+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Romet Chart 210 by Simon (/showthread.php?tid=4319)
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 30-05-2013 14:46:52
no to teraz trzeba pokazać z drugiego profilu Charta
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 02-06-2013 14:58:53
Zawitał u mnie Wojtek który w tym roku jedzie dookoła Polski
Zdjęcie zostało zrobione podczas pokazywania okolicy mej
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 03-06-2013 18:06:32
Mówiliście że czegoś brakowało ?
RE: Romet Chart 210 by Simon - stqc - 03-06-2013 18:09:07
Jak Ci się udało je zdobyć
RE: Romet Chart 210 by Simon - janusz94 - 03-06-2013 18:53:58
Naklejeczki dopełniły całości
Chart bardzo zadbany i oby tak dalej
Pozdro.
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 03-06-2013 19:05:26
(03-06-2013 18:53:58)janusz94 napisał(a): Naklejeczki dopełniły całości
Chart bardzo zadbany i oby tak dalej
Pozdro.
Człowiek się stara dbać jak może najlepiej , jednak Chart jest do jazdy na codzień i utrzymywanie stanu jak z fabryki jest bardzo trudne.
Dziękuję za miłą opinie
RE: Romet Chart 210 by Simon - Piotrek175 - 03-06-2013 19:41:16
Jaki piękny Chart *_* Nie wierzę, że z tamtego zrobiłeś takiego pięknego Charta. Postarałeś się. Takich ludzi to tylko więcej potrzeba. 10/10 i powodzenia z Rometem
Przy okazji spytam... Trudno dostępne części do niego? Bo wacham się Chart vs Simson...
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 03-06-2013 20:53:37
(03-06-2013 19:41:16)Piotrek175 napisał(a): Jaki piękny Chart *_* Nie wierzę, że z tamtego zrobiłeś takiego pięknego Charta. Postarałeś się. Takich ludzi to tylko więcej potrzeba. 10/10 i powodzenia z Rometem
Jedyny problem to błotniki i kierunki. Reszta od ręki nawet ZMD
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 09-06-2013 14:43:03
Więc wczoraj po 60 km gdy dojechałem do domu zmieliło mi pierścienie i ułamało kawałek tłoka.
Przydało by się zrobić szlif, lecz jako że jestem w trudnej sytuacji finansowej zadrę widoczną zdjęciu przyjadę lekko papierem ściernym. Do tego z allegro zamówiłem tłok od Hondy Dio http://allegro.pl/show_item.php?item=3286369411. Myślę że do lipca bo wtedy zrobię szlif, tłok ten wytrzyma.
RE: Romet Chart 210 by Simon - MrF4k - 10-06-2013 14:27:12
Samo z siebie tak sie zrobiło ?? chyba jest jakaś przyczyna ??
RE: Romet Chart 210 by Simon - janusz94 - 10-06-2013 19:11:27
Ja bym zbadał czy górna lub dolna krawędź okna wydechowego nie jest zbyt ostra, bo to mogło spowodować wyłamanie pierścieni...
Albo okno wydechowe było nieumiejętnie poszerzone i przez to pierścienie wpadają w okno
RE: Romet Chart 210 by Simon - Patryk82 - 10-06-2013 22:23:01
Ja się trochę dziwię, bo oglądałem ten cylek chcąc się wzorować i zaciekawiło mnie, ze górna krawędź okna ssącego jest dość wysoko i pierścienie w dmp chyba po tej krawędzi śmigają, więc tez bym to ogarnął Szymku, szczególnie, ze właśnie od tej strony pierścień oberwało
RE: Romet Chart 210 by Simon - Simon - 10-06-2013 23:12:04
Szymek ogarnia rysę na tulei pilnikiem i papierem ściernym
. Ma może ktoś pożyczyć rozwiertak było by szybciej ? 
Co do pytań to odpowiedź jest prosta. Przegrzany silnik + jego przebieg. On już od dawna kwalifikował się do szlifu. Teraz jednak ogarłem tą ryskę na cylku kupiłem zestaw od Dio i do wakacji muszę jakoś do jeździć
A gdzie prawa moje do oglądania kanałów xD
Co do kanałów robił je przem578, więc niekompetencje można by odrzucić. Jak mogą pierścienie jeździć w dolnym martwym punkcie po wysokim oknie ? xD Zdam relację następna jak dojdzie tłok i to przypasuje. Przy okazji znowu zrobiła mi się dziura w komorze korbowej.
RE: Romet Chart 210 by Simon - Patryk82 - 11-06-2013 00:33:32
Mistrzu, wysoko ustawione okno ssące, jak na ssące to jest wysoko ( na zdjęciu po lewo i widać nawet na nim jakiś uszczerbek na krawędzi). Chodzi mi o to, ze jest ono chyba jakoś 50mm od góry, więc pierścienie w nie wpadają gdy tłok jest w DMP
RE: Romet Chart 210 by Simon - Stachu.G - 11-06-2013 20:37:22
(10-06-2013 22:23:01)Patryk82 napisał(a): Ja się trochę dziwię, bo oglądałem ten cylekSzkoda tylko że żaden z was nie potrafił nawet dokładnie sprawdzić głupiego wału jak już silnik był rozpołowiony czy ma luz „Mechanicy”
Tak teraz ni to zostawić ni rozpoławiać z powrotem
janusz94 Kanały zarówno w tulei jak i ożebrowaniu ostatecznie były modyfikowane podkreślam modyfikowane a nie robione od zera
, przez przem-a578 który słyną: bo już z tego ci mi wiadomo nie zajmuje się tego typu rzeczami, z wykańczania kanałów ręcznie pilnikami i fazowania krawędzi. Ta tuleja już dawno powinna przejść szlif z ładnie dobranym tłoczkiem włoskim\japońskim bo przecież wiesz że każde nawet jednorazowe podgrzanie tulei przy wprasowaniu powoduje jej deformację.
a ktoś ją jakoś musiał wprasować w nowe ożebrowanie wcześniej wprasowując z starego i na pewno nie robił tego na zimno