+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Usprawnienia (/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Wątek: 027 do 205 (/showthread.php?tid=46748)
Strony: 1 2
RE: 027 do 205 - grek132 - 08-06-2018 16:03:16
Pęknięcie karteru ?0.o Tu mnie zaskoczyłeś chodź nie ukrywam moim zdaniem szybciej poleci sam uchwyt silnika . Z resztą masz 100% rację ale koło zawsze można delikatnie zdynsansować w prawo lub lewo . Pomocny post thx
RE: 027 do 205 - Odrestaurator - 08-06-2018 16:18:06
Mi przez takie coś pękł karter na mocowaniu tylko że w silniku 139fmb. Nie wiem jak w Charcie ale ten był mocowany na sztywno co jest słabym rozwiązaniem... dlatego przy następnym swapie robiłem tulejki gumowe i po problemie.
RE: 027 do 205 - Motorowerzystka - 08-06-2018 17:35:02
Odrestaurator napisał(a):robiłem tulejki gumoweZ czego robiłeś?
RE: 027 do 205 - Odrestaurator - 08-06-2018 18:36:34
(08-06-2018 17:35:02)Motorowerzystka napisał(a):Odrestaurator napisał(a):robiłem tulejki gumoweZ czego robiłeś?
Z węży gumowych, takich do paliwa wody itp. średnica wew. 8mm a zewnętrzna 9 lub 10mm, i do nich idealnie wchodzi śrubka 0 luzów, a potem wystarczy lekko rozwiercić otwory w mocowaniach silnika i mamy wszystko ładnie zamocowane. U mnie tak te 200cc siedzi na tych tulejkach. Lepsze to niż goła śruba 10mm na dodatek z luzem.
RE: 027 do 205 - Jestem Marek - 08-06-2018 20:31:43
(07-06-2018 18:51:00)grek132 napisał(a): z tego co wiem chyba sie nie mieści ;v
Ludzie wkładali silniki od WSK albo AM6 do takich ram, a ty sobie z takim chartem nie poradzisz? Spawarka, szlifierka kontowa, trochę blachy i to kwestia własnej wyobraźni.
RE: 027 do 205 - seler1500 - 08-06-2018 21:24:01
Jesli chodzi o ułożenie zębatek, to to nie problem. Wywalasz wianki z tylu, wrzucasz łożyska 6201 po wybiciu misek, pakujesz dystans między bieżniami wewnętrznymi, teraz oś ma luz osiowy w wahaczu jakies 20 - 30mm. Za pomocą dystansów ustawiasz zębatki w jednej linii i kasujesz luzy. Małe piwo przed śniadaniem. Przynajmniej tak to wygląda w motorynce, nie wiem jak w ogim.
RE: 027 do 205 - rafi555 - 09-06-2018 00:09:05
A zbieżność kół ?
lepiej chyba silnik przesunąć jak mocowania się rusza.
RE: 027 do 205 - seler1500 - 09-06-2018 11:19:58
Racja. Można w sumie też pakować niewielkie dmocowaniami.tylną zębatkę, a resztę skorygować mocowaniami.
RE: 027 do 205 - MikiCGD - 01-09-2019 02:40:07
Witam, pozwolę sobie dołączyć bo właśnie takie coś jest moim natchnieniem ostatnim. Sam silnik włazi, góra pasuje od razu a dół (w mojej ramie już coś kombinowany, wzmacniany itp), tak jak przedmówcapisał: rozklepałem, rozgiąłem wbiłem i skręciłem. I teraz tak: u mnie Rama, widły, bak i koła to seryjny 205. Żeby nic dodatkowo z odsunięciem zębatki nie cudować ani wahacza nie giąć...wypośrodkowałem kosztem centralnego koła - to tylko tył, nic nie robi
I działa, jeździ i jak kontrolowałem dziś stan zębatek/łańcucha to -odpukać - ale wszystko ok.P.S. Aaa jeszcze jedno: silnik będzie kilka stopni do przodu pochylony
Link do 1-szego kopnięcia po SWAP'ie:
https://www.youtube.com/watch?v=Od7O52zNvj8
RE: 027 do 205 - grek132 - 01-09-2019 13:31:19
zrobiłem zupełnie inaczej niż ty
Mam adapter pod dolne mocowania i silnik jest idealnie prosto
RE: 027 do 205 - Motorowerzystka - 01-09-2019 13:39:35
grek132 napisał(a):zrobiłem zupełnie inaczej niż tyByś pokazał, a nie...
RE: 027 do 205 - grek132 - 01-09-2019 14:02:38
spokojnie będzie temacik cały tylko muszę skończyć 77cm
RE: 027 do 205 - grek132 - 01-09-2019 16:20:32
(01-09-2019 13:39:35)Motorowerzystka napisał(a):grek132 napisał(a):zrobiłem zupełnie inaczej niż tyByś pokazał, a nie...
pokazane <,<
RE: 027 do 205 - MikiCGD - 01-09-2019 22:53:22
(01-09-2019 13:31:19)grek132 napisał(a): zrobiłem zupełnie inaczej niż ty
Ja już i na to całkiem konkretny plan mam tajemny
RE: 027 do 205 - grek132 - 02-09-2019 20:40:34
Tylko proszę nie zrób jak jakiś gość na YT 2 blaszki xD