+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Polak potrafi (/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Wątek: Jak to się robiło kiedyś... :D (/showthread.php?tid=32484)
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - Admiral Awesome - 14-08-2015 23:12:49
Nie wiem, czy się nadaje, ale mam zamiar zmajstrować linkę do biegów w Komarku z linki rowerowej i linki od WSK i... kawałka bezpiecznika, bo widzę oczami wyobraźni, jak to ma wyglądać...
Efekty najpewniej jutro, tylko wcześniej muszę być już troszeczkę pijany.
Edit: Właściwie to z tego chyba powinien być nowy temat...
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - gincu99 - 16-08-2015 22:53:07
Gdy zerwała się linka w ogarze 200 na niedzielnej wycieczce to wsadzałem patyk w gaźnik tak aby podnieść przepustnice i tak się jechało.
Przynajmniej nie trzeba było pchać.
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - 175mateusz - 17-08-2015 00:17:22
zmieńcie temat na: jak to się robi teraz...
bo widzę, że patenty dalej stosuje połowa tego forum
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - raterro - 17-08-2015 10:07:32
Tata ostatnio mówił, że 15+ lat temu, jak jeszcze jeździł AWO do pracy, i nie było tak jak dzisiaj alledrogo, i nowych części zamiennych, to sprężynki do przyśpieszacza robili z dziadkiem z... Struny od gitary
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - kolesgit01 - 18-09-2015 18:40:08
ukręcony gwint w głowicy? sćiągamy podkładke ze świecy, znowu się ukręciło? świeca samochodowa + kilka podkładek i jazda
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - 3SDM - 18-09-2015 22:04:26
Zamiast benzyny lało się denaturat albo chyba też spirytus. Tak mi kiedyś koledzy gadali jak nie było kasy na paliwo a jeździć na motorynce się chciało
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - Emikel - 18-09-2015 23:12:22
Zamiast normalnej linki sprzęgła drut w pancerzu.
Zamiast pręta hamulca latam komarem na drucie.
Zerwany gwint na cylku? Żaden problem drucik i poszedł, a jak zastanie cię taka awaria na polu czarne zipki zawsze pomocne.
Fajka podskakuje? Sznurówka pomorze.
Sprzęgło na gwoździe.
Łańcuch smarowany starym olejem ze skrzyni.
Dziadek zszywał opony w komarze jak się przetarły.
Filtr powietrza z gąbki.
Dziura w tłumiku uszczelniona silikonem.
Zerwany gwint na widełkach? Śruba na przestrzał i ogień.
Jazda na rozpuszczalniku dla zwiększenia kopa.
Zamiast spinki drut.
Tłumik przywiązany miedzią do wahacza.
Kolanko z komara przeginane na kolanko do kadeta.
Wyrobione gniazdo na łożysko w kole? Okleić taśmą łożysko i sztywne jak z rana.
Jeszcze trochę by się znalazło ale już mi się pisać nie chce
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - ananas - 18-09-2015 23:16:10
Jeśli to wszystko to twoje wynalazki, to nawet bym ci nie dał popatrzeć na moje romety, bo byś je podrutował samym wzrokiem
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - Quake96 - 18-09-2015 23:51:25
Ja tam kupiłem kiedyś Ogara w tym dziwnym kolorze, taki czerwony a'la metallik. No i o ile w nocy jakoś to wyglądało, tak za dnia wyszło, że połowa lakieru na ramie zastąpiona została minią, która choć matowa to była całkiem podobna i nie rzucała się strasznie w oczy
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - Rafku - 19-09-2015 03:06:27
(18-09-2015 23:12:22)ProXiou napisał(a): Fajka podskakuje? Sznurówka pomorze.
Jeszcze trochę by się znalazło ale już mi się pisać nie chce
A to ciekawe, napisz coś więcej, bo raz miałem taką nie przyjemność, że musiałem jechać 5km/h, co by fajka nie spadła
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - Emikel - 19-09-2015 12:07:01
(19-09-2015 03:06:27)Rafku napisał(a):(18-09-2015 23:12:22)ProXiou napisał(a): Fajka podskakuje? Sznurówka pomorze.
Jeszcze trochę by się znalazło ale już mi się pisać nie chce
A to ciekawe, napisz coś więcej, bo raz miałem taką nie przyjemność, że musiałem jechać 5km/h, co by fajka nie spadła
No sznurówkę obwiązujemy dookoła świecy co by się mocno trzymałam, nakładamy fajkę przywiązujemy i problem z głowy. Osobiście jeszcze zipkiem tak przyczepiałem i też jeździło. Z drutem nie działa.
Jak to się robiło kiedyś... :D - KrisPL - 20-09-2015 10:17:38
Za krótki pręt hamulca - pare podkładek ze starych trochę większych nakrętek.
Brak podświetlenia w liczniku w wuesce- żarówka z lampki rowerowej.
Kranik przecieka na gwincie lub odstojniku - trochę pakuł załatwi sprawę.
Brak uszczelki pod pokrywą sprzęgła - uszczelka z brystolu lub na samym silikonie
Brak uszczelki pod głowicą - dorobiona z puszki po piwie
Simering cieknie - zaklejic silikonem.
Zjechane gwint na kolanku - drut załatwi sprawę.
Zepsuta fajka od świecy - owinąć świece samym kablem.
Rozcieta opona - poskrecac drutem dziurę.
Bak klekocze - stara dętke dac pod mocowanie
Łańcuch trzeba wymienić - stary łańcuch od rozrzutnika.
Oraz wiele innych patentów. Nie używam ich lecz tylko je spotkałem w innych motorach.
Wysłane z mojego HTC Desire 610 przy użyciu Tapatalka
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - KeiSangi - 20-09-2015 10:31:10
Ja mam nakrętki na pręcie i pakuły w kraniku w ogarze.
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - chart by sylwek - 21-09-2015 11:07:02
Kiedys w charcie opona pekala z tylu to przyklejone super glu te pęknięcie a z przodu juz nitki wychodzily z opony to kawałek detki wycielem i tez na super glu hehe i tak z miesiąc się popierniczalo asz tylną opona z pasażerem wystrzeliła
RE: Jak to się robiło kiedyś... :D - Motorowerzystka - 04-10-2015 12:17:10
KrisPL napisał(a):Brak uszczelki pod głowicą - dorobiona z puszki po piwieTo wiem że tak ludzie robili i dobrze było.
KrisPL napisał(a):Bak klekocze - stara dętke dac pod mocowanieMam tak w Charcie
Może to nie jest patent i nie wiem czy działał, ale widziałam dziurę w dętce zaklejoną silikonem
Ciekawe na ile to wytrzymało