Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!
Uaz 469 B 1992 - Wersja do druku

+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Cztery kółka (/forumdisplay.php?fid=165)
+--- Wątek: Uaz 469 B 1992 (/showthread.php?tid=7257)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 06-06-2013 19:51:53

Gaźnik 2 gardzielowy. Co do pompki-muszę przyznać że mnie zagiąłeś. Nie wiemBig Grin. Odcięcia jako takiego nie posiada.


RE: Uaz 469 B 1992 - Irek - 06-06-2013 19:55:44

2 gardziele to nowoczesność jak na UAZ . Doregulować i będzie cacy


RE: Uaz 469 B 1992 - Taśma - 06-06-2013 19:56:58

To pewno prototajp Big Grin


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 06-06-2013 19:58:28

Prototajp, wersje deluxe miały nawet szybkę żeby patrzeć czy poziom paliwa jest dobry. U mnie nie ma, wersja na Europę wschodniąBig Grin

EDYTKA

Irek, kupiłem. Jak mi się nie spodoba wisisz dychęBig Grin


RE: Uaz 469 B 1992 - Irek - 06-06-2013 20:04:23

Pewny jestem że sie spodoba . Ja mam taką samą tylko nieco nowsza z inną okładką :F Ale dałem 5 zł więc wiadomo że musi być nowsza hmm


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 06-06-2013 21:27:53

http://www.youtube.com/watch?v=2IaaxjOGz-A

To ja Wam jeszcze taką ciekawostkę pokażę. Wyścig terenowy, rallycross, demolition derby? Ruscy to jednak inny stan umysłu...


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 12-06-2013 00:47:48

Dla koneserów silników nieskażonych turbami, komputerami i sterownikami.


I głowica od spodu. Jak sami widzicie-prościej to już tylko w Rometach




RE: Uaz 469 B 1992 - Irek - 12-06-2013 10:15:47

Sporo nagaru na denkach tłoków i to czarnego. Jak w nim ze zużyciem oleju było?
A i jak masz głowice na wierzchu wymień uszczelniacze zaworowe i dotrzyj zawory, groszowe koszty a spokój na ładnych pare lat.


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 12-06-2013 10:54:53

Silnik oleju nie pił. Nawet nie pamiętam kiedy i czy robiłem dolewki.

Zaniosę dziś głowicę do wujka, prawie pół życia nad tymi silnikami spędził, może mieści się w radzieckich normach.
Uszczelniacze są tylko na ssących. Można dostać od oficjalnego przedstawiciela, ponoć od Merca też pasująloo
Niektórzy doradzają zamontowanie też na wydechowych. Zobaczymy...


RE: Uaz 469 B 1992 - krajan - 12-06-2013 14:39:59

(29-08-2012 23:48:09)nie_mientki napisał(a):  To ja się pochwalę moim śmietnikiem. Samochód z 1992 roku, więc młodszy ode mnie. Kupiony parę lat temu z energetyki, potem generalka i ciągłe poprawki. Końca nie widać. Silnik jak widać koszerny.

http://zapodaj.net/97a85e9aa2a78.jpg.html

http://zapodaj.net/af8b49f3a2a49.jpg.html

http://zapodaj.net/1dee9e9f85a35.jpg.html

Nie wiem ..czy w dobrym dziale napisałem ....Kużwa ,auto moich marzeń!!! Piękny.... wielki szacunSmile


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 12-08-2013 23:51:10




Z ostatniego wypadu, zdjęcie nadstawek z szybami to odkręcenie 12 śrubek. Więc czemu nie?


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 13-08-2013 10:02:06

Aha. To jeszcze powiem jaka była historia z tą naprawą. Najpierw wymieniałem wydech. Przy odkręcaniu szpilka w kolektorze trzymająca wydech poszła się kochać. Czyli demontaż kolektorów, wstawienie nowej szpilki, składanie na nowo, jazda próbna i wywaliło uszczelkę spod głowicy. Potem się męczyłem z głowicą, bo się zapiekła na szpilkach. Ze dwa tygodnie lania WD40, coli i ropy na przemian. Jak jakimś cudem zeszła(dwumetrowy łom oparty o pompę wody, cud że to się nie posypało). No i przy składaniu dwie szpilki głowicy powiedziały że już nie chcą. Więc naspawałem na nie nakrętki, o dziwo wyszły bez problemów, wkręciłem nowe i ... jedna bez problemu dociągnięta z całą siłą, druga z połową(jakieś 40 Nm) i potem się zaczęła kręcić. Nie chcąc rozwalić gwintu w bloku zostawiłem niedociągniętą. Wiem że nieładnie, ale póki co nie cieknie. Złożyłem, jazda próbna i ładowanie jakieś nie halo. Na amperomierzu i woltomierzu. Szybkie oględziny-kabel prądowy z alternatora się urwał. Na samym akumulatorze zrobiłem wyprawę do lasuBig Grin

Teraz, odpukać, wszystko gra. Jeszcze tylko dolać hipolu do mostów, skrzyni i reduktora.

I jeszcze jedno. Jak znów mi przyjdzie coś zrobić z tym silnikiem, to zamieniam go na 1,8is od BMW. Nie mam siły się męczyć z tym ruskim wymysłem. Może i żywotne, może i proste w naprawie, ale spokoju ducha z nim nie mam.
A ten szwabski ciut mocniejszy, ale mosty powinny dać radę. Nie ma plastiku w dolocie, więc LPG powinien znieść. Nieduży więc może oszczędny. Za 700zł można kupić w komplecie ze skrzynią.


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 20-09-2013 19:37:44




Takie sobie CB sprawiłem. Rocznik 1985, pięknie zachowane. Testowane(w aucie sprzedającego), świetnie odbiera i nadaje, mimo tylko 1W na AM. Do tego fantastyczny, analogowy s-meter.
Dobiorę antenkę i będzie.


RE: Uaz 469 B 1992 - alek736 - 20-09-2013 19:56:42

jak na 85r. to znakomicie wygląda Wink


RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 20-09-2013 20:03:55

A taniej wyszło niż wszystkie obecne chińczyki. Ponoć siedziało na bazie u szwabów. Stąd nie zajechane. Przestrajał je i regulował elektronik, może nie konkretnie CB-radiowiec ale miał dostęp do profesjonalnej aparatury. Poza tym miałem możliwość sprawdzenia, a to bezcenne.