+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Po godzinach (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Dział: Cztery kółka (/forumdisplay.php?fid=165)
+--- Wątek: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN (/showthread.php?tid=37747)
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 01-12-2015 21:18:23
Przedni zawias jutro dostanie nowe wkłady amorów plus osłony i odboje Kayaby
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 01-12-2015 23:47:33
I wpadną takie nakładki na progi.
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 03-12-2015 00:36:03
[attachment=10885]Amory i odboje z osłonami są i czekają na montaż
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 25-12-2015 20:39:45
[attachment=11135][attachment=11132][attachment=11133][attachment=11134]Nie wiedziałem,że tylne lampy to rarytasy M TECHNIK,nawet trochę wartę. Kilka dni temu znalazłem dwa silniki na swap.M50B25 24 zawory o mocy 193 km i M20B25 12 zaworów o mocy 170 km,silniki razem z osprzętem po 600 zł sztuka co jest bardzo dobrą okazją.Zastanawiam się tylko czy wrzucać M50 czy M20,M20 20 koni mniej ale nie ma tylu czujników,pierdół itp które mogą szwankować tylko stara pancerna jednostka jeszcze na aparacie zapłonowym
P.s
Amory kayaby już siedzą
Odp: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - Latos - 25-12-2015 20:51:53
M20 bym bral, z pewnoscia bedzie mniej awaryjny od M50
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 25-12-2015 22:06:18
(25-12-2015 20:51:53)Latos napisał(a): M20 bym bral, z pewnoscia bedzie mniej awaryjny od M50
Myślę tak samo,m50 można by kupić i sprzedać bo za goły słupek wołają po 1000 zł a ten jest z osprzętem,tym sposobem kupił by całą resztę potrzebną do swapu na M20 czyli łapy,wiązka,chłodnica,skrzynia,wał,most...
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - Latos - 26-12-2015 00:10:41
Też tak można, nawet pewnie byś na tym dobrze wyszedł
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - Marwerick - 26-12-2015 01:36:50
ja gdybym wybierał to bym brał tego 2,5i 193km
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - VRka :D - 26-12-2015 02:14:43
M50B25 będzie najlepszym rozwiązaniem, żeliwny blok, odporny na katowania
korbowody chyba są kute ale nie jestem pewny. Strocker na 2.8 lub 3.0 i jest moc Zależy też czy to silnik z vanosem czy bez
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 26-12-2015 14:53:28
(26-12-2015 01:36:50)Marwerick napisał(a): ja gdybym wybierał to bym brał tego 2,5i 193km
(26-12-2015 02:14:43)VRka :D napisał(a): M50B25 będzie najlepszym rozwiązaniem, żeliwny blok, odporny na katowania
Zależy też czy to silnik z vanosem czy bez
Wiem,że m50 lepszy bo 20 koni więcej,katować nie będę bo nie te lata.A po za tym znaleźć w dobrym stanie m50 ciężko,żeby syczało tak jak trzeba,szkoda że starą e34 sprzedałem miał bym silnik na swap w idealnym stanie
Doprowadzenie m20 do stanu bdb będzie napewno mniej kosztowne niż m50,no i w m50 za dużo elektroniki która może nawalić.
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - VRka :D - 26-12-2015 20:14:01
No i zależy czy te M50 jest z vanosem czy bez bo jak z vanosem to bez zastanowienia M20, vanos jak klęknie to trochę zł nie twoje
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - dlugiLBN - 26-12-2015 23:38:32
(26-12-2015 20:14:01)VRka :D napisał(a): No i zależy czy te M50 jest z vanosem czy bez bo jak z vanosem to bez zastanowienia M20, vanos jak klęknie to trochę zł nie twoje
Regeneracja vanosa 350 zł,nie ma tragedi co jakieś wtryski czy turbo w tdi
Nigdy więcej tdi 
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - VRka :D - 27-12-2015 02:48:37
Tylko benzynka
A co powiesz na M30B35?
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - Latos - 27-12-2015 04:36:33
W podpisie masz że kupiłeś jednego diesla i nigdy więcej nie kupisz, co tobą powodowało gdy pisałeś ten podpis?
RE: Kolejne BMW E34 by dlugiLBN - VRka :D - 27-12-2015 05:33:06
(27-12-2015 04:36:33)Latos napisał(a): W podpisie masz że kupiłeś jednego diesla i nigdy więcej nie kupisz, co tobą powodowało gdy pisałeś ten podpis?
Pewnie padająca turbina