+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Inne pytania (/forumdisplay.php?fid=21)
+---- Dział: Romet Ogar 205 (/forumdisplay.php?fid=142)
+---- Wątek: [Ogar 205] Remont 023 (/showthread.php?tid=22302)
Remont 023 - komarek2 - 29-01-2014 11:52:56
Witam
Ile kosztowałby mnie remont kapitalny silnika 023
Wymieniłbym :
Wał
Łożyska
Simeringi
Tarcze sprzęgłowe
Tłok
Pierścienie
Uszczelki
I co jeszcze myślicie o tych wałach , tłokach i pierścieniach dzisiejszej produkcji
RE: Remont 023 - stqc - 29-01-2014 12:24:10
Tak ciężko policzyć podstawiając ceny z Allegro
?Zależy czy chcesz lepsze czy gorsze części, lecz można wiele części od innego moto dać np. tłok od Honyd MB/DIO itp, korbowód od Sendy i to są części które napewno będą jeszcze lepsze niż ZMD
Łożyska to SKF/FAG/KOYO koniecznie C3 uszczelki gambit/klingieryt, pierścienie to będą w zestawie..To tak jakby liczył lepsze części to
Wał regeneracja twojego plus korbowód od Sendy to ok 150-160zł
łożyska ok 100zł
Simeringi ok 20zł
Tarcze sprzęgła ok 15zł
Tłok i pierścienie ok 50zł
Szlif cylindra ok 50zł
Materiał na uszczelki ok 40zł
Plus do tego napewno dojdą jakieś duperele typu silikon, popychacz sprzęgła, tulejki silnika itp i wyjdzie ok 500zł
Ale silnik to będzie taki że raczej jak będziesz dbać to zajeździsz Rometa, a nie silnik 
RE: Remont 023 - komarek2 - 29-01-2014 12:42:42
szlif cylindra mi nie potrzebny
RE: Remont 023 - LukaszzT1 - 29-01-2014 12:43:28
Tak trudno zobaczyć ceny na allegro i sobie policzyć ??
RE: Remont 023 - stqc - 29-01-2014 12:45:40
(29-01-2014 12:42:42)komarek2 napisał(a): szlif cylindra mi nie potrzebny
Słabo doinformowany jesteś
Szlif cylindra powinno się robić zawsze podczas zmiany tłoka, a szczególnie w 2T, pozatym jak byś chciał mieć tłok od Hondy to będziesz moim mistrzem jak znajdziesz tłok na 38mm czy ile ty tam masz...
RE: Remont 023 - Czechu - 29-01-2014 12:59:07
Ja jak robiłem remont to za tłok+ pierścienie sworzeń i zabezpieczenia,simeringi, łożyska, uszczelki to zapłaciłem 100zł
(29-01-2014 12:45:40)stqc napisał(a):Chyba nie ma 38mm bo nominał to 39mm(29-01-2014 12:42:42)komarek2 napisał(a): szlif cylindra mi nie potrzebny
Słabo doinformowany jesteś
RE: Remont 023 - stqc - 29-01-2014 15:59:54
Dlatego piszę że jak znajdzie tłok 38mm do Hondy to jest MISTRZEM, przecież wiem zę nomianł to 39mm
RE: Remont 023 - nie_mientki - 29-01-2014 16:09:12
Estekuce, nie to że coś, ale to Ty wyskoczyłeś z tym tłokiem od Hondy i potem mu wmawiasz że nie znajdzie odpowiedniego.
RE: Remont 023 - stqc - 29-01-2014 16:27:56
Nie chodzi o to lecz on pisał że szlifa nie musi robić, a jak wymieniać tłok to raczej jasna sprawa że szlif trzeba zrobić, a z tłokiem to chodzi o to że na 38mm nie znajdzie jak coś to tylko 39mm i nie niżej
RE: Remont 023 - dawidbarganski - 29-01-2014 16:31:47
WAŁY I TŁOKI DZISIEJSZEJ PRODUKCJI TO KUPA ZŁOMU POSTARAJ SIĘ DOSTAĆ ORYGINAŁY
RE: Remont 023 - bartoszek5k - 29-01-2014 21:51:53
(29-01-2014 12:59:07)Czechu napisał(a): Ja jak robiłem remont to za tłok+ pierścienie sworzeń i zabezpieczenia,simeringi, łożyska, uszczelki to zapłaciłem 100zł
[quote='stqc' pid='285395' dateline='1390988740']
[quote='komarek2' pid='285392' dateline='1390988562']
szlif cylindra mi nie potrzebny
To ciekawe jakiej jakości są te części. Dobre łożyska kosztują ok 20zł/szt. + tłok też trzeba liczyć koło 20-30zł+ inne pierdoły
RE: Remont 023 - szopen45 - 29-01-2014 22:33:39
(29-01-2014 16:31:47)dawidbarganski napisał(a): WAŁY I TŁOKI DZISIEJSZEJ PRODUKCJI TO KUPA ZŁOMU POSTARAJ SIĘ DOSTAĆ ORYGINAŁY
To niby dlaczego mojego tak katuje itp i jakoś nic się nie dzieje z tłokiem i cylindrem ? nawet nie puchnie ? ja np jestem zadowolony
