+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Problemy techniczne - Silnik, przeniesienie napędu (/forumdisplay.php?fid=221)
+--- Wątek: Nieszczelność wałka głównego S-38 (/showthread.php?tid=55766)
Nieszczelność wałka głównego S-38 - dambra - 28-03-2026 22:33:04
Cześć. Jak poradzić sobie z nieszczelnością wałka głównego od strony koła łańcuchowego zdawczego? Simering 19x32 w połączeniu z tulejką dystansową tworzy dobre uszczelnienie, jednak między samą tulejką, a wałkiem głównym jest luz, co powoduje wycieki oleju na łańcuch i tym samym wszystko dookoła jest obryzgane.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - grz3513k - 28-03-2026 23:07:02
Wymienić tulejkę na nową i uszczelniacz
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - dambra - 28-03-2026 23:15:52
(28-03-2026 23:07:02)grz3513k napisał(a): Wymienić tulejkę na nową i uszczelniaczWszystko już jest nowe. Zastanawia mnie tylko luz między tulejką, a wałkiem, to tam są wycieki. Będę musiał kupić kolejną tulejkę.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - romek - 29-03-2026 19:25:27
Kwestia taka co jest wypierdziane a może ta stulejka ma taki wymiar jak większość współczesnych elementów. A czasem nie daje ci z wałka startera bo ja kiedyś szukałem przyczyny pod zębatka a daje stamtąd.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - Elektronik - 30-03-2026 20:25:44
Długość tej tulei musi być dobrana do rodzaju zębatki zdawczej żeby wszystko ciasno siedziało. Są zębatki wąskie i szerokie.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - dambra - 03-04-2026 21:13:27
Kupiłem kolejną tulejkę, okazało się, że jest dokładnie taka sama jak poprzednia. Efekt - znowu wydostaje się olej podczas pracy pomiędzy tulejką, a wałkiem głównym.
Ale przyjrzałem się dokładniej elementom podczas montażu koła łańcuchowego. Okazało się, że po założeniu tulejki, koła łańcuchowego, dalej podkładki zabezpieczającej, nakrętka nie dociska tych elementów. Zatrzymuje się na końcu gwintu przed wieloklinem, a pomiędzy nią, a podkładką jest minimalny luz. Skasowałem go na wałku z wieloklinem dodając podkładki do kasowania takich luzów. Teraz nakrętka dociska tulejkę do łożyska i mam wrażenie, że wyciek został zatrzymany.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - Elektronik - 04-04-2026 00:09:48
Dzięki temu uratujesz wieloklin pod zębatką.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - Paskal - 07-04-2026 17:54:12
można też wytoczyć rowek w tulejce i wstawić odpowiedni oring, takie rozwiązanie jest np na wale korbowym od strony sprzęgła i na wałku zdawczym w motocyklu gilera rx 125
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - dambra - 07-04-2026 21:43:40
A tak się jeszcze zastanawiam, czy to nie aby wyciek z pomiędzy lewego kartera, a wałkiem pedałów ?. Tam przecież nie ma żadnego uszczelniacza, chyba że półpierścień ma takie zadanie. Czeka mnie wnikliwa obserwacja ?.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - romek - 08-04-2026 05:49:12
No pisałem że to może być to, teraz kwestia taka że nie jestem pewien czy w pedałowcach też ale w nowszych tam jest oring.
RE: Nieszczelność wałka głównego S-38 - dambra - 08-04-2026 11:28:42
(08-04-2026 05:49:12)romek napisał(a): No pisałem że to może być to, teraz kwestia taka że nie jestem pewien czy w pedałowcach też ale w nowszych tam jest oring.
Właśnie nie ma ani oringu, ani simeringu.