 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55156 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55127 Sun, 16 Feb 2025 23:10:28 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55127

]]>

]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=54390 Mon, 30 Oct 2023 10:28:12 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=54390 Ostatnio miałem problem ponieważ żaden z biegów nie chciał sie włączyć. Rozebralem filtr powietrza i szukałem winowajcy. Okazało się że linka wyskakuje w miescu gdzie w "wpinana" jest w taki bialy plastik widoczny na foto. Cała linka kosztuje 600-700 zl ... Czy opcja na trzy cztery mocna grube trytytki zda egzamin na dłuższa mete?? Tak zamocowałem i biegi wchodzą jak w nowce tylko czy to wytrzyma Co o tym sądzicie?
https://ibb.co/80J9zMr]]> Ostatnio miałem problem ponieważ żaden z biegów nie chciał sie włączyć. Rozebralem filtr powietrza i szukałem winowajcy. Okazało się że linka wyskakuje w miescu gdzie w "wpinana" jest w taki bialy plastik widoczny na foto. Cała linka kosztuje 600-700 zl ... Czy opcja na trzy cztery mocna grube trytytki zda egzamin na dłuższa mete?? Tak zamocowałem i biegi wchodzą jak w nowce tylko czy to wytrzyma Co o tym sądzicie?
https://ibb.co/80J9zMr]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=54361 Tue, 10 Oct 2023 21:17:20 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=54361 To znowu ja, tylko z inną zabawką. Tym razem karawanem w gnojówce :3
Romana zanabyłam drogą wymiany z moją przyjaciółką Justyną.
Tak jeżdżę tym na codzień. Oczywiście patusiarski akcent na tylnej klapie również się pojawił.
Nie mogło też zabraknąć kościotrupa i JEDNOROŻCÓW. W końcu kocham je tak samo jak poloneza





]]> To znowu ja, tylko z inną zabawką. Tym razem karawanem w gnojówce :3
Romana zanabyłam drogą wymiany z moją przyjaciółką Justyną.
Tak jeżdżę tym na codzień. Oczywiście patusiarski akcent na tylnej klapie również się pojawił.
Nie mogło też zabraknąć kościotrupa i JEDNOROŻCÓW. W końcu kocham je tak samo jak poloneza





]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=54149 Sun, 25 Jun 2023 20:28:41 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=54149 Gdy w 2019r. po nieudanym remoncie pozbyłem się swojego Towna gorączkowo szukałem drugiego malucha. Temat jednak ucichł na kilka lat, ale było wiadome że do mojego garażu jeszcze musi wrócić jakiś podskakujący, grzechoczący karłowaty pierdziel. Mniej więcej przed miesiącem zacząłem poszukiwać tego jedynego. Wersja była najmniej ważna choć celowałem bardziej w eleganta. Oglądałem najpierw dwa Towny: zielonego za 5.000 zł który był konkretnie zgnity, i granatowego za 12.000 zł który miał szpachel na dachu. Teraz już było na spokojnie, nie ma parcia chociaż jednak chciałem jeszcze w te lato się pocieszyć maluchem. W tygodniu na marketplace wypłynął ten egzemplarz. Napisałem, sprzedający wysłał sporo zdjęć i stwierdziłem że jak do soboty się nie sprzeda to pojadę i zobaczę co to warte. No i pojechałem, i wróciłem maluchem.

Rocznik 1993
Kolor 454 Szmaragd
Przebieg 41.000km - oryginalny co potwierdza tapicerka bez żadnych przetarć, kierownica z piękną fakturą i czytelne cyferki na gałce biegów
Drugi właściciel (choć Historia Pojazdu coś mówi jakoby w 1995 była zmiana właściciela), pierwszym było starsze małżeństwo
Stan: mechanicznie w zasadzie ok, w niedalekiej przyszłości głowica do zrobienia i może nierząd, cieknie z pompy hamulcowej, zwrotnice też opornie przyjmują smar i to tyle, nawet nie ma luzu na kierownicy i jedynka siedzi na miejscu, blacharsko jest bardzo dobrze - jako nowy był zakonserwowany Rust Checkiem (wiem o tym bo mam do niego książkę gwarancyjną), pod spodem wszystkie newralgiczne miejsca są jak dzwon, ale jest miękka podłoga w jednym miejscu przy przednim narożniku (sprawdzane z kanału jak i po zdjęciu dywanów), to niedługo się zrobi i potem znowu Rust Check na niego pójdzie, tylne podszybie ulepione z obornika i powertape (ale na razie tak zostanie), lakierniczo gorzej bo dużo jest zaprawek niekoniecznie w odpowiednim kolorze. Ale nie będę go całego raczej malował, bo to ślady czasu.

Plany? Najpierw idzie na żółte. Mam powody ku temu żeby to zrobić, i nie, państwo mi go nie znacjonalizuje. Potem (jeszcze w tym roku) poprawka blacharska i konserwacja. W międzyczasie porobienie różnych pierdół, no i nawijanie kolejnych kilometrów. No i druga rzecz która nie każdemu się spodoba, on też jak mój Town otrzyma trochę kiczu z bazaru. W sumie już dziś otrzymał spojlery na wycieraczki, odboje na drzwi i odłącznik masy. To wszystko zostało po jego poprzedniku, tak jak i kołpaki (tu były też a'la BIS ale moje były w lepszym stanie) Ogólnie to już dzisiaj robiłem takie rzeczy jak regulacja zaworów, regulacja zapłonu, gaźnika i tym podobne a przede wszystkim wstawienie radia i zapalniczki Na razie za dużo zdjęć nie mam.





Szukam klapy tylnej w bdb stanie w tym kolorze]]> Gdy w 2019r. po nieudanym remoncie pozbyłem się swojego Towna gorączkowo szukałem drugiego malucha. Temat jednak ucichł na kilka lat, ale było wiadome że do mojego garażu jeszcze musi wrócić jakiś podskakujący, grzechoczący karłowaty pierdziel. Mniej więcej przed miesiącem zacząłem poszukiwać tego jedynego. Wersja była najmniej ważna choć celowałem bardziej w eleganta. Oglądałem najpierw dwa Towny: zielonego za 5.000 zł który był konkretnie zgnity, i granatowego za 12.000 zł który miał szpachel na dachu. Teraz już było na spokojnie, nie ma parcia chociaż jednak chciałem jeszcze w te lato się pocieszyć maluchem. W tygodniu na marketplace wypłynął ten egzemplarz. Napisałem, sprzedający wysłał sporo zdjęć i stwierdziłem że jak do soboty się nie sprzeda to pojadę i zobaczę co to warte. No i pojechałem, i wróciłem maluchem.

Rocznik 1993
Kolor 454 Szmaragd
Przebieg 41.000km - oryginalny co potwierdza tapicerka bez żadnych przetarć, kierownica z piękną fakturą i czytelne cyferki na gałce biegów
Drugi właściciel (choć Historia Pojazdu coś mówi jakoby w 1995 była zmiana właściciela), pierwszym było starsze małżeństwo
Stan: mechanicznie w zasadzie ok, w niedalekiej przyszłości głowica do zrobienia i może nierząd, cieknie z pompy hamulcowej, zwrotnice też opornie przyjmują smar i to tyle, nawet nie ma luzu na kierownicy i jedynka siedzi na miejscu, blacharsko jest bardzo dobrze - jako nowy był zakonserwowany Rust Checkiem (wiem o tym bo mam do niego książkę gwarancyjną), pod spodem wszystkie newralgiczne miejsca są jak dzwon, ale jest miękka podłoga w jednym miejscu przy przednim narożniku (sprawdzane z kanału jak i po zdjęciu dywanów), to niedługo się zrobi i potem znowu Rust Check na niego pójdzie, tylne podszybie ulepione z obornika i powertape (ale na razie tak zostanie), lakierniczo gorzej bo dużo jest zaprawek niekoniecznie w odpowiednim kolorze. Ale nie będę go całego raczej malował, bo to ślady czasu.

Plany? Najpierw idzie na żółte. Mam powody ku temu żeby to zrobić, i nie, państwo mi go nie znacjonalizuje. Potem (jeszcze w tym roku) poprawka blacharska i konserwacja. W międzyczasie porobienie różnych pierdół, no i nawijanie kolejnych kilometrów. No i druga rzecz która nie każdemu się spodoba, on też jak mój Town otrzyma trochę kiczu z bazaru. W sumie już dziś otrzymał spojlery na wycieraczki, odboje na drzwi i odłącznik masy. To wszystko zostało po jego poprzedniku, tak jak i kołpaki (tu były też a'la BIS ale moje były w lepszym stanie) Ogólnie to już dzisiaj robiłem takie rzeczy jak regulacja zaworów, regulacja zapłonu, gaźnika i tym podobne a przede wszystkim wstawienie radia i zapalniczki Na razie za dużo zdjęć nie mam.





Szukam klapy tylnej w bdb stanie w tym kolorze]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53919 Sat, 18 Feb 2023 20:19:34 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53919 Silnik z bravy po małym remoncie, wymienione wszystkie uszczelki i uszczelniacze oraz pierścienie i dotarte zawory
Aktualnie coś go boli i nie jedzie tak jak kiedyś a w dodatku zanim się rozgrzeje to strzela w dolot i się dławi jakby za dużo paliwa miał. Wymienione już chyba wszystko; sonda, pompa, cewka, świece kable, mapsensor ]pompa i regulator paliwa. Pytałem na grupie sc/cc na fb ale nikt nie wie





]]> Silnik z bravy po małym remoncie, wymienione wszystkie uszczelki i uszczelniacze oraz pierścienie i dotarte zawory
Aktualnie coś go boli i nie jedzie tak jak kiedyś a w dodatku zanim się rozgrzeje to strzela w dolot i się dławi jakby za dużo paliwa miał. Wymienione już chyba wszystko; sonda, pompa, cewka, świece kable, mapsensor ]pompa i regulator paliwa. Pytałem na grupie sc/cc na fb ale nikt nie wie





]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53908 Thu, 09 Feb 2023 21:57:24 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53908 Po sprzedaży mojego poprzedniego auta które zakupiłem na zimowe walki ale uratowałem je od agonii przypadkiem czyli caro plusa

stwierdziłem że był to mój ostatni polonez i pora iść z biegiem czasu i kupić coś normalnego, tak normalnego napewno tak wszyscy mi mówili i nawet przez pierwszy miesiąc dobrze mi szło, rozglądałem się za e36 touring, passat b4 w kombi, a najbardziej byłem zapatrzony w corolli e11 kombi, ale pewnego dnia na znanym portalu ogłoszeniowym zauważyłem zajechane życiem poloneza kombi w trawiastym kolorze, podesłałem na jedna z grup na fb zapytanie czy ktoś oglądał to i czy jest faktycznie tak tragicznie jak ja go widzę i wtedy odezwał się bardzo dobry znajomy z krakowa który napisał że ma właśnie kombi ze zdrową mechaniką, po kilku zapytaniach i zdjęciach jakieś 2tygodnie później o 9rano w sobotę już siedziałem w pociągu i jechałem 7.5godziny aby zobaczyć to coś na miejscu. Dopiero na drugi dzień na trzeźwo popatrzyłem co to jest i po opukaniu nogą progów które wysypały się z pod nakładki progowej zacząłem się zastanawiać czy napewno chce w to wchodzić ale stwierdziłem że to tylko na okres przejściowy najwyżej 2,3lata i auto jedzie na wagę. Taaa na wagę auto kupiłem pod koniec lipca 2022 ale już po powrocie ze złombola stwierdziłem że chce nim jechać za rok i już we wrześniu zrobiłem mu po swojemu blacharkę i przerobiłem go z zewnątrz na starszy model poloneza.

Co mam już na wyposażeniu auta
hak oraz lpg był jak go brałem
fotele z suzuki baleno
kierownica momo hella
15calowe alufelgi intra z opla na zimę na lato 15cali alufelga mim 1900
kuferek dromader w bagażniku
dokładki orciari na zderzakach oraz atrapa

co zostało zrobione
praktycznie cała blacharka prócz wymiany drzwi która musi nastąpić a głównie drzwi kierowcy
przerobienie z zewnatrz na starszy model
remont zawieszenia z przodu
wygłuszenie praktycznie wszystkiego co się da prócz drzwi które po wymianie będą zrobione
oraz wiele więcej ale niebęde przynudzał wszystkim

plan jest aby jechać na złombol nim, musze zrobić do tego czasu kilka rzeczy przy silniku które mogą ale niemuszą nawalić ale wole zapobiegać niż walczyć, przyciemnić szyby z tyłu, wymienić butle gazu bo wyszła ważność oraz plan na swap silnika na rovera.

przy okazji we wrześniu chyba przypadkiem z koronowa kupiłem dawce czyli kolejne kombi które aktualnie robi za górkę do zjeżdźania na sankach















pozdrawiam serdecznie.]]> Po sprzedaży mojego poprzedniego auta które zakupiłem na zimowe walki ale uratowałem je od agonii przypadkiem czyli caro plusa

stwierdziłem że był to mój ostatni polonez i pora iść z biegiem czasu i kupić coś normalnego, tak normalnego napewno tak wszyscy mi mówili i nawet przez pierwszy miesiąc dobrze mi szło, rozglądałem się za e36 touring, passat b4 w kombi, a najbardziej byłem zapatrzony w corolli e11 kombi, ale pewnego dnia na znanym portalu ogłoszeniowym zauważyłem zajechane życiem poloneza kombi w trawiastym kolorze, podesłałem na jedna z grup na fb zapytanie czy ktoś oglądał to i czy jest faktycznie tak tragicznie jak ja go widzę i wtedy odezwał się bardzo dobry znajomy z krakowa który napisał że ma właśnie kombi ze zdrową mechaniką, po kilku zapytaniach i zdjęciach jakieś 2tygodnie później o 9rano w sobotę już siedziałem w pociągu i jechałem 7.5godziny aby zobaczyć to coś na miejscu. Dopiero na drugi dzień na trzeźwo popatrzyłem co to jest i po opukaniu nogą progów które wysypały się z pod nakładki progowej zacząłem się zastanawiać czy napewno chce w to wchodzić ale stwierdziłem że to tylko na okres przejściowy najwyżej 2,3lata i auto jedzie na wagę. Taaa na wagę auto kupiłem pod koniec lipca 2022 ale już po powrocie ze złombola stwierdziłem że chce nim jechać za rok i już we wrześniu zrobiłem mu po swojemu blacharkę i przerobiłem go z zewnątrz na starszy model poloneza.

Co mam już na wyposażeniu auta
hak oraz lpg był jak go brałem
fotele z suzuki baleno
kierownica momo hella
15calowe alufelgi intra z opla na zimę na lato 15cali alufelga mim 1900
kuferek dromader w bagażniku
dokładki orciari na zderzakach oraz atrapa

co zostało zrobione
praktycznie cała blacharka prócz wymiany drzwi która musi nastąpić a głównie drzwi kierowcy
przerobienie z zewnatrz na starszy model
remont zawieszenia z przodu
wygłuszenie praktycznie wszystkiego co się da prócz drzwi które po wymianie będą zrobione
oraz wiele więcej ale niebęde przynudzał wszystkim

plan jest aby jechać na złombol nim, musze zrobić do tego czasu kilka rzeczy przy silniku które mogą ale niemuszą nawalić ale wole zapobiegać niż walczyć, przyciemnić szyby z tyłu, wymienić butle gazu bo wyszła ważność oraz plan na swap silnika na rovera.

przy okazji we wrześniu chyba przypadkiem z koronowa kupiłem dawce czyli kolejne kombi które aktualnie robi za górkę do zjeżdźania na sankach















pozdrawiam serdecznie.]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53838 Fri, 13 Jan 2023 18:24:11 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53838 Wiem, że są tu miłośnicy PF 126p, więc coś może doradzą
Z góry dzięki...]]> Wiem, że są tu miłośnicy PF 126p, więc coś może doradzą
Z góry dzięki...]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53654 Thu, 06 Oct 2022 18:41:21 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53654

Przedstawiam wam moje drugie wymarzone, wyczekane dziecię Janusza.
Imię nie wzięło się znikąd, bowiem od tego, że na tylnej półce siedzi sobie od samego początku nosacz Janusz.
Kupiłam go 3.10 w sumie jako prezent na urodziny od siebie dla siebie. W zakupie oczywiście towarzyszyli mi Quake, admin Tomek i Justyna.
Samochód ogarnięty blacharsko jak i mechanicznie. W pakiecie dostałam mnóstwo części, którymi nie omieszkam się podzielić z Tomkiem i Justynką
Ma lekko przytarty zderzak bo poprzedniemu właścicielowi ktoś pod blokiem w niego wjechał i zwyczajnie uciekł.


A oto i on. Janusz








P.S. Tak wiem muszę go umyć ]]>

Przedstawiam wam moje drugie wymarzone, wyczekane dziecię Janusza.
Imię nie wzięło się znikąd, bowiem od tego, że na tylnej półce siedzi sobie od samego początku nosacz Janusz.
Kupiłam go 3.10 w sumie jako prezent na urodziny od siebie dla siebie. W zakupie oczywiście towarzyszyli mi Quake, admin Tomek i Justyna.
Samochód ogarnięty blacharsko jak i mechanicznie. W pakiecie dostałam mnóstwo części, którymi nie omieszkam się podzielić z Tomkiem i Justynką
Ma lekko przytarty zderzak bo poprzedniemu właścicielowi ktoś pod blokiem w niego wjechał i zwyczajnie uciekł.


A oto i on. Janusz








P.S. Tak wiem muszę go umyć ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53265 Mon, 09 May 2022 20:42:03 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=53265

Jak co roku zawitałem swoim żółtym bolidem na Podkarpaciu, konkretniej w okolicach Krosna. Wiadomo, wizyta w rodzinnych stronach kobity, majówka, chillout a przy okazji i komunia. No, ale mniejsza o cele wizyty, ważniejsze jest to jaką sobie pamiątkę z majówki przywiozłem




Tak, pojebaobao mnie do reszty i jakby mi było mało 126p, kupiłem teraz 126elx Po co? Dla siebie i własnego zadowolenia. Dlaczego? Bo kto biednemu zabroni się bogato bawić? Powiedzmy że było mnie na niego stać, a kaszlaki w tamtych okolicach są o mniej-więcej 1/3 może 1/2 tańsze niż bardziej na północy Polski. Zapłaciłem za niego trochę więcej niż na to wygląda, ale jestem z niego mega zadowolony. Jest okrutnie wymęczony, potrzebuje mnóstwo miłości i czasu, ale się w nim zakochałem Tak bardzo kojarzy mi się z moim pierwszym maluchem, też elxem tyle że zielonym i rok młodszym. Tamten też był zmęczony życiem, ale miał w sobie to "coś", tak jak to "coś" ma w sobie ten wóz. Nie umiem tego nazwać, ale po prostu jest to jakiś taki "charakter"

Ogólnie plany co do tego auta są dość jasno nakreślone. Kupiłem go jako drugie auto, które może sobie spokojnie stać i czekać aż coś przy nim porobię. Planuję znaleźć mu jakiś ciepły garaż i w wolnej chwili sobie przy nim dłubać. Robić jest przy nim co, bo jak widać swoje w życiu przeszedł. Dziadek, który był jego właścicielem prawdopodobnie od nowości, za hasło przewodnie przy naprawach tego auta uznał chyba "blaszka i wkręcik", bo wszelkie naprawy blacharskie rozwiązywał mniej-więcej w taki sposób. Auto miało też kiedyś strzelony prawy przód który ktoś wyprostował i doprowadził do względnego ładu, ale i tam dziadek musiał maczać swoje palce

Generalnie wóz jest sprawny, wygląda jak typowy chrupek, z resztą ze względu na swój kolor i wygląd dostał od mojej pani ksywę "Cheetos". Może i nie wygląda najlepiej, prowadzi się mocno średnio ze względu na totalny brak zbieżności, ale dojechał ze mną do nowego domu, aż 550km przez 3/4 Polski i nawet nie śmiał protestować

]]>

Jak co roku zawitałem swoim żółtym bolidem na Podkarpaciu, konkretniej w okolicach Krosna. Wiadomo, wizyta w rodzinnych stronach kobity, majówka, chillout a przy okazji i komunia. No, ale mniejsza o cele wizyty, ważniejsze jest to jaką sobie pamiątkę z majówki przywiozłem




Tak, pojebaobao mnie do reszty i jakby mi było mało 126p, kupiłem teraz 126elx Po co? Dla siebie i własnego zadowolenia. Dlaczego? Bo kto biednemu zabroni się bogato bawić? Powiedzmy że było mnie na niego stać, a kaszlaki w tamtych okolicach są o mniej-więcej 1/3 może 1/2 tańsze niż bardziej na północy Polski. Zapłaciłem za niego trochę więcej niż na to wygląda, ale jestem z niego mega zadowolony. Jest okrutnie wymęczony, potrzebuje mnóstwo miłości i czasu, ale się w nim zakochałem Tak bardzo kojarzy mi się z moim pierwszym maluchem, też elxem tyle że zielonym i rok młodszym. Tamten też był zmęczony życiem, ale miał w sobie to "coś", tak jak to "coś" ma w sobie ten wóz. Nie umiem tego nazwać, ale po prostu jest to jakiś taki "charakter"

Ogólnie plany co do tego auta są dość jasno nakreślone. Kupiłem go jako drugie auto, które może sobie spokojnie stać i czekać aż coś przy nim porobię. Planuję znaleźć mu jakiś ciepły garaż i w wolnej chwili sobie przy nim dłubać. Robić jest przy nim co, bo jak widać swoje w życiu przeszedł. Dziadek, który był jego właścicielem prawdopodobnie od nowości, za hasło przewodnie przy naprawach tego auta uznał chyba "blaszka i wkręcik", bo wszelkie naprawy blacharskie rozwiązywał mniej-więcej w taki sposób. Auto miało też kiedyś strzelony prawy przód który ktoś wyprostował i doprowadził do względnego ładu, ale i tam dziadek musiał maczać swoje palce

Generalnie wóz jest sprawny, wygląda jak typowy chrupek, z resztą ze względu na swój kolor i wygląd dostał od mojej pani ksywę "Cheetos". Może i nie wygląda najlepiej, prowadzi się mocno średnio ze względu na totalny brak zbieżności, ale dojechał ze mną do nowego domu, aż 550km przez 3/4 Polski i nawet nie śmiał protestować

]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52812 Mon, 22 Nov 2021 14:00:21 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52812
W oko wpadł mi Ligier Optima. Popularniejszy w naszych stronach (o ile można tak powiedzieć). Egzemplarz mocno wybrakowany, ale miał być raczej nośnikiem pomysłów niż fabrycznym ideałem. No i kosztował tylko cztery stówy, więc znacznie mniej niż wartość części, które w nim były. O ile ktokolwiek by je chciał kupić...


Jak widać nędza i rozpacz. Lampy tylne to Golf 1, przód - Fiesta 2. Brak przedniej szyby i klapy skierował mnie w stronę kabrioletu i kiedyś chętnie tą wizję zrealizuję. Nie teraz, bo parę miesięcy później...

Kupiłem drugiego



Tym razem znacznie mniej zdekompletowany, komplet polskich papierów. Model o oczko starszy: Ligier JS12 (zwany też "serie 7", spróbujcie znaleźć jakiekolwiek informacje o nim ), w przeciwieństwie do Optimy ma silnik z tyłu i napędzane koła tylne.
Ale nie ma róży bez kolców. Przez pewien czas musiał robić za klatkę na króliki, kurnik i zbiornik na nadmiar błota z podwórka (załóżmy, że to było błoto, dobrze?). Całe wnętrze było do wyprucia, fotele mimo prania wyglądają strasznie. Ale to akurat nie jest jakiś wielki problem, łatwo da się to odtworzyć, a fotele ze 126p powinny być w sam raz.
W trakcie pozbywania się źródeł smrodu:


Gorzej, że nasi już tu byli. Któryś z poprzednich właścicieli uznał oryginalny silnik 50ccm za zbyt słaby i wstawił tu 107ccm z quada. Jednocześnie została oryginalna przekładnia i patologiczny wręcz napęd na jedno tylne koło (patent fabryczny!). A żeby było jeszcze ciekawiej, jest to koło prawe, więc niedociążone, bo woźnica siedzi z lewej. Kwestię estetyczną tej przeróbki pozwolę sobie pozostawić bez komentarza. Zresztą nie ma w słowniku ludzi kulturalnych słów, które mogłyby dostatecznie obelżywie określić to co i jak zostało tu zrobione.
Zwracam jedynie uwagę na wspawany w ramę kawałek ogniwa łańcucha, mówiący chyba sam za siebie...


Choć przyznać się muszę, że był to dla mnie nawet plus. Sam planowałem zrobić coś takiego, a sprawny oryginał szkoda byłoby mi demolować.
W zestawie był silnik, ale nie wiem czy choćby jedna śrubka z niego do czegokolwiek się jeszcze nadaje. Zakupiłem więc nowy i założyłem na miejsce. Ogarnąłem mniej więcej mechanikę, doprowadziłem do ładu elektrykę (nadal mam koszmary). Czerwony dawca przydał się już na tym etapie, bo dostałem razem z nim m.in. trzy silniczki do wycieraczek.

W trakcie prac:


Pojazd dla ludzi samodzielnych. Sam podnoszę, sam podpieram, sam naprawiam. Wymieniając łożysko w tylnej piaście nawet nie używałem lewarka


Pierwsze metry przejechane po podwórku były niesamowite. Niestety cała radość została zabita, gdy przekroczyłem prędkość dźwięku, osiągając 1 mach. A przynajmniej to sugerował otaczający mnie ryk silnika i wrażenie, że wszystko się zaraz rozleci. W rzeczywistości jechałem wtedy jakieś 20, góra 25... nie, nie mil. Kilometrów na godzinę.
Katastrofa. W tym momencie mogłem rzucić całość w diabły, kombinować z przełożeniami i ucywilizowaniem całej przeróbki, albo wpaść na jakiś nienormalny pomysł, który pochłonie jeszcze więcej pieniędzy i czasu. Co obstawiacie?

Zawsze twierdziłem, że auta elektryczne w obecnej formie to absurd. Duże i ciężkie, a przez to prądożerne, kiedy tak naprawdę powinny być możliwie małe i lekkie, żeby mieścić się wszędzie i zużywać jak najmniej prądu. Prędkość 50-60km/h, zasięg 100km i konfiguracja 2+2 lub 2+bagaż całkowicie wystarczą na dojazdy do pracy, na zakupy czy kręcenie się wokół komina...
Czy zatem znajdę lepszego kandydata?

Postawiłem więc na prąd. Kupiłem dwa koła do skutera elektrycznego, sterowniki i manipulator nożny. Czeka mnie jeszcze wydatek najbardziej uderzający po kieszeni, czyli akumulator. Ale to już pod sam koniec, mam nadzieję, że złożenie niezbędnego minimum do jazdy i odłożenie odpowiedniej kwoty zbiegną się w czasie.


Aktualnie całość stoi znów rozebrana do prawie gołego laminatu. Kolejny przestój, ale jest choć czas na dokładne przemyślenia. Brak ciepłego miejsca do którego mogę wepchnąć to koromysło i kombinować też nie pomaga, że nie wspomnę o trwającym (i pochłaniającym sporą część wypłaty) remoncie samochodu. Ale poddawać się nie zamierzam. Wbrew pozorom do uruchomienia całości wiele nie trzeba, znacznie więcej pracy pochłonie doprowadzenie go do jakiegoś normalnego wyglądu.
Zobaczymy co z tego wyjdzie...]]>
W oko wpadł mi Ligier Optima. Popularniejszy w naszych stronach (o ile można tak powiedzieć). Egzemplarz mocno wybrakowany, ale miał być raczej nośnikiem pomysłów niż fabrycznym ideałem. No i kosztował tylko cztery stówy, więc znacznie mniej niż wartość części, które w nim były. O ile ktokolwiek by je chciał kupić...


Jak widać nędza i rozpacz. Lampy tylne to Golf 1, przód - Fiesta 2. Brak przedniej szyby i klapy skierował mnie w stronę kabrioletu i kiedyś chętnie tą wizję zrealizuję. Nie teraz, bo parę miesięcy później...

Kupiłem drugiego



Tym razem znacznie mniej zdekompletowany, komplet polskich papierów. Model o oczko starszy: Ligier JS12 (zwany też "serie 7", spróbujcie znaleźć jakiekolwiek informacje o nim ), w przeciwieństwie do Optimy ma silnik z tyłu i napędzane koła tylne.
Ale nie ma róży bez kolców. Przez pewien czas musiał robić za klatkę na króliki, kurnik i zbiornik na nadmiar błota z podwórka (załóżmy, że to było błoto, dobrze?). Całe wnętrze było do wyprucia, fotele mimo prania wyglądają strasznie. Ale to akurat nie jest jakiś wielki problem, łatwo da się to odtworzyć, a fotele ze 126p powinny być w sam raz.
W trakcie pozbywania się źródeł smrodu:


Gorzej, że nasi już tu byli. Któryś z poprzednich właścicieli uznał oryginalny silnik 50ccm za zbyt słaby i wstawił tu 107ccm z quada. Jednocześnie została oryginalna przekładnia i patologiczny wręcz napęd na jedno tylne koło (patent fabryczny!). A żeby było jeszcze ciekawiej, jest to koło prawe, więc niedociążone, bo woźnica siedzi z lewej. Kwestię estetyczną tej przeróbki pozwolę sobie pozostawić bez komentarza. Zresztą nie ma w słowniku ludzi kulturalnych słów, które mogłyby dostatecznie obelżywie określić to co i jak zostało tu zrobione.
Zwracam jedynie uwagę na wspawany w ramę kawałek ogniwa łańcucha, mówiący chyba sam za siebie...


Choć przyznać się muszę, że był to dla mnie nawet plus. Sam planowałem zrobić coś takiego, a sprawny oryginał szkoda byłoby mi demolować.
W zestawie był silnik, ale nie wiem czy choćby jedna śrubka z niego do czegokolwiek się jeszcze nadaje. Zakupiłem więc nowy i założyłem na miejsce. Ogarnąłem mniej więcej mechanikę, doprowadziłem do ładu elektrykę (nadal mam koszmary). Czerwony dawca przydał się już na tym etapie, bo dostałem razem z nim m.in. trzy silniczki do wycieraczek.

W trakcie prac:


Pojazd dla ludzi samodzielnych. Sam podnoszę, sam podpieram, sam naprawiam. Wymieniając łożysko w tylnej piaście nawet nie używałem lewarka


Pierwsze metry przejechane po podwórku były niesamowite. Niestety cała radość została zabita, gdy przekroczyłem prędkość dźwięku, osiągając 1 mach. A przynajmniej to sugerował otaczający mnie ryk silnika i wrażenie, że wszystko się zaraz rozleci. W rzeczywistości jechałem wtedy jakieś 20, góra 25... nie, nie mil. Kilometrów na godzinę.
Katastrofa. W tym momencie mogłem rzucić całość w diabły, kombinować z przełożeniami i ucywilizowaniem całej przeróbki, albo wpaść na jakiś nienormalny pomysł, który pochłonie jeszcze więcej pieniędzy i czasu. Co obstawiacie?

Zawsze twierdziłem, że auta elektryczne w obecnej formie to absurd. Duże i ciężkie, a przez to prądożerne, kiedy tak naprawdę powinny być możliwie małe i lekkie, żeby mieścić się wszędzie i zużywać jak najmniej prądu. Prędkość 50-60km/h, zasięg 100km i konfiguracja 2+2 lub 2+bagaż całkowicie wystarczą na dojazdy do pracy, na zakupy czy kręcenie się wokół komina...
Czy zatem znajdę lepszego kandydata?

Postawiłem więc na prąd. Kupiłem dwa koła do skutera elektrycznego, sterowniki i manipulator nożny. Czeka mnie jeszcze wydatek najbardziej uderzający po kieszeni, czyli akumulator. Ale to już pod sam koniec, mam nadzieję, że złożenie niezbędnego minimum do jazdy i odłożenie odpowiedniej kwoty zbiegną się w czasie.


Aktualnie całość stoi znów rozebrana do prawie gołego laminatu. Kolejny przestój, ale jest choć czas na dokładne przemyślenia. Brak ciepłego miejsca do którego mogę wepchnąć to koromysło i kombinować też nie pomaga, że nie wspomnę o trwającym (i pochłaniającym sporą część wypłaty) remoncie samochodu. Ale poddawać się nie zamierzam. Wbrew pozorom do uruchomienia całości wiele nie trzeba, znacznie więcej pracy pochłonie doprowadzenie go do jakiegoś normalnego wyglądu.
Zobaczymy co z tego wyjdzie...]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52549 Sat, 04 Sep 2021 19:11:57 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52549 ]]> ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52425 Wed, 04 Aug 2021 17:02:51 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52425

Jeśli tutaj się znalazłeś to witam ciebie bardzo serdecznie

Chciałabym Ci przedstawić moją perełkę

A mianowicie Gulfa czyli jedno z najbardziej zajebistych aut ostatnich czterdziestu lat.

Krótko o nim:
VW Golf MK3
Rocznik 1996
Silnik 1.9 turbo niczym z NFS który generuje 66kW czyli zabójcze 90KM które przy wadze tego samochodu są agresywne jak żona gdy w nocy wracasz najebany do domu

Mam na razie dwie fotki, niedługo będzie więcej jak i z prac przy nim, tak i porostu ze spontana



Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka]]>

Jeśli tutaj się znalazłeś to witam ciebie bardzo serdecznie

Chciałabym Ci przedstawić moją perełkę

A mianowicie Gulfa czyli jedno z najbardziej zajebistych aut ostatnich czterdziestu lat.

Krótko o nim:
VW Golf MK3
Rocznik 1996
Silnik 1.9 turbo niczym z NFS który generuje 66kW czyli zabójcze 90KM które przy wadze tego samochodu są agresywne jak żona gdy w nocy wracasz najebany do domu

Mam na razie dwie fotki, niedługo będzie więcej jak i z prac przy nim, tak i porostu ze spontana



Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52044 Thu, 22 Apr 2021 13:57:29 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=52044 )

Opcje do wyboru były dwie- Volkswagen Garbus 1963 lub Trabant.

Pamiętam jak dobre kilka lat temu w pewnej wiosce stał sobie Trabant w nadwoziu Universal. Całkowicie wrośnięty w ziemie, oczekiwał na lepsze czasy w okolicach kurnika. Już wtedy rodzice rozmawiali z jego właścicielem w kwestii odkupienia, jednak niestety bajzel w dokumentach sprawił że temat się rozpłynął..

Trabi z czasem zaniknął, a mnie pochłonęły jednoślady.

Tymczasem przenosimy się mocno w przyszłość, a dokładniej do dnia 20 sierpnia 2020 roku.

W dniu tym pojawiłem się u pewnego mechanika, dobrego znajomego z przeszłości mojego taty.
Obgadywane są kwestie naprawy silnika Volkswagena, a ja w międzyczasie delikatnie kręcę się po placu. Po chwili zza ciężarówki zauważam znajomą sylwetkę-

Do tego razy dwa! Oba Trabanty stały sobie delikatnie upchnięte w róg placu, oczekując na lepsze czasy..



Obiecałem sobie wtedy że zrobię wszystko co w mojej mocy aby uratować je od zapomnienia.

Nieco ze swoich niedokończonych projektów odsprzedałem dalej, aby mogły dalej sprawiać radość innym.

Finalnie w zeszłym miesiącu dokładanie dogadaliśmy temat z poprzednim właścicielem, a oba egzemplarze stały się moją własnością..

Laweta dowiozła je całe i bezpieczne do nowego domu.
(O drugim mowa będzie w innym temacie, nie ma obecnie potrzeby łączenia.)

Biały od początku wydawał mi się.. Inny- To adekwatne słowo do tego odczucia. Samochód ten ma w sobie coś niezwykłego, jednak o tym za moment.

Tak wyglądała sytuacja po odblokowaniu kół i zmianie opon, niestety Stomile nie wytrzymały 12 lat na flaku..



'Łaciaty' to bardzo ciekawa wersja. Nie jest to najbogatsze wyposażenie, jednak posiada kilka smaczków niespotykanych w zwykłych trabantach.

Posiada inne dywaniki, radio z głośnikami, kontrolkę rezerwy, ekonomizer stworzony specjalnie dla tej konfiguracji. (Nie zastaniemy go w żadnej innej wersji trabanta)
Długo wymieniać można by różnice, gdyż jest ich praktycznie 26.
W dużym skrócie mówiąc była to dosyć interesująca wersja.

Na jego stanie w znacznym stopniu odbił się bardzo długi postój pod chmurką, jednak pomimo stereotypu wcale nie jest tak źle!
Jego blachy wytrzymały próbę czasu, i oprócz progów wcale nie jest źle.
(Jaskółka utrzymała się w dobrej kondycji, podłoga jest praktycznie cała. Wiadomo że drobne dziurki się znajdą, jednak jak na Trabanta jest na prawdę dobrze..)

W dniu wczorajszym spędziłem przy nim nieco czasu, zmyłem postojową warstwę mchu.. Obecnie ponownie w jego 'oczach' pojawił się błysk, a prąd zaczął przywracać do życia praktycznie wszystko..



Użyję delikatnie nieadekwatnego określenia, jednak moje odczucie było podobne do tego, które poczuli Polacy uruchamiający światła w Czarnobylu lata po katastrofie..
Zabrzmiało to pewnie nieco specyficznie, jednak to na prawdę magiczne uczucie..

Moment, w którym do starego niepotrzebnego nikomu wraku powraca życie.. Stare reflektory ponownie dają niezwykłe żółte światło, oświetlenie kabinowe ponownie zabłysnęło.. Radio zaczyna grać jak za starych dobrych lat..

Silnik ma sporą chęć do życia, jednak obecnie walczę jeszcze z problemami natury gaźnikowej-
Liczę że jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jego dwusuwowe serce zabije jak lata temu..

Wątek drugiego Trabiego pojawi się prawdopodobnie na dniach, na razie zdradzę jedynie tyle



Serdecznie Pozdrawiam każdego który doczytał moją długawą wypowiedź do końca, zapraszam do komentowania. ]]> )

Opcje do wyboru były dwie- Volkswagen Garbus 1963 lub Trabant.

Pamiętam jak dobre kilka lat temu w pewnej wiosce stał sobie Trabant w nadwoziu Universal. Całkowicie wrośnięty w ziemie, oczekiwał na lepsze czasy w okolicach kurnika. Już wtedy rodzice rozmawiali z jego właścicielem w kwestii odkupienia, jednak niestety bajzel w dokumentach sprawił że temat się rozpłynął..

Trabi z czasem zaniknął, a mnie pochłonęły jednoślady.

Tymczasem przenosimy się mocno w przyszłość, a dokładniej do dnia 20 sierpnia 2020 roku.

W dniu tym pojawiłem się u pewnego mechanika, dobrego znajomego z przeszłości mojego taty.
Obgadywane są kwestie naprawy silnika Volkswagena, a ja w międzyczasie delikatnie kręcę się po placu. Po chwili zza ciężarówki zauważam znajomą sylwetkę-

Do tego razy dwa! Oba Trabanty stały sobie delikatnie upchnięte w róg placu, oczekując na lepsze czasy..



Obiecałem sobie wtedy że zrobię wszystko co w mojej mocy aby uratować je od zapomnienia.

Nieco ze swoich niedokończonych projektów odsprzedałem dalej, aby mogły dalej sprawiać radość innym.

Finalnie w zeszłym miesiącu dokładanie dogadaliśmy temat z poprzednim właścicielem, a oba egzemplarze stały się moją własnością..

Laweta dowiozła je całe i bezpieczne do nowego domu.
(O drugim mowa będzie w innym temacie, nie ma obecnie potrzeby łączenia.)

Biały od początku wydawał mi się.. Inny- To adekwatne słowo do tego odczucia. Samochód ten ma w sobie coś niezwykłego, jednak o tym za moment.

Tak wyglądała sytuacja po odblokowaniu kół i zmianie opon, niestety Stomile nie wytrzymały 12 lat na flaku..



'Łaciaty' to bardzo ciekawa wersja. Nie jest to najbogatsze wyposażenie, jednak posiada kilka smaczków niespotykanych w zwykłych trabantach.

Posiada inne dywaniki, radio z głośnikami, kontrolkę rezerwy, ekonomizer stworzony specjalnie dla tej konfiguracji. (Nie zastaniemy go w żadnej innej wersji trabanta)
Długo wymieniać można by różnice, gdyż jest ich praktycznie 26.
W dużym skrócie mówiąc była to dosyć interesująca wersja.

Na jego stanie w znacznym stopniu odbił się bardzo długi postój pod chmurką, jednak pomimo stereotypu wcale nie jest tak źle!
Jego blachy wytrzymały próbę czasu, i oprócz progów wcale nie jest źle.
(Jaskółka utrzymała się w dobrej kondycji, podłoga jest praktycznie cała. Wiadomo że drobne dziurki się znajdą, jednak jak na Trabanta jest na prawdę dobrze..)

W dniu wczorajszym spędziłem przy nim nieco czasu, zmyłem postojową warstwę mchu.. Obecnie ponownie w jego 'oczach' pojawił się błysk, a prąd zaczął przywracać do życia praktycznie wszystko..



Użyję delikatnie nieadekwatnego określenia, jednak moje odczucie było podobne do tego, które poczuli Polacy uruchamiający światła w Czarnobylu lata po katastrofie..
Zabrzmiało to pewnie nieco specyficznie, jednak to na prawdę magiczne uczucie..

Moment, w którym do starego niepotrzebnego nikomu wraku powraca życie.. Stare reflektory ponownie dają niezwykłe żółte światło, oświetlenie kabinowe ponownie zabłysnęło.. Radio zaczyna grać jak za starych dobrych lat..

Silnik ma sporą chęć do życia, jednak obecnie walczę jeszcze z problemami natury gaźnikowej-
Liczę że jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, jego dwusuwowe serce zabije jak lata temu..

Wątek drugiego Trabiego pojawi się prawdopodobnie na dniach, na razie zdradzę jedynie tyle



Serdecznie Pozdrawiam każdego który doczytał moją długawą wypowiedź do końca, zapraszam do komentowania. ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51443 Sat, 28 Nov 2020 22:34:37 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51443 Chciałabym wam przedstawić moje dziecko Białą Mewę
Mechanicznie samochód jest w dobrym stanie. Ma powymienianych dużo rzeczy. Troszkę gorzej jest blacharsko, ale powoli jakoś to ogarnę.







A tutaj zdjęcie z dzisiaj. Aktualnie wygląda bardziej jak dalmatyńczyk.
]]> Chciałabym wam przedstawić moje dziecko Białą Mewę
Mechanicznie samochód jest w dobrym stanie. Ma powymienianych dużo rzeczy. Troszkę gorzej jest blacharsko, ale powoli jakoś to ogarnę.







A tutaj zdjęcie z dzisiaj. Aktualnie wygląda bardziej jak dalmatyńczyk.
]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51439 Fri, 27 Nov 2020 11:22:43 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51439 Nazywany różnice: Oczko, okular, misio, ja mówię Ślicznotka/lalunia czasem bestia ;-)



Jeżdżę więcej niż przeciętny kowalski (zawodowo i prywatnie), maiłem dużo aut w swoim krótkim życiu, z dzieciństwa z lat 90tych zawsze marzyłem (dalej marzę) o w124/w126 sec, niestety za każdym razem jak robiłem przymiarkę nigdy takowej nie udało się kupić - nie było idealnego egzemplarza. W tym roku po walce z od pół roku nie jedzącą Skodą (ASO proponowało naprawę za 15 tys zł prowadzącą do nikąd), postanowiłem spełnić kolejne dziecięce marzenia (a trochę już ich spełniłem). Niestety po 2 msc szukania w okolicy idealnego w124 nic nie znalazłem, postanowiłem pójść level wyżej i kupić w210 (pierwszy okularnik) ale okazały się same truposze, ostatecznie przypadkowo trafiłem na tego oto w211 (E-klasa 220cdi), zaryzykowałem bo były uszkodzone hamulce, podjąłem to ryzyko dlatego że kupiłem to auto od syna pierwszego właściciela (któremu się umarło) z oryginalnym przebiegiem 161 tys km (!).]]> Nazywany różnice: Oczko, okular, misio, ja mówię Ślicznotka/lalunia czasem bestia ;-)



Jeżdżę więcej niż przeciętny kowalski (zawodowo i prywatnie), maiłem dużo aut w swoim krótkim życiu, z dzieciństwa z lat 90tych zawsze marzyłem (dalej marzę) o w124/w126 sec, niestety za każdym razem jak robiłem przymiarkę nigdy takowej nie udało się kupić - nie było idealnego egzemplarza. W tym roku po walce z od pół roku nie jedzącą Skodą (ASO proponowało naprawę za 15 tys zł prowadzącą do nikąd), postanowiłem spełnić kolejne dziecięce marzenia (a trochę już ich spełniłem). Niestety po 2 msc szukania w okolicy idealnego w124 nic nie znalazłem, postanowiłem pójść level wyżej i kupić w210 (pierwszy okularnik) ale okazały się same truposze, ostatecznie przypadkowo trafiłem na tego oto w211 (E-klasa 220cdi), zaryzykowałem bo były uszkodzone hamulce, podjąłem to ryzyko dlatego że kupiłem to auto od syna pierwszego właściciela (któremu się umarło) z oryginalnym przebiegiem 161 tys km (!).]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51435 Fri, 27 Nov 2020 09:49:12 +0100 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=51435 Mydelniczki musiałem rozejrzeć się za inną ochroną przed deszczem podczas podróży. Nie wiedząc czego szukać, postanowiłem ulec otoczeniu i kupić wreszcie coś nowoczesnego. Pamiętając swoje słowa o Cinquecento postawiłem tylko jeden warunek - LPG. Z takimi założeniami zacząłem przeglądać OLX. Po pewnym czasie i kilku zapisanych ogłoszeniach moje spojrzenie przyciągnęło... Audi 80 B4 '93. Jakże nowocześnie

O Audi nie mam wiele do powiedzenia. Na zdjęciach wyglądało świetnie, w rzeczywistości trochę traciło, przy bliższym poznaniu padało na kolana. Do lepszego stanu doprowadzone zostało dzięki sporej ilości pracy Dziadka, mającego akurat w tym momencie dużo czasu w odpowiednim miejscu, i mojemu ogarnięciu kilku drobiazgów, takich jak choćby całkowity brak podświetlenia czegokolwiek czy alarm (oczywiście bez pilota), który po odłączeniu akumulatora zablokował zapłon. Zrobiłem nim kilka jak nie kilkanaście tysięcy w niecałe pół roku (szacunkowo, nie spisałem licznika po zakupie), gaz dawał poczucie wolności, a auto nie klękło przy robocie. Było duże, ciche, wygodne i... potwornie nudne. Nie przywiązałem się do niego wcale i gdy tylko nadarzyła się okazja sprzedałem bez żalu.

Szczególnie, że u kolegi na podwórku, od dwóch miesięcy, na ten moment czekał już kolejny odpowiednio porąbany wynalazek:



Z młodszym bratem:


Pierwotnie z bagażnikiem:


Później bez, bo ładny był, szkoda, żeby niszczał na dworze:


Z zewnątrz elegancki, od spodu też ładnie, choć rama już domaga się zabezpieczenia. Mechanicznie jakoś sie buja, ale wymaga regulacji. Zresztą cudów nie ma co oczekiwać, bo ostatnio, zupełnie przypadkiem, stałem się właścicielem nowego Wartburga:


Za nami już pierwsze awarie. Lepiona nie raz przez kogoś linka sprzegła puściła pod Wrocławiem:

Doturlałem się bez sprzegła do domu. Wystarczy ruszyć, dalej jest prosto - wolne koło przy niewielkim wyczuciu umożliwia redukcje bez sprzegła, a jak się trochę pokombinuje to i w górę można zmieniać. Z Dziadkiem polepiliśmy lepioną już wielokrotnie linkę. Padła równo po miesiącu, u kolegi na podwórku. Ale tym razem w bagażniku miałem nową. Kombinowałem już tam trochę, więc w kwadrans znalazła się na swoim miejscu.

I tak się turlamy razem:


A dlaczego okręt? Nadwozie na ramie, wysoko, a zawieszenie miekkie. Jak nim wracałem po zakupie to miałem wrażenie, że na zakretach chce mnie wyrzucić i pojechać dalej sam. Buja jak na statku, kiedy lekka, twardsza Mydelniczka jedzie jak po sznurku. Ale dogadaliśmy się i teraz razem pokonujemy kolejne kilometry

Nie wiem co będzie, kiedy Trabant znów ożyje. Nie potrzebuję dwóch aut, a to jednak Trampek jest tym jedynym, wymarzonym. Szkoda, żeby któreś stało i niszczało na dworze. Garażu nie mam. Zobaczymy jak to będzie, sprzedaży nie wykluczam. Choć tu znów trochę szkoda, bo dobrze się trafił jak na jego stan. Póki co niszczeje tylko Trabant, który stracił dach nad głową i z powodu usterki jest nieruchomością. Zobaczymy.]]> Mydelniczki musiałem rozejrzeć się za inną ochroną przed deszczem podczas podróży. Nie wiedząc czego szukać, postanowiłem ulec otoczeniu i kupić wreszcie coś nowoczesnego. Pamiętając swoje słowa o Cinquecento postawiłem tylko jeden warunek - LPG. Z takimi założeniami zacząłem przeglądać OLX. Po pewnym czasie i kilku zapisanych ogłoszeniach moje spojrzenie przyciągnęło... Audi 80 B4 '93. Jakże nowocześnie

O Audi nie mam wiele do powiedzenia. Na zdjęciach wyglądało świetnie, w rzeczywistości trochę traciło, przy bliższym poznaniu padało na kolana. Do lepszego stanu doprowadzone zostało dzięki sporej ilości pracy Dziadka, mającego akurat w tym momencie dużo czasu w odpowiednim miejscu, i mojemu ogarnięciu kilku drobiazgów, takich jak choćby całkowity brak podświetlenia czegokolwiek czy alarm (oczywiście bez pilota), który po odłączeniu akumulatora zablokował zapłon. Zrobiłem nim kilka jak nie kilkanaście tysięcy w niecałe pół roku (szacunkowo, nie spisałem licznika po zakupie), gaz dawał poczucie wolności, a auto nie klękło przy robocie. Było duże, ciche, wygodne i... potwornie nudne. Nie przywiązałem się do niego wcale i gdy tylko nadarzyła się okazja sprzedałem bez żalu.

Szczególnie, że u kolegi na podwórku, od dwóch miesięcy, na ten moment czekał już kolejny odpowiednio porąbany wynalazek:



Z młodszym bratem:


Pierwotnie z bagażnikiem:


Później bez, bo ładny był, szkoda, żeby niszczał na dworze:


Z zewnątrz elegancki, od spodu też ładnie, choć rama już domaga się zabezpieczenia. Mechanicznie jakoś sie buja, ale wymaga regulacji. Zresztą cudów nie ma co oczekiwać, bo ostatnio, zupełnie przypadkiem, stałem się właścicielem nowego Wartburga:


Za nami już pierwsze awarie. Lepiona nie raz przez kogoś linka sprzegła puściła pod Wrocławiem:

Doturlałem się bez sprzegła do domu. Wystarczy ruszyć, dalej jest prosto - wolne koło przy niewielkim wyczuciu umożliwia redukcje bez sprzegła, a jak się trochę pokombinuje to i w górę można zmieniać. Z Dziadkiem polepiliśmy lepioną już wielokrotnie linkę. Padła równo po miesiącu, u kolegi na podwórku. Ale tym razem w bagażniku miałem nową. Kombinowałem już tam trochę, więc w kwadrans znalazła się na swoim miejscu.

I tak się turlamy razem:


A dlaczego okręt? Nadwozie na ramie, wysoko, a zawieszenie miekkie. Jak nim wracałem po zakupie to miałem wrażenie, że na zakretach chce mnie wyrzucić i pojechać dalej sam. Buja jak na statku, kiedy lekka, twardsza Mydelniczka jedzie jak po sznurku. Ale dogadaliśmy się i teraz razem pokonujemy kolejne kilometry

Nie wiem co będzie, kiedy Trabant znów ożyje. Nie potrzebuję dwóch aut, a to jednak Trampek jest tym jedynym, wymarzonym. Szkoda, żeby któreś stało i niszczało na dworze. Garażu nie mam. Zobaczymy jak to będzie, sprzedaży nie wykluczam. Choć tu znów trochę szkoda, bo dobrze się trafił jak na jego stan. Póki co niszczeje tylko Trabant, który stracił dach nad głową i z powodu usterki jest nieruchomością. Zobaczymy.]]>