+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Nasze sprzęty (/forumdisplay.php?fid=193)
+--- Wątek: Jawa Mustang typ 20 1972r. (/showthread.php?tid=37931)
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Bartek - 24-11-2015 13:44:04
(24-11-2015 00:21:20)ananas napisał(a): Przecież szparunki i tłumik cygaro miał każdy stary mustang, nie tylko golden.
być może ale widziałem też mustangi ze zwykłym tłumikiem więc dlatego skojarzyło mi się, że to może być golden
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Kanilox - 24-11-2015 13:55:12
Golden Sport przedewszysykim był tylko w kolorze żółtym.
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Pinio - 24-11-2015 22:38:51
Tak nawiązując do tematu, kilka osób wypowiadało się o mojej jawce, i w końcu nie wiem, czy mam Goldena czy nie, oceńcie sami
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Kanilox - 25-11-2015 03:11:41
(24-11-2015 22:38:51)Pinio napisał(a): Tak nawiązując do tematu, kilka osób wypowiadało się o mojej jawce, i w końcu nie wiem, czy mam Goldena czy nie, oceńcie samiHah, to nie żaden golden.
Patrz tak wygląda Golden Sport
Z charakterystycznych rzeczy to na pewno kolor, tylko złoty, nie było w innymi.
Druga sprawa to kierownica, musi być z poprzeczką, dalej to lampa, w 68 roku była z licznikiem do 120km/h później była zaokrąglona taka jak na zdjęciu wyżej, często stosowano także lampy tylne jak na zdjęciu ale nie była to reguła.
Ogólnie te jawy były raczej eksportowane do USA i Kanady więc znalezienie takiej w Polsce graniczy z cudem.
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Petronas - 25-11-2015 11:56:25
Zwykła jawka, nie jakaś golden czy co ale i tak ich jest mniej niż ogarów. Ładny egzemplarz
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - TobsoneQ - 25-11-2015 12:13:29
A i sport miał 4,6KM
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - kolesgit01 - 25-11-2015 15:20:56
(25-11-2015 12:13:29)TobsoneQ napisał(a): A i sport miał 4,6KM
a skąd taka różnica względem zwykłej jawy?
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Kanilox - 25-11-2015 15:43:34
(25-11-2015 12:13:29)TobsoneQ napisał(a): A i sport miał 4,6KMBzdura, nie było takie coś.
A jeśli masz dowód że było to proszę, przedstaw go tutaj (instrukcje, prospekty, reklamy, cokolwiek)
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - TobsoneQ - 25-11-2015 17:13:00
Ja tylko na necie tak czytalem
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - maly - 25-11-2015 22:31:10
Miałem taki licznik od golden:
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Kanilox - 26-11-2015 02:11:30
(25-11-2015 22:31:10)maly napisał(a): Miałem taki licznik od golden:To nie jest licznik typowy od Goldena, miały go wszystkie mustangi do 1971 roku i Jawy 90, potem były okrągłe
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Paweł13 - 26-11-2015 20:13:50
Robił ktoś kiedyś hamulce w jawce?
Z jednej strony za 50zł mam dwa komplety szczęk http://allegro.pl/szczeki-hamulcowe-szczeka-hamulca-jawka-jawa-50-i5163055393.html a z drugiej komplet okładzin na 4 szczęki za 20zł http://allegro.pl/jawa-50-jawka-mustang-okladziny-szczek-hamulcowych-i4820637829.html tylko czym je zamocować? Nity z tego co wiem do nowych okładzin nie za bardzo bo za miękkie są. Na alledrogo znalazłem taki klej http://allegro.pl/klej-do-okladzin-hamulcowych-hysofix-770-2-50ml-i5754206494.html ogólnie to wychodzi na to, że klejenie samemu się tak średnio opłaca no i cackanie się z tym utwardzaniem na gorąco średnio mi się podoba. Macie jakieś zdanie w temacie nowych szczęk nie ma problemu z ich dopasowaniem czy trzeba ciąć metal i krzesać iskry aby w ogóle weszły w bęben?
Polecacie jakieś sklepy z częściami na alledrogo lub poza?
Odp: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Latos - 27-11-2015 01:06:11
normalne nowe szczęki weź, za 50 złotych masz dobre nowe szczęki
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Quake96 - 27-11-2015 05:00:06
I szykuj się na szlifowanie przylgni. Ze szczękami do jawki jest to samo co z Ogarem. Wiem, bo kumpel wyklinał nowe szczęki w swoim mustangu.
RE: Jawa Mustang typ 20 1972r. - Paweł13 - 20-12-2015 18:05:07
W temacie cisza ale to nie oznacza, że nic się nie dzieje. Trochę porozbierałem, poskładałem i pojeździłem.
-zlikwidowałem luz na kopce wystarczyło wyczyścić cały syf i dobić klin
-dokręciłem bak bo był luźny ale jeszcze muszę przegwintować z jednej strony bo śruba była wkręcona krzywo i na siłę
-dokręciłem dobrze podnóżki bo wcześniej można je było ręką wykręcić przy okazji zdjąłem wydech i przeleciałem szmatą, okazało się, że kolanko mam skrócone
-rozebrałem lagi i okazało się, że tulei w ogóle nie ma. Podejrzewam, że dziadek wyjął ich resztki jak zakładał węże od pralki a było to niedawno więc za dużo bez nich nie jeździła. Tuleje do wymiany i gumy mam od kolegi potem mu odkupię bo teraz składa silnik.
-rozbierając lagi logicznym było zdjęcie koła z przodu wiec przy okazji przesmarowałem linkę przedniego hamulca (jeszcze oryginał) okazało się, że szczęki z przodu są ok więc wyregulowałem linkę i jest ok
Przez zimę planuje zrobić:
-zawiechę z przodu na prima sort bo jest krzywo poskręcana no i tuleje
-zobaczyć jaki wymiar ma teraz tłok i jak wygląda sprawa z cylindrem, jak będzie bardzo źle to poszukam tłoka pod odpowiedni szlif i jeśli zajdzie taka potrzeba to cylindra
-kupić graty do napędu i ogarnąć nity do przynitowania wieńca zębatki z tyłu
-przegląd elektryki, naprawienie brzęczyka i pociągnięcie instalacji pod światło stopu co by mnie jakiś cwaniak w audi nie zwyzywał/broń Boże potrącił
-ogarnięcie hamulców i dorobienie/kupienie linek co by wszystkie były kremowe
-sprzedać te wszystkie składaksy i inne mniej potrzebne rowery bo syf w piwnicy u dziadka jak i u mnie w bloku mam nieziemski
-kupić kask i zrobić prawko w kwietniu bo karty motorowerowej mi się w gimnazjum nie chciało robić no i też nie sądziłem, że kiedyś będę miał jawę