https://www.chlopcyrometowcy.pl/ Tue, 16 Jun 2026 10:03:04 +0000 MyBB https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55870 Mon, 15 Jun 2026 23:10:12 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55870
https://www.facebook.com/share/1HLLoPkW4E/


  IMG_20260615_230417.jpg (Rozmiar: 493.2 KB / Pobrań: 6) ]]>
https://www.facebook.com/share/1HLLoPkW4E/


  IMG_20260615_230417.jpg (Rozmiar: 493.2 KB / Pobrań: 6) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55869 Mon, 15 Jun 2026 14:37:18 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55869 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55867 Fri, 12 Jun 2026 21:09:37 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55867

Postanowiłem w końcu wygrzebać to co mi zostało z czasów, gdy zajmowałem się tymi motorowerami i wystawić to na sprzedaż. Linki do licytacji:

https://allegrolokalnie.pl/oferta/katalo...omplet-bcm

https://allegrolokalnie.pl/oferta/czesci...zostalosci

https://allegrolokalnie.pl/oferta/przyrz...-50t1-2370

https://allegrolokalnie.pl/oferta/czesci...70-uzywane

Każda licytacja jest od 1 zł i bez ceny minimalnej. Nie sprzedaje pojedyńczych części z danej aukcji. Preferuję też odbiór osobisty, bo od lat nie mieszkam w tamtej lokalizacji i nie za bardzo chcę zlecać komuś innemu wysyłki.

Zdjęcia na aukcjach. W razie pytań, piszcie śmiało.

Zainteresowanych zapraszam do składania ofert.

Pozdro ]]>

Postanowiłem w końcu wygrzebać to co mi zostało z czasów, gdy zajmowałem się tymi motorowerami i wystawić to na sprzedaż. Linki do licytacji:

https://allegrolokalnie.pl/oferta/katalo...omplet-bcm

https://allegrolokalnie.pl/oferta/czesci...zostalosci

https://allegrolokalnie.pl/oferta/przyrz...-50t1-2370

https://allegrolokalnie.pl/oferta/czesci...70-uzywane

Każda licytacja jest od 1 zł i bez ceny minimalnej. Nie sprzedaje pojedyńczych części z danej aukcji. Preferuję też odbiór osobisty, bo od lat nie mieszkam w tamtej lokalizacji i nie za bardzo chcę zlecać komuś innemu wysyłki.

Zdjęcia na aukcjach. W razie pytań, piszcie śmiało.

Zainteresowanych zapraszam do składania ofert.

Pozdro ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55866 Fri, 12 Jun 2026 17:33:25 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55866 Robił ktoś może zaprawki do oryginalnego koloru groszkowego i czy może podać kod lakieru?]]> Robił ktoś może zaprawki do oryginalnego koloru groszkowego i czy może podać kod lakieru?]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55865 Fri, 12 Jun 2026 16:05:33 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55865 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55864 Fri, 12 Jun 2026 15:51:35 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55864 Kupiłem ostatnio Waganta z 82, ogólnie niezły sprzęt za niezła cenę (130) zł i to kompletny. Ostatnio jak jechałem na trasie Szkoła - Dom zauważyłem że tylna piasta robi ruchy posuwiste (tak jak by była krzywa czy coś), szczególnie jest to widoczne jak się przestanie pedałować podczas jazdy. Na razie podszedłem do tej sprawy tak jak każdy normalny człowiek, czyli "jeździć, obserwować" ale po tygodniu jeżdżenia w tą i z powrotem nic się nie stało. Po grubszym rozmyśleniu stwierdziłem, że może łożysko kekło i po prostu ono wywołuje te ruchy posuwiste, ale gdyby łożysko poszło spać to raczej by zablokowało piastę więc nie wiem, co to może być.
Dzięki za każdą pomoc]]> Kupiłem ostatnio Waganta z 82, ogólnie niezły sprzęt za niezła cenę (130) zł i to kompletny. Ostatnio jak jechałem na trasie Szkoła - Dom zauważyłem że tylna piasta robi ruchy posuwiste (tak jak by była krzywa czy coś), szczególnie jest to widoczne jak się przestanie pedałować podczas jazdy. Na razie podszedłem do tej sprawy tak jak każdy normalny człowiek, czyli "jeździć, obserwować" ale po tygodniu jeżdżenia w tą i z powrotem nic się nie stało. Po grubszym rozmyśleniu stwierdziłem, że może łożysko kekło i po prostu ono wywołuje te ruchy posuwiste, ale gdyby łożysko poszło spać to raczej by zablokowało piastę więc nie wiem, co to może być.
Dzięki za każdą pomoc]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55862 Wed, 10 Jun 2026 16:53:35 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55862

Jutro przyjdzie mi komplet do założenia kierunkowskazów, czujnik stopu do hamulca tylnego i parę dodatkowych maneli, aktualnie wygląda troszkę inaczej, w schowku jest Aku i cała elektryka, prędkościomierz GPS z aliexpress, ogólnie szuru buru

Jeszcze trochę trzeba dopracować ale ogólnie już śmiga a prędkość oryginalnego ogara osiąga na drugim biegu xD


]]>

Jutro przyjdzie mi komplet do założenia kierunkowskazów, czujnik stopu do hamulca tylnego i parę dodatkowych maneli, aktualnie wygląda troszkę inaczej, w schowku jest Aku i cała elektryka, prędkościomierz GPS z aliexpress, ogólnie szuru buru

Jeszcze trochę trzeba dopracować ale ogólnie już śmiga a prędkość oryginalnego ogara osiąga na drugim biegu xD


]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55861 Wed, 10 Jun 2026 02:18:57 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55861 Mam również pytanie dotyczące stacyjki. Czy któryś z tych motorowerów posiada fabrycznie stacyjkę na kluczyk lub czy można ją bez większych problemów zamontować we własnym zakresie?]]> Mam również pytanie dotyczące stacyjki. Czy któryś z tych motorowerów posiada fabrycznie stacyjkę na kluczyk lub czy można ją bez większych problemów zamontować we własnym zakresie?]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55859 Tue, 09 Jun 2026 19:22:47 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55859 Mam dylemat - jest jak na zdjęciu - czyli głowica cylindra z uchem i uchwyt do ramy wygięty z płaskownika.
Jak powinno być w tym roczniku oryginalnie - głowica z uchwytem czy bez?
Rama nie ma mocowań do głowicy tylko płaskownik owinięty wokół ramy, ale pod spodem brak lakieru - jak by ktoś wyciął i oszlifował spawy po oryginalnych uchwytach, lub przygotowywał pierwotnie miejsce na dospawanie takowych a finalnie dorobił płaskownik.
Takie reperaturki są do dokupienia na allegro - ale są z prostej blachy, a oryginalnie podobno były odgięte.
Jeśli ktoś może to proszę o zdjęcie jak to powinno wyglądać oryginalnie.
Może ktoś wie czy da się dokupić i gdzie reperaturki na wzór oryginału

Chcę przywrócić oryginał - jak powinno być?
rocznik jeśli dobrze czytam to 1983, a to oznacza M2?

  1.jpg (Rozmiar: 394.77 KB / Pobrań: 16)

  2.jpg (Rozmiar: 103.83 KB / Pobrań: 10)

  3.jpg (Rozmiar: 191.53 KB / Pobrań: 11)

  4.jpg (Rozmiar: 161.52 KB / Pobrań: 7) ]]> Mam dylemat - jest jak na zdjęciu - czyli głowica cylindra z uchem i uchwyt do ramy wygięty z płaskownika.
Jak powinno być w tym roczniku oryginalnie - głowica z uchwytem czy bez?
Rama nie ma mocowań do głowicy tylko płaskownik owinięty wokół ramy, ale pod spodem brak lakieru - jak by ktoś wyciął i oszlifował spawy po oryginalnych uchwytach, lub przygotowywał pierwotnie miejsce na dospawanie takowych a finalnie dorobił płaskownik.
Takie reperaturki są do dokupienia na allegro - ale są z prostej blachy, a oryginalnie podobno były odgięte.
Jeśli ktoś może to proszę o zdjęcie jak to powinno wyglądać oryginalnie.
Może ktoś wie czy da się dokupić i gdzie reperaturki na wzór oryginału

Chcę przywrócić oryginał - jak powinno być?
rocznik jeśli dobrze czytam to 1983, a to oznacza M2?

  1.jpg (Rozmiar: 394.77 KB / Pobrań: 16)

  2.jpg (Rozmiar: 103.83 KB / Pobrań: 10)

  3.jpg (Rozmiar: 191.53 KB / Pobrań: 11)

  4.jpg (Rozmiar: 161.52 KB / Pobrań: 7) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55858 Tue, 09 Jun 2026 17:13:32 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55858 Motorynką jeździłem ostatnio28lat temu - i wtedy się rozstaliśmy
wczoraj nabyłem kolejną, stan słaby, ale chcę zrobić ją na ideał.
Rocznik chyba 83, dużo przeróbek - planuję przywrócić do oryginału
Będę miał kilka pytań, bo wielu rzeczy nie mogę znaleźć w internecie, jedyne co to zajrzałem do cylindra kamerką, odpaliłem ze strzykawki - chodzi- zacząłem rozbierać

Witam Wszystkich

  moto.jpg (Rozmiar: 357.06 KB / Pobrań: 11) ]]> Motorynką jeździłem ostatnio28lat temu - i wtedy się rozstaliśmy
wczoraj nabyłem kolejną, stan słaby, ale chcę zrobić ją na ideał.
Rocznik chyba 83, dużo przeróbek - planuję przywrócić do oryginału
Będę miał kilka pytań, bo wielu rzeczy nie mogę znaleźć w internecie, jedyne co to zajrzałem do cylindra kamerką, odpaliłem ze strzykawki - chodzi- zacząłem rozbierać

Witam Wszystkich

  moto.jpg (Rozmiar: 357.06 KB / Pobrań: 11) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55857 Mon, 08 Jun 2026 18:04:15 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55857

Chciałbym wam pokazać mojego ogara 205 z 1986r., którego dostałem od mojego wujka za darmo i właśnie niedawno mi sie udało go usprawnić i zrobić pierwsze kilometry

Krótka historia od sierpnia 2025:
Będąc na wakacjach u dziadków, zapytałem wuja czy nie chciałby sprzedać mi ogara, który gnije w szopie z zawalonym dachem, bez żadnego zastanowienia zgodził się i nic za niego nie chciał. Rozebrany przyjechał z nami 400km w bagażniku z walizkami (saab 9-3 kombi) niestety nie mam zdj przed rozebraniem bo jakoś o tym nie myślałem (tzn mam ale sprzed 2 lat)


  83e9e3d5-46b0-402d-9918-2f6b2820b628.jpg (Rozmiar: 254.8 KB / Pobrań: 16)

  Messenger_creation_0944CEFE-4EC8-4D18-BDED-6A5260F8ECCE.jpg (Rozmiar: 290.08 KB / Pobrań: 13)

Po złożeniu go zacząłem nie równą walkę by go uruchomić. No właśnie. Tu sie zaczeły schody, od początku nie było iskry, gaźnik sie lał, kompresja uciekała itd itd. Po dwóch rozpołowieniach silnika, 200 regulacjach zapłonu i przerwą w zime wczoraj udało mi sie wreszcie nim przejechać

  398bbbf3-c07b-4672-825f-113095eec555.jpg (Rozmiar: 361.98 KB / Pobrań: 20)

Na bazarze udało mi sie w fajnej cenie dostać ten bak więc go wziąłem a na czasie dobiorę farbe i go pomaluje

To by było na tyle, mógłbym się bardziej rozpisać o historii ale brakło by strony chyba hah, jeśli będzie sie w nim cos zmieniać to będę wstawiał aktualizacje

P.S. Jakie idą na niego naklejki?]]>

Chciałbym wam pokazać mojego ogara 205 z 1986r., którego dostałem od mojego wujka za darmo i właśnie niedawno mi sie udało go usprawnić i zrobić pierwsze kilometry

Krótka historia od sierpnia 2025:
Będąc na wakacjach u dziadków, zapytałem wuja czy nie chciałby sprzedać mi ogara, który gnije w szopie z zawalonym dachem, bez żadnego zastanowienia zgodził się i nic za niego nie chciał. Rozebrany przyjechał z nami 400km w bagażniku z walizkami (saab 9-3 kombi) niestety nie mam zdj przed rozebraniem bo jakoś o tym nie myślałem (tzn mam ale sprzed 2 lat)


  83e9e3d5-46b0-402d-9918-2f6b2820b628.jpg (Rozmiar: 254.8 KB / Pobrań: 16)

  Messenger_creation_0944CEFE-4EC8-4D18-BDED-6A5260F8ECCE.jpg (Rozmiar: 290.08 KB / Pobrań: 13)

Po złożeniu go zacząłem nie równą walkę by go uruchomić. No właśnie. Tu sie zaczeły schody, od początku nie było iskry, gaźnik sie lał, kompresja uciekała itd itd. Po dwóch rozpołowieniach silnika, 200 regulacjach zapłonu i przerwą w zime wczoraj udało mi sie wreszcie nim przejechać

  398bbbf3-c07b-4672-825f-113095eec555.jpg (Rozmiar: 361.98 KB / Pobrań: 20)

Na bazarze udało mi sie w fajnej cenie dostać ten bak więc go wziąłem a na czasie dobiorę farbe i go pomaluje

To by było na tyle, mógłbym się bardziej rozpisać o historii ale brakło by strony chyba hah, jeśli będzie sie w nim cos zmieniać to będę wstawiał aktualizacje

P.S. Jakie idą na niego naklejki?]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55856 Thu, 04 Jun 2026 23:05:37 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55856
Rzadko cokolwiek piszę na forum, gdyż bardziej jestem tu obserwatorem, lecz postanowiłem napisać post na temat Polo-Luxów i osprzętu w nich. Tak się akurat złożyło, że od kumpla będę miał okazję odkupić ramę Polo-Luxa w srebrnym kolorze. Naprawdę długo szukałem jakiegoś wzoru, według którego mógłbym kompletować taką polówkę, gdyż jak się niedawno dowiedziałem, srebrne ramy z Polo-Luxów, które w większości pochodzą z roczników 1974–1975, były sprzedawane jako same ramy, bez osprzętu.

I tak właściwie, szukając informacji, znalazłem parę takich egzemplarzy, z czego każdy w jakiś sposób różnił się od siebie. Głównie nurtuje mnie kolorystyka, gdyż bodajże dwa egzemplarze, które widziałem, miały srebrną ramę, a z kolei widelec i osłonę w czerwieni meksykańskiej. Jeszcze jeden egzemplarz, należący do Pawła z PRL Bikes, ma z kolei w miarę dopasowane kolorystycznie elementy. Pisząc „w miarę”, mam na myśli to, że różnią się nieco odcieniem, co już może sugerować, że nie były raczej dedykowane pod ten konkretny kolor.

Egzemplarz, który planuję zakupić, również był kupiony jako sama rama, a osprzęt znajdujący się w nim niezbyt przypomina ten z prospektu Polo-Luxa. Widać, że był składany z tego, co udało się komuś zdobyć. Jedynie widelec ma takie paski po bokach, wpasowujące się w kolor ramy, ale sam widelec jest żółty.

I teraz, biorąc pod uwagę powyższe spostrzeżenia, zastanawiam się nad zrobieniem go w dwukolorze. Mam pod ręką beach cruisera w ciemno granatowym metaliku, z którego będę brał części, i myślę, czy nie zrobić takiej fikuśnej krzyżówki srebrno-granatowego Polo. Co o tym myślicie? Jeśli ktoś z forumowiczów posiada takiego Polo,dokładnie w srebrnym kolorze to będę wdzięczny za fotkę do porównania.

Przepraszam, że się tak rozpisałem, ale po prostu temat wydał mi się ciekawy… Zapraszam do komentowania!]]>
Rzadko cokolwiek piszę na forum, gdyż bardziej jestem tu obserwatorem, lecz postanowiłem napisać post na temat Polo-Luxów i osprzętu w nich. Tak się akurat złożyło, że od kumpla będę miał okazję odkupić ramę Polo-Luxa w srebrnym kolorze. Naprawdę długo szukałem jakiegoś wzoru, według którego mógłbym kompletować taką polówkę, gdyż jak się niedawno dowiedziałem, srebrne ramy z Polo-Luxów, które w większości pochodzą z roczników 1974–1975, były sprzedawane jako same ramy, bez osprzętu.

I tak właściwie, szukając informacji, znalazłem parę takich egzemplarzy, z czego każdy w jakiś sposób różnił się od siebie. Głównie nurtuje mnie kolorystyka, gdyż bodajże dwa egzemplarze, które widziałem, miały srebrną ramę, a z kolei widelec i osłonę w czerwieni meksykańskiej. Jeszcze jeden egzemplarz, należący do Pawła z PRL Bikes, ma z kolei w miarę dopasowane kolorystycznie elementy. Pisząc „w miarę”, mam na myśli to, że różnią się nieco odcieniem, co już może sugerować, że nie były raczej dedykowane pod ten konkretny kolor.

Egzemplarz, który planuję zakupić, również był kupiony jako sama rama, a osprzęt znajdujący się w nim niezbyt przypomina ten z prospektu Polo-Luxa. Widać, że był składany z tego, co udało się komuś zdobyć. Jedynie widelec ma takie paski po bokach, wpasowujące się w kolor ramy, ale sam widelec jest żółty.

I teraz, biorąc pod uwagę powyższe spostrzeżenia, zastanawiam się nad zrobieniem go w dwukolorze. Mam pod ręką beach cruisera w ciemno granatowym metaliku, z którego będę brał części, i myślę, czy nie zrobić takiej fikuśnej krzyżówki srebrno-granatowego Polo. Co o tym myślicie? Jeśli ktoś z forumowiczów posiada takiego Polo,dokładnie w srebrnym kolorze to będę wdzięczny za fotkę do porównania.

Przepraszam, że się tak rozpisałem, ale po prostu temat wydał mi się ciekawy… Zapraszam do komentowania!]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55855 Thu, 04 Jun 2026 22:32:12 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55855
Z tej strony Maciej. Kiedyś za młodego dostałem rometa w częściach od sąsiada. Razem z bratem i kumplami go poskładaliśmy i się jeździło po wiosce. Później człowiek podrósł, szkoła, dziewczyny, nowe miasto i Romet umierał w sposób naturalny. Po drodze pożar garażu aż w końcu po wielu latach...wielu latach nadszedł ten czas że z garaży wyjąłem pozostałości po nim. Mam ramę z numerami i historią sprzedaży. Silnik w częściach. Kilka elementów które się nie spaliły. Doszedłem do wniosku że będzie to dla mnie nostalgiczna podróż, powrót do przeszłości. Aktualnie obracam się w środowisku motoryzacyjnym samochodowym(jestem przedstawicielem) aczkolwiek chce ten projekt potraktować bardzo osobiście. Nie mam zamiaru kupować niczego oryginalnego chyba że będzie to konieczność np.: remont silnika. Tak poza tym chce skupować bądź prosić o jakieś części do renowacji, które już dawno mają za sobą lata świetlności a ja postaram się im przywrócić ten blask i nowe życie.

Rometa mam nadzieję że uda mi się zarejestrować bo docelowo chcę wyjechać nim do ludzi, jeździć po zlotach etc. cieszyc się tą historią i dzielić się nią z innymi.



Co aktualnie posiadam :

-Prawie kompletny silnik dezemat 023
-Ramę z numerem i historią sprzedaży (mam nadzieję że uda się odzyskać i zarejestrować go, jutro jadę do wydziału pogadać z ludźmi). Ogólnie rama do generalnego remontu, rdza, błoto, syf etc.
Siedzenie - w całkiem dobrym stanie.
-Koło tył do regeneracji

Oprócz tego jadą do mnie w opłakanym stanie :
Błotnik przód, błotnik tył, wahacz tył, stopka, kierownica, koło przód
także będzie nad czym pracować.

Dodatkowo zamówiłem wał do silnika bo po rozebraniu okazało się że jest krzywy.


W następnym poście dorzucę fotki z tego co aktualnie mam ]]>
Z tej strony Maciej. Kiedyś za młodego dostałem rometa w częściach od sąsiada. Razem z bratem i kumplami go poskładaliśmy i się jeździło po wiosce. Później człowiek podrósł, szkoła, dziewczyny, nowe miasto i Romet umierał w sposób naturalny. Po drodze pożar garażu aż w końcu po wielu latach...wielu latach nadszedł ten czas że z garaży wyjąłem pozostałości po nim. Mam ramę z numerami i historią sprzedaży. Silnik w częściach. Kilka elementów które się nie spaliły. Doszedłem do wniosku że będzie to dla mnie nostalgiczna podróż, powrót do przeszłości. Aktualnie obracam się w środowisku motoryzacyjnym samochodowym(jestem przedstawicielem) aczkolwiek chce ten projekt potraktować bardzo osobiście. Nie mam zamiaru kupować niczego oryginalnego chyba że będzie to konieczność np.: remont silnika. Tak poza tym chce skupować bądź prosić o jakieś części do renowacji, które już dawno mają za sobą lata świetlności a ja postaram się im przywrócić ten blask i nowe życie.

Rometa mam nadzieję że uda mi się zarejestrować bo docelowo chcę wyjechać nim do ludzi, jeździć po zlotach etc. cieszyc się tą historią i dzielić się nią z innymi.



Co aktualnie posiadam :

-Prawie kompletny silnik dezemat 023
-Ramę z numerem i historią sprzedaży (mam nadzieję że uda się odzyskać i zarejestrować go, jutro jadę do wydziału pogadać z ludźmi). Ogólnie rama do generalnego remontu, rdza, błoto, syf etc.
Siedzenie - w całkiem dobrym stanie.
-Koło tył do regeneracji

Oprócz tego jadą do mnie w opłakanym stanie :
Błotnik przód, błotnik tył, wahacz tył, stopka, kierownica, koło przód
także będzie nad czym pracować.

Dodatkowo zamówiłem wał do silnika bo po rozebraniu okazało się że jest krzywy.


W następnym poście dorzucę fotki z tego co aktualnie mam ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55853 Thu, 04 Jun 2026 17:27:16 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55853
- Po przejażdżce ogar został postawiony wszystko sprawne itp.
- Przy próbie odpalenia okazało się, że wydmuchał uszczelkę pod głowicą
- Dziś rozbieram z chęcią wymienienia wszystkich uszczelek przy cylindrze
- Zdejmuje cylinder i pierścień z ciekawości dla testu jaki będzie luz po lekko ponad 500km
- Zdziwienie bo luz na szczelinomierzu to 0,85mm

I teraz nachodzą mnie pytania czy:
1. Składać jak jest i mieć nadzieje ze będzie git (raczej nie będzie git)
2. Oddać do szlifu chiński cylinder "CYLINDER JAWA 50 40MM RACING PORTED AK20 PL" który był do tej pory założony
3. Oddać do szlifu oryginalny czeski cylinder
4. Jeżeli szlifować oryginalny cylinder to na 40.00mm czy na taką jaką wyda średnice

W silniku mam sporo porobione bo mam:
- Dyfuzor od garry preformance
- Podkowę
- Gaźnik PHBG 21MM
- Zapłon DELUXE
- Splanowaną głowice ze zwiększonym stopniem sprężania i poprawioną komorą spalania
- No i ten wymieniony wyżej cylinder pseudo 60cc
- Wał duells bo lepsze łożysko igiełkowe niż tulejka

Z góry dziękuje za pomoc, pozdro]]>
- Po przejażdżce ogar został postawiony wszystko sprawne itp.
- Przy próbie odpalenia okazało się, że wydmuchał uszczelkę pod głowicą
- Dziś rozbieram z chęcią wymienienia wszystkich uszczelek przy cylindrze
- Zdejmuje cylinder i pierścień z ciekawości dla testu jaki będzie luz po lekko ponad 500km
- Zdziwienie bo luz na szczelinomierzu to 0,85mm

I teraz nachodzą mnie pytania czy:
1. Składać jak jest i mieć nadzieje ze będzie git (raczej nie będzie git)
2. Oddać do szlifu chiński cylinder "CYLINDER JAWA 50 40MM RACING PORTED AK20 PL" który był do tej pory założony
3. Oddać do szlifu oryginalny czeski cylinder
4. Jeżeli szlifować oryginalny cylinder to na 40.00mm czy na taką jaką wyda średnice

W silniku mam sporo porobione bo mam:
- Dyfuzor od garry preformance
- Podkowę
- Gaźnik PHBG 21MM
- Zapłon DELUXE
- Splanowaną głowice ze zwiększonym stopniem sprężania i poprawioną komorą spalania
- No i ten wymieniony wyżej cylinder pseudo 60cc
- Wał duells bo lepsze łożysko igiełkowe niż tulejka

Z góry dziękuje za pomoc, pozdro]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55852 Thu, 04 Jun 2026 15:04:16 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55852 Od kiedy mam swojego ogara to nie było problemów z nim poza regulacją, ale od jakiegoś czasu traci moc, i jestem zmuszony jechać na full rolgazie.
Romet przerywa na 2 i 3 biegu najbardziej na pełnym gazie.
Osiągi motoru są bardzo biedne bo na 3 biegu 35 km/h (wdg. radarowych tablic prędkości) i już nie ma siły jechać. Gaźnik był czyszczony, a z odłączonym filtrem powietrza tak samo. Ładna iskra niebieska.

Z góry dziękuje za odpowiedzi,
Jabłko]]> Od kiedy mam swojego ogara to nie było problemów z nim poza regulacją, ale od jakiegoś czasu traci moc, i jestem zmuszony jechać na full rolgazie.
Romet przerywa na 2 i 3 biegu najbardziej na pełnym gazie.
Osiągi motoru są bardzo biedne bo na 3 biegu 35 km/h (wdg. radarowych tablic prędkości) i już nie ma siły jechać. Gaźnik był czyszczony, a z odłączonym filtrem powietrza tak samo. Ładna iskra niebieska.

Z góry dziękuje za odpowiedzi,
Jabłko]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55851 Thu, 04 Jun 2026 11:59:22 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55851
Od pewnego czasu jestem posiadaczem składaka Karat z roku 1971.
Kupiłem go za niewielkie pieniądze i postanowiłem samodzielnie odnowić.
Rozebrany, oczyszczony do gołego metalu. Pomalowany epoksydowym lakierem podkładowym, na to lakier samochodowy i bezbarwny. Dodatkowo repliki oryginalnych naklejek i białe paski na błotnikach.

Wizualnie prezentuje się dużo lepiej i cieszy oko. Chwilowo nie zamontowałem jeszcze bagażnika bo zastanawiam się czy on jest mi w ogóle potrzebny.

Mam z nim pewne problemy z napędem ale o tym w osobnym wątku.

Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych!
Darek


  1.jpg (Rozmiar: 447.41 KB / Pobrań: 15)

  9.jpg (Rozmiar: 460.98 KB / Pobrań: 11)

  2.jpg (Rozmiar: 339.29 KB / Pobrań: 8)

  3.jpg (Rozmiar: 368.81 KB / Pobrań: 7)

  4.jpg (Rozmiar: 371.96 KB / Pobrań: 6) ]]>
Od pewnego czasu jestem posiadaczem składaka Karat z roku 1971.
Kupiłem go za niewielkie pieniądze i postanowiłem samodzielnie odnowić.
Rozebrany, oczyszczony do gołego metalu. Pomalowany epoksydowym lakierem podkładowym, na to lakier samochodowy i bezbarwny. Dodatkowo repliki oryginalnych naklejek i białe paski na błotnikach.

Wizualnie prezentuje się dużo lepiej i cieszy oko. Chwilowo nie zamontowałem jeszcze bagażnika bo zastanawiam się czy on jest mi w ogóle potrzebny.

Mam z nim pewne problemy z napędem ale o tym w osobnym wątku.

Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych!
Darek


  1.jpg (Rozmiar: 447.41 KB / Pobrań: 15)

  9.jpg (Rozmiar: 460.98 KB / Pobrań: 11)

  2.jpg (Rozmiar: 339.29 KB / Pobrań: 8)

  3.jpg (Rozmiar: 368.81 KB / Pobrań: 7)

  4.jpg (Rozmiar: 371.96 KB / Pobrań: 6) ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55850 Mon, 01 Jun 2026 23:07:29 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55850

Na początek mała historyjka

Jednego dnia znajomy podrzucił mi ogłoszenie z zielonym SEATem, niemalże klonem mojej mirabelki. Cena była atrakcyjna ale lokalizacja dosyć odległa. Początkowo starałem się ignorować temat, bo po co mi kolejne auto, do tego daleko trzeba jechać, a skąd na to wziąć pieniądze... No ale w końcu napisałem. Ktoś już zarezerwował auto, więc uznałem że odpuszczam bo niemal na pewno pójdzie.

No ale coś mnie korciło i zacząłem przeglądać ogłoszenia. W podobnym budżecie o kaszlaku można raczej pomarzyć, ale odkurzyłem swoją chrapkę na Cinquecento

Kandydat numer jeden był w spoko cenie, bodaj 1700zł. Z początku mi się spodobał, nawet nie miałem po niego za daleko, ale im dłużej oglądałem zdjęcia tym bardziej dochodziłem do wniosku, że ktoś próbuje ukryć tj. nie pokazać pewnych wad tego auta. Odpuściłem nim w ogóle pojechałem.

Kandydat numer dwa zlokalizowany był jeszcze bliżej, na zdjęciach wyglądał całkiem ładnie ale był dużo droższy, bo sprzedający cenił go na 2800zł, co już ocierało się o granicę mojego budżetu na samochód. Mimo tego postanowiłem zabrać się z kumplem na wycieczkę w okolice Torunia aby go obejrzeć. Na miejscu zastałem faktycznie dosyć przyzwoicie wyglądającego cieniasa. Problemy zaczęły się gdy próbowaliśmy go odpalić. Nagle okazało się że wóz odpala z ogromnym oporem, nie bardzo chce współpracować i ogólnie okazał się padaką. Dla formalności przejechałem się nim i tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że nie warto tego kupować, zwłaszcza za taką cenę. Oczywiście w ogłoszeniu było napisane, że auto sprawne i tak dalej

Już miałem chęć odpuścić, ale dobrze wiem że dobre okazje trafiają się spontanicznie. Zajechaliśmy na żarcie na jakiejś stacji paliw i odpaliłem ogłoszenia...

Kandydat numer trzy wyświetlił mi się na fejsbukowym marketpejsie. Na zdjęciach wyglądał naprawdę przyzwoicie, cena była całkiem spoko, tylko ponownie mieliśmy po niego kawałek, a na zegarku było już chyba około 15 albo 16. Szybka decyzja i jedziemy tym razem pod Poznań, o ironio przejeżdżając przez Bydgoszcz

Na miejscu byliśmy już wieczorem. Okazało się, że auto sprzedaje gość niewiele starszy ode mnie, który miał tym jechać na Rajd Koguta, ale plany mu się pozmieniały. Facet był na tyle spoko, że sam zaoferował latarkę i coś pod kolana aby nawet spojrzeć nieco pod spód wozu. Niczego nie ukrywał i sprawiał wrażenie uczciwego. Oględziny przeszły zatem pomyślnie, wziąłem auto na jazdę testową i na powrocie już nawet nie wjeżdżałem na posesję

Teraz nieco informacji o tym co kupiłem:

Fiat Cinquecento, rocznik 1998, wersja Young i wisienka na torcie motoryzacyjnego masochisty czyli silnik 704ccm na Aisanie Za 1700zł kupiłem naprawdę zdrowego Cienkola z nowymi oponami i świeżym OC Samo to już dodaje mu wartości, a fakt, że bezproblemowo wróciłem nim do domu tylko utwierdził mnie w pewności, że to świetny zakup

Na wyposażeniu dodatkowym miałem tylko dwa głośniki. O radio musiałem zadbać sam, więc zamontowałem mu klimatycznego kaseciaka marki Philips. Tapicerka jest myślę dosyć typowo popękana na skaju, więc założyłem na razie jakieś marketowe pokrowce, które miałem w garażu.

W kwestii mechanicznej jest problem z wolnymi obrotami. Ten pierdolony Aisan to jakieś nieporozumienie, a mój jest na dodatek ogołocony z części osprzętu, w tym jakiegoś regulatora wolnych obrotów. Kupiłem drugi gaźnik z osprzętem i może coś z tego wymodzę. Oprócz tego, po kilku dniach zagotował mi się płyn chłodniczy. Na szczęście strzelił tylko i tak już spękany zbiorniczek wyrównawczy. Okazało się, że termostat się nie otwierał, a na dokładkę wentylator chłodnicy był zatarty w pizdu. Szybkie zakupy na Allegro, kilka nowych części i problem zażegnany Także auto jest w zasadzie w pełni sprawne, choć wymaga podstawowego serwisu filtrowo-olejowego z wymianą świec oraz tłukącego się jak sąsiad żonę rozrządu. Nic niezwykłego. Najgorzej jest z tym gaźnikiem bo jak tylko zejdzie ze ssania to wolne obroty ma z połowę za niskie i co rusz trzeba go trzymać na lekkim gazie. No, ale jak pisałem wcześniej - to się jakoś ogarnie

Na koniec wreszcie jakieś fotki

]]>

Na początek mała historyjka

Jednego dnia znajomy podrzucił mi ogłoszenie z zielonym SEATem, niemalże klonem mojej mirabelki. Cena była atrakcyjna ale lokalizacja dosyć odległa. Początkowo starałem się ignorować temat, bo po co mi kolejne auto, do tego daleko trzeba jechać, a skąd na to wziąć pieniądze... No ale w końcu napisałem. Ktoś już zarezerwował auto, więc uznałem że odpuszczam bo niemal na pewno pójdzie.

No ale coś mnie korciło i zacząłem przeglądać ogłoszenia. W podobnym budżecie o kaszlaku można raczej pomarzyć, ale odkurzyłem swoją chrapkę na Cinquecento

Kandydat numer jeden był w spoko cenie, bodaj 1700zł. Z początku mi się spodobał, nawet nie miałem po niego za daleko, ale im dłużej oglądałem zdjęcia tym bardziej dochodziłem do wniosku, że ktoś próbuje ukryć tj. nie pokazać pewnych wad tego auta. Odpuściłem nim w ogóle pojechałem.

Kandydat numer dwa zlokalizowany był jeszcze bliżej, na zdjęciach wyglądał całkiem ładnie ale był dużo droższy, bo sprzedający cenił go na 2800zł, co już ocierało się o granicę mojego budżetu na samochód. Mimo tego postanowiłem zabrać się z kumplem na wycieczkę w okolice Torunia aby go obejrzeć. Na miejscu zastałem faktycznie dosyć przyzwoicie wyglądającego cieniasa. Problemy zaczęły się gdy próbowaliśmy go odpalić. Nagle okazało się że wóz odpala z ogromnym oporem, nie bardzo chce współpracować i ogólnie okazał się padaką. Dla formalności przejechałem się nim i tylko utwierdziłem się w przekonaniu, że nie warto tego kupować, zwłaszcza za taką cenę. Oczywiście w ogłoszeniu było napisane, że auto sprawne i tak dalej

Już miałem chęć odpuścić, ale dobrze wiem że dobre okazje trafiają się spontanicznie. Zajechaliśmy na żarcie na jakiejś stacji paliw i odpaliłem ogłoszenia...

Kandydat numer trzy wyświetlił mi się na fejsbukowym marketpejsie. Na zdjęciach wyglądał naprawdę przyzwoicie, cena była całkiem spoko, tylko ponownie mieliśmy po niego kawałek, a na zegarku było już chyba około 15 albo 16. Szybka decyzja i jedziemy tym razem pod Poznań, o ironio przejeżdżając przez Bydgoszcz

Na miejscu byliśmy już wieczorem. Okazało się, że auto sprzedaje gość niewiele starszy ode mnie, który miał tym jechać na Rajd Koguta, ale plany mu się pozmieniały. Facet był na tyle spoko, że sam zaoferował latarkę i coś pod kolana aby nawet spojrzeć nieco pod spód wozu. Niczego nie ukrywał i sprawiał wrażenie uczciwego. Oględziny przeszły zatem pomyślnie, wziąłem auto na jazdę testową i na powrocie już nawet nie wjeżdżałem na posesję

Teraz nieco informacji o tym co kupiłem:

Fiat Cinquecento, rocznik 1998, wersja Young i wisienka na torcie motoryzacyjnego masochisty czyli silnik 704ccm na Aisanie Za 1700zł kupiłem naprawdę zdrowego Cienkola z nowymi oponami i świeżym OC Samo to już dodaje mu wartości, a fakt, że bezproblemowo wróciłem nim do domu tylko utwierdził mnie w pewności, że to świetny zakup

Na wyposażeniu dodatkowym miałem tylko dwa głośniki. O radio musiałem zadbać sam, więc zamontowałem mu klimatycznego kaseciaka marki Philips. Tapicerka jest myślę dosyć typowo popękana na skaju, więc założyłem na razie jakieś marketowe pokrowce, które miałem w garażu.

W kwestii mechanicznej jest problem z wolnymi obrotami. Ten pierdolony Aisan to jakieś nieporozumienie, a mój jest na dodatek ogołocony z części osprzętu, w tym jakiegoś regulatora wolnych obrotów. Kupiłem drugi gaźnik z osprzętem i może coś z tego wymodzę. Oprócz tego, po kilku dniach zagotował mi się płyn chłodniczy. Na szczęście strzelił tylko i tak już spękany zbiorniczek wyrównawczy. Okazało się, że termostat się nie otwierał, a na dokładkę wentylator chłodnicy był zatarty w pizdu. Szybkie zakupy na Allegro, kilka nowych części i problem zażegnany Także auto jest w zasadzie w pełni sprawne, choć wymaga podstawowego serwisu filtrowo-olejowego z wymianą świec oraz tłukącego się jak sąsiad żonę rozrządu. Nic niezwykłego. Najgorzej jest z tym gaźnikiem bo jak tylko zejdzie ze ssania to wolne obroty ma z połowę za niskie i co rusz trzeba go trzymać na lekkim gazie. No, ale jak pisałem wcześniej - to się jakoś ogarnie

Na koniec wreszcie jakieś fotki

]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55848 Sat, 30 May 2026 11:39:55 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55848 , albo inaczej , jest odrestaurowany cały ale nie jestem pewien czy wszystko jest ok , bo jak to sprzedawca pisze że wszystko ok ale różnie może być . jeżeli już jest gdzieś taki temat to przepraszam was ale mi wyszukiwarka średnio działa ]]> , albo inaczej , jest odrestaurowany cały ale nie jestem pewien czy wszystko jest ok , bo jak to sprzedawca pisze że wszystko ok ale różnie może być . jeżeli już jest gdzieś taki temat to przepraszam was ale mi wyszukiwarka średnio działa ]]> https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55846 Wed, 27 May 2026 11:46:15 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55846 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55845 Tue, 26 May 2026 12:55:38 +0200 https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=55845