+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Motorowery i motocykle Romet (/forumdisplay.php?fid=13)
+--- Dział: Nasze Romety (/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Wątek: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner (/showthread.php?tid=3350)
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - motoryniarz123 - 26-03-2013 22:30:47
Szykują się spore wydatki a gdzie jeszcze drobne szczegóły
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Mikołaj98 - 26-03-2013 22:41:51
Mam taki sam błotnik
jak ktoś chce to może kupić albo się wymienić na orginał 
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Wissner - 26-03-2013 22:49:21
Nie nie, silnik seryjny. Prawdopodobnie jeżdżony bez oleju w paliwie.
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - motoryniarz123 - 26-03-2013 23:34:05
A jak zrobisz z licznikiem ? będziesz montował wgl ?
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Wissner - 27-03-2013 16:19:36
Spróbuję przerobić go na obrotomierz bo wychodzi z silnika wałek obrotomierza też na kwadratową linkę
I zrobię diodę zieloną przy liczniku bo mam tam również czujnik biegu jałowego ( luzu )
a potem może będzie szeroka kiera renthal i owiewka polisport
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - pawel_2540 - 27-03-2013 16:50:58
No to fajny chart się zapowiada
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - romecik1998 - 28-03-2013 13:30:51
Powodzenia w pracach.
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Patryk82 - 30-03-2013 02:44:42
Ten silnik chyba nie ma miłej przeszłości, jak rozbiłeś wał?
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Wissner - 30-03-2013 12:26:47
Miłej przeszłości, hmmm...on jest dosłownie jak nowy, tylko ta korba i układ tłok-cylinder. Prawdopodobnie po prostu był jeżdżony bez oleju w paliwie, od nadmiernego tarcia korba sie przegrzała i wytarła, bo nawet widać na niej fioletowe przebarwienia od temperatury. Widać że ktoś już się bawił z tym wałem i nieudolnie próbował coś z nim zrobić bo sworzeń dolny był szlifowany z jednej strony. Na szczęście gwinty na wale i całe przeciwwagi są jak nowe
a jak rozbiłem? hmm...młotek, przecinak i jazda jak się to zrobi w miarę delikatnie nie rzucając wałem, to nic się nie stanie więc spokojnie I tak będzie nowa korba wkrótce więc nie szkoda mi tego było nawet Więc czekam do 10 i zamawiam korbę, 100+20zł przesyłka i tłok, 40+20zł przesyłka to masz 180 zł szlif myślę że 60zł, zmiana korby 70zł i to wychodzi 180zł+130zł= 310zł więc jeszcze nie jest źle a silnik będę miał pewniaka. Bo sam będę wiedział co kiedy zrobione i co w jakim stanie Materiały na zamknięcie ramy już mam, rurka 20mm średnicy, 1.5mm grubości ścianki, elektrody 2.5mm, tarcze do cięcia i szlifowania. co do ramy to cały osprzęt kierownicy już pomalowany proszkowo na czarno, blacha siedzenia, półka kierownicy, mocowania kierownicy, pręt tylnego hamulca, dźwignia hamulca (ta przy bębnie) siedzenie prawie obite, odegnę je tylko żeby trochę niżej było, ramę też, silnik się wsadzi bez tego wału żeby pospawać, zamknie się tą ramę, pomaluje te rurki na czarno, potem zrobię silnik, poskładam, podłączę, wsadzę i łogyiń
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - gabriel0 - 30-03-2013 12:36:39
Dawaj jakieś nowe zdjęcia
Tak to wg mnie. Wygląda to ciekawie ale i tak muszę powiedzieć że zniszczyłeś błotnik.
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - stqc - 30-03-2013 12:42:03
A tłumik od Charta na początek czy odrazu spawak ?
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Stachu.G - 30-03-2013 19:42:36
To na platynkach jest
Weź no szybko zmieniaj na jakieś CDI
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Wissner - 30-03-2013 22:51:36
Hmm, chciałem to sobie go zniszczyłem, mój błotnik to mogę sobie go wsadzić dupę a Ty nie masz prawa robić mi wyrzutów.
Wydech nie wiem, raczej od KX80 jakiś wyżej strojony czy coś, nie myślę nad tym na razie
A zapłon na razie będzie ten, a w niedalekiej przyszłości DUCATI ENERGIA
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - gabriel0 - 30-03-2013 22:57:51
Dzięki za podsumowanie ale nie wiem czy któregoś jakoś zniszczyłem.
Błotnik to rób jak chcesz, faktycznie jest twój nie zauważyłem tego. Ogólnie podoba mi się twój chart
ale że błotnik ciężko dostać to mi to tak jakoś...Ano i jeszcze pytanie o to dukati energia. Co to za jakiś super turbo iskrownik że każdy go ma w jakiś tuningach? Bardzo mocniejszy jest?
RE: Romet Chart 210 Enduro Tuning by Wissner - Wissner - 30-03-2013 23:04:56
Ducati Energia ma lżejsze magneto co za tym idzie - szybciej się wkręca. Może kręcić na prawdę duże obroty. Ducati generuje coś koło 80W, no a platyny coś dwa - trzy razy mniej idąc dalej, Ducati jest lepsze, bo nie ma tam na zewnątrz kondesatora i w ogóle nie ma przerywacza co za tym idzie - nie trzeba ich okresowo zmieniać i zwyczajnie nic się tam tak często nie psuje.