Jesteś nowy na forum? - Zachęcamy do przywitania się w dziale "Powitalnia" Smile

Zapraszamy na nasz oficjalny profil - facebook.com/ChlopcyRometowcy

Odpowiedz 
4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Autor Wiadomość
wazniak96 Offline
Smerf Mechanizator
*


Liczba postów: 597
Imię: Dawid
Skąd: Lębork
Pojazd: Romet Ogar 205
Post: #16
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
(27-12-2022 16:30:39)Norweski Zomowiec napisał(a):  Jeżeli mówisz o tym rysunku w 1 poście z to tak. Pilnikiem pod kątem 45 2mm zjade
Nope. Jak spojrzysz na kanały płuczące w cylindrze w miejscu przylgni z karterami i porównasz z kanałami w karterach to zobaczysz że w cylindrze jest znacznie więcej materiału nadlane. Jest to blokada, którą wprowadzono aby jechały 40km/h. Tego nadlewu w cylindrach od 023 nie ma (stąd między innymi różnica 1,4KM vs 1,7KM).
Generalnie w miejscu tego styku nie powinno być żadnych progów etc. Jest to tzw. poprawianie fabryki.
https://www.chlopcyrometowcy.pl/showthre...?tid=49343 - tutaj Rafi wrzucił zdj z umiejscowieniem tych nadlewów.
27-12-2022 21:50:19
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Reklama
Jaca Online
Nowy
*


Liczba postów: 99
Imię: Jacek
Skąd: Szczecin
Pojazd: Romet Pony
Post: #17
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
http://www.jacomoto.pl/index.php/o-tym-s...konie-mocy

Myślę że jacomoto się nie pogniewa za wrzucenie jego strony
Myślę zeby moje 022 zmodzić właśnie w ten sposób
28-12-2022 15:00:26
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #18
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Może być problem z dorobieniem redukcji u tokarza. W najgorszym wypadku będę robił mały stożek z kolanka wsk na kolanko komara/Simsona z nakrętka i spawał - jak tutaj pokazane https://www.facebook.com/164123866613475...4/?app=fbl
28-12-2022 15:31:18
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #19
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Odebrałem cylinder od planowania oraz mam podkładkę 1,5mm. Jutro zdjęcia i zmierzę faktycznie ile zjechał
01-01-2023 02:47:15
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #20
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Chciałbym jeszcze zapytać o uszczelki - dokładnie uszczelka cylinder/króciec. Jaki będzie najlepszy materiał do robienia takiej uszczelki?czy może najgrubszy arkusz gambitu?
01-01-2023 12:35:00
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Maka_91 Offline
Majsterkowicz Amator
*


Liczba postów: 377
Imię: Mateusz
Skąd: Zachodniopomorskie
Pojazd: Romet 50-T-1
Post: #21
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Ja zamykam właśnie temat remontu i poprawek tak jak w twoim pomyśle.
Zabawa z głowicą, kanałami, zgrywanie z karterami, polerka, modyfikacja na tłoku.
Jak coś może sz pisać. Moze akurat będę mógł pomóc bo jestem na bieżąco w temacie.
Pamiętaj o dystansowaniu wszystkiego. Przede wszystkim wal w karterach i sprawdź korbowod jak jest z luzem na stopie i jak będzie po montazu tloka. Korba nie może mieć możliwości przesuwać się na boki zbyt bardzo. Różnie te wały teraz robią.
Jak jest za duży luz na dole to trzeba w tłoku wydystansowac dając podkładki jak w Simsonie jest
01-01-2023 13:04:38
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #22
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Te podkładki na tłoku to w łożysku igiełkowym - Ja tego nie robię i zakupie
https://allegro.pl/oferta/lozysko-igielk...2972327345 . Jest szerszy i pasuje , a nie to co dają

A co do modyfikacja tłoki to możesz coś powiedzieć więcej
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-01-2023 14:02:19 przez Norweski Zomowiec.)
01-01-2023 13:49:59
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #23
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Cytat:>Korba nie może mieć możliwości przesuwać się na boki zbyt bardzo
Coś mi się wydaje że kobra ma mieć u dołu trochę miejsca ma bokk

Dziś chcę się zrobić film o postępach prac. Może się uda
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-01-2023 15:42:29 przez Norweski Zomowiec.)
01-01-2023 15:41:03
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Maka_91 Offline
Majsterkowicz Amator
*


Liczba postów: 377
Imię: Mateusz
Skąd: Zachodniopomorskie
Pojazd: Romet 50-T-1
Post: #24
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Tak trochę miejsca ma mieć w Romecie. 0.3-0.4
Ja przy poprzednim remoncie kupiłem wał na portalu aukcyjnym do 019.
Dopiero przy obecnym remoncie zobaczyłem, że tam włożony był korbowód z dużym luzem korbowodu na dolnym sworzniu. Do tego był luz korby na sworzniu w tłoku. Korba przesuwała się na boki podczas pracy. Nie pchała tłoka środkiem.
Długo nie pochodził. Pekly pierścienie.

To jest tzw. ustalanie korbowodu. Korbowod ustalany w stopie albo na tłoku. Może być luz ale wtedy w drugim miejscu się dystansuje korbę aby szła środkiem.

Ja teraz dałem łożysko igiełkowe NTN 12*15*13. Jest idealnie ciut mniejsze niż szerokość główki. I do tego daje dystanse na sworzeń, między tłok a główkę. Jako dystanse dobrze pasuje podkładka dystansowa osi koła pośredniego- ten wałek z jednym trybem obok walka startera. Dystansuje na 0.5 mm. Łożysko się nie wysunie i jest idealnie takie jak ma być. Można dać szerokie i z głowy. Ale to chyba nie jest profesjonalnie tak jak to powinno być zrobione.
Do tego można poprawić otwór smarujący korbowod w główce. Zrobić wciecie na kształt klina żeby olej lepiej tam spływał.
Co do tłoka. Z racji tego, że każdy sworzen jaki próbowałem miał stosunkowo luźne pasowanie w tłoku, a fabrycznie było wcisk a pływająco Sworzen był tylko w korbie. Dlatego nawierciłem otwory smarujące sworzen w tloku i jest pływający teraz ze smarowaniem.
Tłok zmd poprawiłem z nadlewek od środka. Tłok 55 mm do tego podciąłem dół od dolotu o 1.5 mm. Do tego delikatna fazka na denku na szerokość kanału wydechowego. Denko polerka.
https://m.fotosik.pl/zdjecie/3e166dbf6c96a64e
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-01-2023 17:27:19 przez Maka_91.)
02-01-2023 17:17:15
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Maka_91 Offline
Majsterkowicz Amator
*


Liczba postów: 377
Imię: Mateusz
Skąd: Zachodniopomorskie
Pojazd: Romet 50-T-1
Post: #25
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Co do głowicy.
Możesz sam sprawdzić dokładnie jaki masz stopień sprężania, bo o to się rozchodzi przy wysokości. Da się to zmierzyć poprzez wlewanie oleju do cylindra przez otwór świecy, przy tłoku ustawionym w GMP. Wlewać aż oleju będzie równo do otworu świecy. Zanotować ilość oleju i z tego mamy objętość naszej komory. Potrzeba jeszcze obliczyć/znać pojemność skokową i możemy już obliczyć stopień sprężania.
Ciekaw jestem ile można dać w komarze? Z 8:1 na ile?
Myślę, że 9-9.5 chyba może być

Mi wychodzi z obliczeń, że splanowanie głowicy o 2 mm da wzrost stopnia sprężania z 8:1 na około 10.5
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 02-01-2023 19:25:44 przez Maka_91.)
02-01-2023 18:58:10
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #26
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
tylko czy tłok bedzie wtedy walił w głowicę
02-01-2023 20:34:42
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Maka_91 Offline
Majsterkowicz Amator
*


Liczba postów: 377
Imię: Mateusz
Skąd: Zachodniopomorskie
Pojazd: Romet 50-T-1
Post: #27
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Wszystko możesz pomierzyć i wyliczyć sobie.
Ja splanowałem 1.5 na pewno i i jest wszystko ok. Dla pewności dałem dwie podkładki pod świece bo na styk wyszło.
06-01-2023 19:41:56
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #28
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Pracę poszły dalej. Zrobione jest kolanko wsk dostosowane pod cylinder komara
https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imag...3988_n.jpg

Co jeszcze. Silnik został rozłożony. Skrzynia biegów wygląda w porządku i wydaje się mało zużyta. Wał zostaje wywalony na złom. Korbowód stoi i regeneracja jest nieopłacalna - a został zakupiony wał z pełnymi przeciwwagami od WM Motor (już się mrozi).

Po usunięciu tego odlewu fabrycznego w oknie płuczącym, dalej w cylindrze były zwężane okna. Usunąłem odlew blokujący i poszerzyłem okna w cylindrze, aby nie było tych uskoków po założeniu cylindra do karterów - kartery nie są ruszane
https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imag...6682_n.jpg
https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imag...7666_n.jpg
Troszkę zostawiłem, bo będzie polerowane

https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imag...3295_n.jpg
18-01-2023 23:53:26
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
[+] 1 osoba postawiła piwo Norweski Zomowiec za ten post.
wazniak96 Offline
Smerf Mechanizator
*


Liczba postów: 597
Imię: Dawid
Skąd: Lębork
Pojazd: Romet Ogar 205
Post: #29
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Fabrycznie odlew powinien być znacznie większy więc albo ktoś kombinował albo to zamiennik. Nie mniej - git robota. Czekam na dalsze postępy i rezultaty ;P
19-01-2023 01:08:06
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Norweski Zomowiec Offline
Mechanik
*


Liczba postów: 1,746
Imię: Marcin
Skąd: Zamośc
Pojazd: Inny
Post: #30
RE: 4KM z silnika S38 Czyli jak z komara zrobić ścigana! -SPRAWDZMY TO!-
Pojawił sie problem z karterami.

Same sobie są zdrowe, jednakże czas zrobił swoje. Silnik gdzieś latami stał nieużywany. Po rozebraniu wał był praktycznie zardzewiały, a u dołu komory korbowej zebrał się brud zmieszany z rdzą. Sam wał idzie na złom, ale zachodziły reakcje chemiczne i narobiły takich wżerów w komorze. W jednym karterze nie jest tak złe, ale w drugim jest hm.. no jest więcej kropek?
Próbowałem to zjechać papierem ściernym P80 i mało co zeszło :/.

Coś tam to polerowałem i jest w takim etapie jak widać.
https://chlopcyrometowcy.pl/hosting/imag...9698_n.jpg
Jak przejechać paznokciem to czuć, że gładka powierzchnia

Co teraz robić? poprawiać tą polerkę jaka jest czy znów próbować jechać papierem p80 czy czymś innym, aby to próbować zjechać?

Z drugiej strony cytując:
(19-01-2023 20:12:22)Debesta napisał(a):  Polerka przy takim ziepie daje max 10% do poprawy elastyczności. Wzory nie są powodem że słabo jedzie.
Może to jednak kończyć polerkę i co najwyżej będę stratny te 5% wydajności?
19-01-2023 23:45:16
Znajdź wszystkie posty użytkownika Postaw piwo Odpowiedz cytując ten post
Odpowiedz 





Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości


Forum by Tomasso94 2010 - 2023. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Serwis wykorzystuje pliki cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis i odczyt zgodnie z ustawieniami przeglądarki.
POMÓŻ W UTRZYMANIU FORUM!

Zaloguj do Poczty
Kontakt | Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! | Wróć do góry | Wróć do forów | Wersja bez grafiki | RSS | Mapa użytkowników | Lista banów
 Witaj, Gość
Musisz się zarejestrować przed napisaniem posta.


  

Hasło
  





Reklama


 Szukaj na forum

(Zaawansowane szukanie)

 Ostatnie wątki
Witam .
Ostatni post: Elektronik
Dzisiaj 16:46:04
» Odpowiedzi: 5
» Wyświetleń: 137
Romet sprint z 1975
Ostatni post: beta1989
Dzisiaj 14:27:46
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 15
Pręt hamulca Ogar 205
Ostatni post: pitus74
Dzisiaj 09:51:40
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 3203
Długość linki sprzęgła
Ostatni post: pitus74
Wczoraj 22:16:00
» Odpowiedzi: 7
» Wyświetleń: 3007
Projekt Romet Dzik Enduro...
Ostatni post: krystian276
Wczoraj 22:01:34
» Odpowiedzi: 476
» Wyświetleń: 165973
Iskrownik/Stator Romet St...
Ostatni post: miszel
Wczoraj 16:09:54
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 44
Numery karterów S38 B4
Ostatni post: Piotrekdriver1
Wczoraj 16:01:47
» Odpowiedzi: 1
» Wyświetleń: 70
Pegaz 750 - kolejny Robak
Ostatni post: Jaca
Wczoraj 07:55:14
» Odpowiedzi: 152
» Wyświetleń: 53874
Koło komar 2350 brak stab...
Ostatni post: Kacper_R
Wczoraj 02:07:00
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 54
Filtr oleju zamiennik do ...
Ostatni post: Gucio76
Wczoraj 01:56:31
» Odpowiedzi: 0
» Wyświetleń: 40
Instalacja Romet Chart
Ostatni post: wkzarci
Wczoraj 00:53:33
» Odpowiedzi: 15
» Wyświetleń: 571
Ogar 200 88r. Mandaryna
Ostatni post: romek
27-03-2024 23:56:47
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 277
205A
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:16:30
» Odpowiedzi: 2
» Wyświetleń: 99
Replika Prototypu Romet M...
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:12:06
» Odpowiedzi: 112
» Wyświetleń: 52105
Renowacja obręczy - jak l...
Ostatni post: romek
27-03-2024 21:09:57
» Odpowiedzi: 6
» Wyświetleń: 116

Reklama