+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Cztery kółka (/forumdisplay.php?fid=165)
+--- Wątek: Uaz 469 B 1992 (/showthread.php?tid=7257)
RE: Uaz 469 B 1992 - jurek_j - 03-02-2014 23:44:53
Tarcze z Lublina, czy coś eksportowego chcesz wrzucać?
RE: Uaz 469 B 1992 - Darek1 - 03-02-2014 23:45:06
ojciec cię zabije a stracha dostanie że się coś w ucie zepsuło
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 03-02-2014 23:47:07
@Latos
Felgi zakupione za astronomiczną kwotę(ponad trzy razy więcej niż kosztował mój T1) już sobie czekają w mojej piwnicy. Dekielki założę tylko z tyłu-z przodu muszę mieć dostęp do sprzęgiełek piast. Poza tym dostałem tylko trzy
Opony 235/85R16 będą około 20mm szersze i 35mm wyższe od obecnych.
RE: Uaz 469 B 1992 - Darek1 - 03-02-2014 23:47:11
wyścigowe tarcze da
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 03-02-2014 23:48:02
@Jurek
Tarcze niewentylowane Vitara, zaciski Lucas od Poloneza Caro-popularne, proste, tanie i działające rozwiązanie.
RE: Uaz 469 B 1992 - Darek1 - 03-02-2014 23:48:48
sportowo terenowy UAZ niemientkiego
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 03-02-2014 23:51:07
Tu nie chodzi o sportowość albo nie. Hamulce bębnowe po prostu nie istnieją po jeździe w śniegu/wodzie/rzadkim błotku.
Aha. I już mam w głowie wspomaganie kierownicy. Przekładnia od BMW, pompa od Iveco(albo Ducato, nie pamiętam
). Ruscy opanowali taką przeróbkę, są nawet rysunki techniczne płyty adaptacyjnej.
RE: Uaz 469 B 1992 - Latos - 03-02-2014 23:54:24
(03-02-2014 23:51:07)nie_mientki napisał(a): Aha. I już mam w głowie wspomaganie kierownicy. Przekładnia od BMW, pompa od Iveco(albo Ducato, nie pamiętam
Nie zapomnij jeszcze o przednim zawieszeniu od stara : )
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 03-02-2014 23:55:46
Amortyzatory od Stara 742 pasują do Uaza jak najbardziej.
RE: Uaz 469 B 1992 - Stachu.G - 04-02-2014 00:00:38
O kurr wkręca się jak typowy rezonator- typu wsk 3 z opóźnionym zapłonem
RE: Uaz 469 B 1992 - jurek_j - 04-02-2014 00:03:04
(03-02-2014 23:48:02)nie_mientki napisał(a): @Jurek
Tarcze niewentylowane Vitara, zaciski Lucas od Poloneza Caro-popularne, proste, tanie i działające rozwiązanie.
Wreszcie rozumiem o co chodzi z hamulcami z Poloneza w UAZie...
Kiedyś znajomy mówił mi że tak robią (czyli jak wyżej napisałem), tylko ja wtedy w głowie miałem seryjne tarcze i zaciski hamulcowe starego typu, jak na moje średnie rozwiązanie...
Opcja przedstawiona przeze mnie (całość od Lublina) jest stosowana wśród użytkowników UAZów, czy nie idzie tego w miarę prosty sposób pożenić ze sobą?
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 04-02-2014 00:08:31
Jeśli chodzi o samą tarczę od Lublinka-byłaby ok, to ten sam rozstaw śrub. Problemem jest jedynie rozmiar jarzma i samych zacisków. Stosowane(z tego co pamiętam) są dwa rozwiązania:
-wspomniany Lucas od Poloneza
-Toyota Carina
Serwo w Uazie jest wielkie, pompa hamulcowa wydajna. Tarcze kotwiczne są ogólnodostępne-dostosowane do jarzm Lucasa.
RE: Uaz 469 B 1992 - motomaniak - 07-02-2014 22:23:02
fajny uaz życzę bezawaryjności
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 07-02-2014 23:21:27
Dzięki, ale Uaz i bezawaryjność nie występują w parze
RE: Uaz 469 B 1992 - nie_mientki - 04-03-2014 20:38:22
Generalnie koła już mam. Było trochę problemów(trzeba było łatać) i jeden jest nadal(nakrętki muszę dokupić, przy starych klucz się nie mieści) ale mogę coś tam pokazać. Tak wyglądają:
Rekordowe wyważanie, ciężarki pewnie i tak odpadną:/
Są trochę wyższe:
I szersze:
I na koniec bonus z pozdrowieniami dla Taśmy:
