+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Polak potrafi (/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Wątek: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) (/showthread.php?tid=4142)
Strony: 1 2
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - redwater - 06-04-2012 19:05:47
(04-04-2012 23:46:14)MichalSR50 napisał(a): No teraz to pewnie pocina ładnie, 125 w Ogarze to fruwa. Ciekawy projekt
zmierzylem GPS-em, jedzie 83 km/h (waze 85kg) a jak sie pochyle, to jeszcze szybciej, tylko mi bardziej zalezy na szybkim wyzbieraniu sie ze skrzyzowania, a predkosc max jest drugorzedna, do predkosci max. mam GSXR z silnikiem 1200 z bandita. To ma byc pyrkawka do pracy i spowrotem w korku, a przy okazji ma miec wyglad retro rometa, no i ma malo palic.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - redwater - 07-04-2012 16:34:41
kolejny filmik, mlody sie kula
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - seba_1239 - 09-06-2012 18:26:26
Bardzo ciekawy projekt
Duże koszta takiej modyfikacji? -jeśli można wiedziećPozdrawiam
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - kw112 - 19-06-2012 13:55:42
hmm bardzo ciekawe
Też to u siebie spróbuje zrobić pójdzie z 1000 ale warto.Dla takiego głosu silnika to bardzo.
Te silniki są naprawde bardzo mało awaryjne mam taki jeden.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - kw112 - 26-06-2012 17:01:22
a rama ci wytrzymuje z tą mocą??? Bo nie wiem czy warto wsadzać ten silnik do swojego.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - redwater - 29-06-2012 00:37:59
Wahacz simek, kola oba simek, przod zawias chart (mozna zrobic simka), tylne amorki nowe (simek) , nowe mocowania silnika sam robilem, nowy lancuch, nowy silnik+gaznik+filtr, wszystko wyszlo kolo 1500, ale duzo czesci nowych, praktycznie wiekszosc.
Rama wytrzymuje spokojnie (jezdze tylko po asfalcie), wszak ten silnik to nie jakis demon, daje ok 6-7 KM, w pozycji wyprostowanej rozwija to 85 km/h, jak sie pochyle 88.
Jedyne co bym zmienil teraz, to zamiast przedniego kola od simka, zalozylbym od ogara900 kolo z tarczowym hamulcem (simsonowy jednak slabo hammuje).
W dojazdach do pracy (5km w jedna strone w korku) sprawuje sie na 6+, spalanie zmierzone 2,7l/100 km a nie zaluje mu, bo 6-7 KM to jednak zeby jechalo trzeba zylowac.
Teraz tak mysle, ze lepiej z ekonomicznego punktu widzenia bylo kupic ogara900 uzywke za 1500pln i zmienic silnik na 125 za 600pln, i w 2 tys jest lepszy pojazd, jednak klimat jest jak sie jedzie i miny kierowcow kiedy ich wyprzedzam bezcenne.
ps. takie porady przy budowie: przedni zawias simka/charta lub lepszy + nowe tylne amory to koniecznosc, na standardowym zawiasie z ogara 200 bal bym sie jezdzic i najlepiej hamulec tarczowy z przodu, gaznik PZ20 z dysza glowna 80 to optimum.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - kw112 - 29-06-2012 18:58:20
A mógłbyś porobić zdjęcia mocowań jakie porobiłeś?
Byłbym bardzo wdzięczny
A do wahacza nie musiałeś przerabiać mocowania?
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - redwater - 08-07-2012 20:10:47
(29-06-2012 18:58:20)kw112 napisał(a): A mógłbyś porobić zdjęcia mocowań jakie porobiłeś?
Byłbym bardzo wdzięczny
A do wahacza nie musiałeś przerabiać mocowania?
do wahacza trzeba zastosowac wewnetrzna czesc tuleji z rometa org., mocowania amortyzatorow pasuja.
k:Jesli chodzi o przednie zawieszenie, to dorabialem kielichy (mocowanie lozysk stozkowych) glowki ramy i sztyce u tokarza.
ps. na tym zdjeciu jeszcze org wahacz, ale pozniej zmienilem.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - gabriel0 - 10-07-2012 17:26:00
Kolega mi mówił że rozstaw śrub jest taki sam! tylko że z przodu trzeba trochę zmodyfikować.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - kw112 - 15-07-2012 01:34:05
Dzięki wielkie
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - Przemi998 - 15-07-2012 01:37:47
Łał jak to pięknie chodzi !
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - glaserpl - 15-07-2012 01:56:01
Ogólnie wszystko ładnie wygląda, tylko troche więcej estetyki by się przydało.
RE: romet ogar typ 200/ 125 4T (chinczyk) - kw112 - 15-07-2012 14:23:32
co ty masz do estetyki, przecież ładnie wygląda, no chyba że tłumik za wysoko.