+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Hydepark (/forumdisplay.php?fid=23)
+--- Wątek: Ranking silników motorowerowych (/showthread.php?tid=20568)
RE: Ranking silników motorowerowych - Taśma - 18-12-2013 20:07:36
(18-12-2013 16:25:58)krzysiu1505 napisał(a): Wiem, bo trochę się nim jednak bawiłem.
My nie jesteśmy romeciarzami, nie mieliśmy Rometa nigdy! Opowiadaj jak się składa gaźnik od którego prawie każdy z nas zaczynał!
RE: Ranking silników motorowerowych - krzysiu1505 - 18-12-2013 20:22:12
No to gaźnik Gm12f jest gaźnikiem prostym. Składa się z korpusu, w którym znajduje się przepustnica, pływak i dysze; pokrywki, w której znajduje się zaworek, przez który paliwo idzie z baku do komory i przycisk przelewowy. Przepustnica składa się z przepustnicy, iglicy, sprężyny i nakrętki. W gaźniku są też 2 śruby, jedna od regulacji obrotów, druga od mieszanki. Gaźnik posiada też 2 "wyjścia": jedno z przodu, którym mieszanka jest podawana przez króciec do cylindra, i drugie z tyłu, do którego mocuje się filtr powietrza. Gaźnik Jikov jest mniej skomplikowany od gm12f, przy czym trudniejszy w regulacji. Taki opis pasuje?
RE: Ranking silników motorowerowych - Taśma - 18-12-2013 20:43:45
Wziąłeś to co napisałem całkiem na poważnie...
RE: Ranking silników motorowerowych - krzysiu1505 - 18-12-2013 20:48:34
Cóż, głupią rzecz kazałeś, głupią rzecz zrobiłem
RE: Ranking silników motorowerowych - Boszu - 19-12-2013 00:56:06
(18-12-2013 16:25:58)krzysiu1505 napisał(a): Właśnie, gm jest bardziej skomplikowany. Wiem, bo trochę się nim jednak bawiłem. A gdy pierwszy raz rozkręciłem jikova, zastanawiałem się, czemu to ma tak mało części
Miałem to samo wrażenie, gdy pierwszy raz rozkręcałem ten gaźnik u kumpla, gdy nie miałem jeszcze swojego takiego silnika.
A i w całym tym opisie zapomniałeś o dwóch dyszach!
Sprężynce od regulacji dawki paliwa, miedzianym dizabongu który nie wiem jak się nazywa, ale po zmianie jego położenia można spie***zyć gaźnik. A ustawienie jest cholernie trudne jeżeli nie wie się jak to zrobić... Zapomniałeś tak że o uszczelce pod pokrywę pływaka... A i jeszcze zawleczka iglicy. I chyba nie napisałeś o dwóch dość ważnych podkładkach/uszczelkach śrub dysz.
Bez których silnik "może", ale nie musi pracować nie stabilnie. I dwie śrubki pokrywki pływaka. Chyba to już wszystkie elementy które dają się rozłożyć na części pierwsze. Bo zaślepek liczył nie będę. 
Bo to są już raczej elementy stałe, których się nigdy nie wyciąga.
RE: Ranking silników motorowerowych - krzysiu1505 - 19-12-2013 17:02:49
Dzięki za poprawienie, i tak pisałem na szybkiego, żeby Tasiemiec dostał co chciał
RE: Ranking silników motorowerowych - Taśma - 19-12-2013 17:08:18
Jak się rejestrowałeś na forum byłem Taśmą już. Więc skąd wiesz że Tasiemiec byłem?
RE: Ranking silników motorowerowych - krzysiu1505 - 19-12-2013 17:35:00
Coż, ślady w starych tematach pozostały