+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Komar 3 72r. (/showthread.php?tid=39560)
RE: Komar 3 72r. - jacomoto - 30-03-2016 12:08:47
Tak jak pisał Józek skura jest do bani- derma lepiej. Wtych motorowerach mogło występowac obicie w kolorze brązowym. Kwestia jeszcze tego- jesli ma być orginał - jaki krój tego obicia bo było kilka rodzajów
RE: Komar 3 72r. - Szaman6 - 01-04-2016 15:48:52
Okazało się, że cylinder będzie do wymiany (zdjęcia). Zostanie zamówiony cały zestaw nowy.
A tymczasem dzisiaj na ramę pójdzie podkład, a na bak szpachla. Jutro powinienem wrzucić zdjęcia.
RE: Komar 3 72r. - Szaman6 - 03-04-2016 10:49:13
Podkład:
RE: Komar 3 72r. - Blues - 03-04-2016 11:10:43
Nie wiem, może jestem inny, ale czy Tobie Szaman w ogóle nie przeszkadzają takie kwiatki
Przecież na tym etapie już tego nie naprawisz, nie niszcząc farby....
[attachment=12049]
[attachment=12050]
[attachment=12051]
RE: Komar 3 72r. - tipowg - 03-04-2016 11:59:13
Jeśli to jest w podkładzie to w ostateczności spokojnie to naprawi, Najwyżej te miejsca maźnie ponownie podkładem.
Takie rozwiązanie stosuje się jeśli wypiaskujesz ale nie planujesz na już malować bo w podkładzie to może spokojnie czekać na kolejkę malowania.
Po piasku ruda wchodzi w ciągu kilku godzin, a jak dotkniesz palcami to praktycznie po 1 godzinie już jest ją widać.
Reasumując kolega ma ostatni moment na naprawienie "kwiatków".
RE: Komar 3 72r. - Szaman6 - 03-04-2016 12:26:32
Podkład był w sumie robiony po to, aby rdza nie weszła w tym czasie dopóki nie będę miał wszystkiego przygotowane, żeby składać..
RE: Komar 3 72r. - Blues - 03-04-2016 13:30:17
Hmm no to w takim razie czekam na dalsze prace.
RE: Komar 3 72r. - komarinho - 03-04-2016 22:18:02
co z tym cylindrem że skusiłeś się na jakiś nowy zestaw?
RE: Komar 3 72r. - Szaman6 - 04-04-2016 20:44:31
Tłok jest z jednej strony obkopcony, a to dlatego, że prawdopodobnie ktoś kiedyś, bardzo dawno temu próbował go szlifować, ale nieumiejętnie, na cylindrze widać też, że z jednej strony jest taki "osad" a z drugiej gładziutko, pierścienie są jak żyletki. Dlatego postanowiłem, że zamówię nowe części: cylinder, głowica (chociaż to może starą da się odratować) uszczelki, simeringi, łożyska.
A na dzień dzisiejszy:
Na bak została nałożona szpachla, cały czas walczę z tym, żeby ze środka wykorzenić rdzę.
Silnik na częściach pierwszych (czekam, aż przyjdą te części zamówione).
I teraz mam pytanie. Chciałbym wyczyścić osłony silnika i nie wiem czy mogę to wyszlifować drobnym papierem? Czy po prostu zostawić te rysy co ma i umyć chemią?
RE: Komar 3 72r. - komarinho - 04-04-2016 21:23:39
Okopcony tłok jest po prostu z nagaru, z spalanego oleju w komorze
. Cylinder wystarczyło albo dać do szlifu albo po prostu wyczyścić. Jak wolisz kupić współczesnej produkcji niż mieć oryginalny to gratuluję 
Wystarczyło zrobić piękny szlif, do którego wysłałbyś cylek z nowym tłokiem Potem dobrać pierścienie i bajka.. a tak kolejny chiński zestaw... Nawet głowica nowa Osłony chcesz czyścić z lakieru czy brudu? Jeśli z brudu to polecam płyn do naczyń i gąbkę.
RE: Komar 3 72r. - Szaman6 - 04-04-2016 21:34:28
Chcę go wyczyścić tak, aby było dobrze i żeby też dobrze wyglądało.
RE: Komar 3 72r. - komarinho - 04-04-2016 21:38:15
więc chemia. I nie porysuj lakieru. Cif nie może być, ajax tez.. Odpadają środki ścierne. Co najwyżej na koniec pasta tempo
RE: Komar 3 72r. - Suwmiarka - 28-06-2016 12:24:34
Jak tam remont przebiega?