Post: #1

Czesc potrzebuje porady bo muszę rozpolowic silnik żeby wymienić oring na kopce bo mi olej cieknie przy okazji profilaktycznie zmieniał simeringi i wszystkie uszczelki i tu mam pytanie najbardziej mnie interesuje uszczelka pomiędzy karterami smarować ją silikonem, olejem, smarem czy co zrobić wujek wcześniej mi silnik złożył na silikonie ale niektórzy mówią że tak nie powinno się robić reszta uszczelek bez silikonu tylko pod pokrywę sprzęgła muszę bo ktoś siekiera otwierał i strasznie się leje

Post: #2

Teoretycznie jeśli nie ma tam żadnych zadziorków etc to powinna wystarczyć dobra uszczelka z kryngielitu i smar ale ja i tak dla pewności daję cieniutką warstwę silikonu bo po prostu nie chce mi się później rozbierac wszystko na zaś gdyby nie trzymało szczelności. Można też dać coś lepszego niż silikon, np Dirko.

Post: #3

te kartery zapewne enty raz były rozpoławiane przez lata, także na silikon co najmniej

Post: #4

I tu cię zdziwię ten komar był rozpolawainy 2 razy przez mojego wujka w 2024r i aktualnie teazr jest rozpolowiony bo leciał mi olej kopka i do komory korbowej się dostał tylko pokrywa sprzęgła ktoś otwierał milion razy i to chyba siekiera bo trzeba ją całą od dołu silikonem zalepić żeby nie leciało

Post: #5

jeśli przylgnia jest równa: uszczelka + smar, jeśli jest troche zjechana (ma wżery lub podziubana śrubokrętem): uszczelka + silikon najlepiej przezroczysty Victor Reinz taki do 200 stopni przynajmniej bo wtedy jest super efekt nie widać wgl że jest jakaś warstwa dodatkowa oprócz uszczelki