Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!
Remont silnika - parę pytań - Wersja do druku

+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Inne pytania (/forumdisplay.php?fid=21)
+---- Dział: Romet Komar (/forumdisplay.php?fid=136)
+---- Wątek: Remont silnika - parę pytań (/showthread.php?tid=7329)

Strony: 1 2


RE: Remont silnika - parę pytań - Artur - 03-09-2012 23:05:44

Motórzysto - jak już to w Polsce Wink Trzeba patriotyzmu trochę zachować!
Nawet kiepska polska produkcja jest lepsza od każdej chińskiej Wink Tak z doświadczenia wywnioskowałem.


RE: Remont silnika - parę pytań - MOTÓRZYSTA - 03-09-2012 23:48:46

przepraszam POLSKA!!!! Z tym to się zgodzę w 100% że POLSKIE lepsze w końcu trzeba wspierać POLSKĄ gospodarkę i firmy a nie chinoliSmileSmileSmile


RE: Remont silnika - parę pytań - komarinho - 09-09-2012 16:22:10

ja dokładnie pokarzesz chińczykowi co ma zrobić, to zrobi to na prawdę bardzo dobrze. Azjatyckie firmy, a w nich azjaci, czyli japończycy, chińczycy itp to jedni z najlepszych konstruktorów na świecie, więc nie mówcie że wszystko co chińskie to szajs.... Wielu polaków nie potrafiło by zrobić czegoś dobrego tak jak oni z byle gówn*


RE: Remont silnika - parę pytań - Romet_Pegaz - 09-09-2012 17:06:24

(01-09-2012 22:50:15)rafall2525 napisał(a):  No to ja Ci powiem z doświadczenia, że te cylindry są ok, mój kumpel kupił go i byłem pod wrażeniem Wink kompresja piękna, nawet lepiej palił, z pierwszego ząbka, a po dotarciu smigał normalnie te 55-60 km/h Cylinder polskiej produkcji + głowica. I tłok nie puchł. To jest tak zrobione że musi chodzić i innej opcji nie ma, a osoby wypowiadające się że to szajs itd... to katują je na moc, wogóle tego nie docierają tylko najlepiej to odrazu po założeniu w las pojadą -.- znam takich niestety... A jak go na dotarciu przegrzeją to gwarantuję że im tłok puchnąć zacznie... i na ciepłym mocy tyle że praktycznie ujechać nie idzie. Więc polecam jeżeli dotrzesz ładnie to mówię Ci będziesz zadowolony, więcej oleju daj na dotarciu 1:25, nawet jeżeli bedzie mocno kopcił, po 500 km zmień mieszankę najlepiej na 1:50, i odkręć głowice, ale cylka nie ruszaj! i wyszyść benzyną tłok z góry jeżeli ma jakiś nagar i wtedy dostanie jakby minimalnie lepszego kopa Wink Mam nadzieję że pomogłem Wink

Broń Boże nie słuchaj kolegi, bo grozi to zatarciem silnika. Wg. Ksiązki J.Podlaskiego należy na okres docierania używać mieszanki 1:20 a po docieraniu 1:25 Exclamation


RE: Remont silnika - parę pytań - komarowiec69 - 18-10-2014 17:47:57

(01-09-2012 22:27:05)Artur napisał(a):  Co do cylindra, to jeszcze się zastanawiam - czy lepiej dopieszczać oryginał czy kupić nowy Wink Cenowo pewnie wyjdzie podobnie. W końcu sprzedają na Allegro zestawy cylinder, tłok i inne bzdety za 70 zł, ponoć polskiej produkcji. Trochę poczytałem na temat tych tworów... i nic już nie wiem. Jedni piszą, że to szajs jakich mało a drudzy - że nie odstępują od oryginału Wink

Ogólnie cylinder oraz tłok nawet nawet, lecz te zawleczki na stworzeń z druciku są do niczego. Załóż te segera na pewno nie wypadną tak szybko jak te przysłane z druciku.Mi osobiście dziś wypadły i porysowały cylinder oraz tłok.


RE: Remont silnika - parę pytań - charper - 18-10-2014 19:21:20

(18-10-2014 17:47:57)komarowiec69 napisał(a):  
(01-09-2012 22:27:05)Artur napisał(a):  Co do cylindra, to jeszcze się zastanawiam - czy lepiej dopieszczać oryginał czy kupić nowy Wink Cenowo pewnie wyjdzie podobnie. W końcu sprzedają na Allegro zestawy cylinder, tłok i inne bzdety za 70 zł, ponoć polskiej produkcji. Trochę poczytałem na temat tych tworów... i nic już nie wiem. Jedni piszą, że to szajs jakich mało a drudzy - że nie odstępują od oryginału Wink

Ogólnie cylinder oraz tłok nawet nawet, lecz te zawleczki na stworzeń z druciku są do niczego. Załóż te segera na pewno nie wypadną tak szybko jak te przysłane z druciku.Mi osobiście dziś wypadły i porysowały cylinder oraz tłok.

oryginalne z cienkiego drutu są dobre, po prostu dobrze musza siedzieć w swoim miejscu. a segry szybko mi wyleciały, a w jakim pięknym stanie miałem po nich cylinder... czytałem teorię że druciane lepiej stosować w dwu suwach.


RE: Remont silnika - parę pytań - Arnoldo - 19-10-2014 14:49:17

Druciane zabezpieczenia się teraz po prostu stosuje. Również w tzw "zachodnich" motocyklach i motorowerach. Jeśli są zamontowane prawidłowo to nie mają prawa wypaść.


RE: Remont silnika - parę pytań - pawel_bieszczady - 19-10-2014 18:01:51

(19-10-2014 14:49:17)Arnoldo napisał(a):  Druciane zabezpieczenia się teraz po prostu stosuje. Również w tzw "zachodnich" motocyklach i motorowerach. Jeśli są zamontowane prawidłowo to nie mają prawa wypaść.

Zabezpieczenia się dobiera zależnie od "rowka" w piaście sworznia.

Np WSK - gorzycki tłok jest wykonywany na tzw. druciaki.
Natomiast tłok CX do WSK już jest pod segery.