+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Inne jednoślady PRLu (/forumdisplay.php?fid=174)
+--- Dział: Inne - Nasze sprzęty (/forumdisplay.php?fid=193)
+--- Wątek: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick (/showthread.php?tid=23549)
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Michał - 28-04-2014 21:11:36
Może pracować bez problemu.
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 28-04-2014 21:32:36
czyli w kartery 70-tki cylinder z 50 będzie pasował bo rozstaw szpilek jest ten sam tylko średnica tuleji jest inna i w 70-tce to będzie troszkę lużny ten cylinder 50 ale kanły płuczace w karterach są te same dla wariantu 50 i 70 co ? bo tylko chodzi o średnice wewnętrzną cylindra tylko ona się zmienia tak ?
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Wojtek3362 - 28-04-2014 21:37:39
(28-04-2014 00:25:37)Legwan1989 napisał(a):(27-04-2014 01:41:07)Taśma napisał(a): polecam uzywac kropek i przecinkow. masz pozycze Ci troche: . , . ,. , . , . , . ,. , . , ., . ,A gdzieś tam ostatnio widziałem jak nie_mientki punkty rozdawał za brak interpunkcji i nieczytelny post
Powinien to zrobić jeszcze raz.
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - krzysiu1505 - 28-04-2014 21:43:17
Zmienia się tylko średnica tulei. Reszta w karterach się nie zmienia. A cylinder 50cm3 w karterach z otworem pod 70cm3 powinien pracować bez problemów. Ta różnica w otworze w karterach jest tłumaczona w literaturze tym, że miało to zapobiegać przeróbkom 50tek na 70cm3. Jak to zadziałało-wiadomo
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 28-04-2014 22:03:21
(28-04-2014 21:43:17)krzysiu1505 napisał(a): Zmienia się tylko średnica tulei. Reszta w karterach się nie zmienia. A cylinder 50cm3 w karterach z otworem pod 70cm3 powinien pracować bez problemów. Ta różnica w otworze w karterach jest tłumaczona w literaturze tym, że miało to zapobiegać przeróbkom 50tek na 70cm3. Jak to zadziałało-wiadomo
no i o taką odpowiedz mi chodziło
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 01-05-2014 00:42:55
dziś chciałem przemyć resztki tego silnika i przy okazji odkryłem coś niesamowitego z zapłonem
http://iv.pl/images/07961578829743897684.jpg
z początku jak to coś siedziało w silniku(iskrownik) to wydawało się że to jest zapłon bez oznaczania kąta wyprzedzenia zapłonu czy jakoś tak według niemądrej książki o simsonach
no ale pomysłowy wieśó upier***olił ten znacznik szlifierką no bo po co to miało mu przeszkadzać
http://iv.pl/images/12127266588938774726.jpg
no szkoda a ponoć ten znacznik był bardzo pomocny a i cewki to nie są ddr tylko polskie cewki pod tym całym zapłonem ale kał
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - theogarowiec - 01-05-2014 12:02:03
Masz co chciałeś.
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 01-05-2014 12:09:26
(01-05-2014 12:02:03)theogarowiec napisał(a): Masz co chciałeś.
co to ma znaczyć ?
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 03-05-2014 00:40:49
dobra dziś byłem a kastoramie tak w tym szajsownym markiecie bo normalne sklepy z narzędziami były zamknięte i kupiłem dziś szczypce do pierścieni osadczych wygięte wewnętrzne i zewnętrzne za miażdzącą cenę 28zł
http://iv.pl/images/06586877965667563964.jpg
http://iv.pl/images/49468368485826970631.jpg
prawie wszystkie części umyłem dziś
http://iv.pl/images/26347013595175964263.jpg
stare simery i łożyska też umyłem
http://iv.pl/images/60907310368017243184.jpg
a taki syf był w silniku
http://iv.pl/images/79839408179737068836.jpg
a kartery to tak wyszły
http://iv.pl/images/89019807535593501646.jpg
http://iv.pl/images/59248612734334380601.jpg
http://iv.pl/images/00650599407877216607.jpg
http://iv.pl/images/73725831197835742477.jpg
http://iv.pl/images/03205820236462631593.jpg
http://iv.pl/images/67444492677259172486.jpg
http://iv.pl/images/05130910221008992786.jpg
http://iv.pl/images/02676045192400901622.jpg
http://iv.pl/images/71505950407415680977.jpg
http://iv.pl/images/51888960743813577991.jpg
http://iv.pl/images/28280054457308631485.jpg
http://iv.pl/images/85970127237676547715.jpg
http://iv.pl/images/55220863427205205482.jpg
http://iv.pl/images/81749917938688491301.jpg
także tak wyszły kartery po wyczyszczeniu
i jeszcze jedna fotka
http://iv.pl/images/07586049103855635630.jpg
na tych ruchomych elementach już są znaczne luzy na podkowie i na mocowaniu ramienia do korpusu regulacji biegów także to też trzeba poszukać nowe
i to na razie na tyle
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - alek736 - 03-05-2014 13:49:20
Kartery jeszcze tylko lekko wypolerować i będzie ładnie
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 03-05-2014 13:57:15
(03-05-2014 13:49:20)alek736 napisał(a): Kartery jeszcze tylko lekko wypolerować i będzie ładnie
nie te kartery to idą w krainę wiecznych napraw a umyłem je bo jak myłem inne cześći to przy okazji też i kartery
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - alek736 - 03-05-2014 14:13:40
A no fakt pisałeś ze to szmelc,zapomniało mi sie xD
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Marwerick - 03-05-2014 14:20:46
szkoda bo po umyciu to takie nawet one były
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - seba9 - 03-05-2014 18:48:41
Powodzenia przy pracach w tym ładnym simku
RE: Simson S51 B1-4 1982 by Marwerick - Wojtek3362 - 03-05-2014 20:56:46
A co z karterami nie tak?