+- Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy! (https://www.chlopcyrometowcy.pl)
+-- Dział: Giełda (/forumdisplay.php?fid=35)
+--- Dział: Usługi (/forumdisplay.php?fid=202)
+---- Dział: Wykonam (/forumdisplay.php?fid=216)
+---- Wątek: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet (/showthread.php?tid=39287)
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 15-03-2018 13:09:27
Mała uwaga z mojej strony ...
Nie sprzedaję tulei poliamidowych do amortyzatorów krytych - Komar
Dostaję coraz więcej pytań o ich sprzedaż, więc by nie odpisywać indywidualnie, robię to tu.
Dlaczego???
Sprawa jest prosta - toczę je z nad-wymiarami 1 mm, w jedną i drugą stronę.
Czyli fi wewnętrzne 29 mm, a zewnętrzne 34 mm. Tuleje pcv założone na tulejach stalowych amortyzatorów mają mieć odpowiednio wymiary 30 x 33 mm z pasowaniem ciasnym, tak by nie spadały i nie przesuwały się podczas pracy.
Dlaczego takie toczę??? dlatego, że z cieńszą ścianką podczas osadzania pękają, no i nie mają pasowania ciasnego.
Zapytacie jak je osadzam??? metodą na gorąco, temp ok 200 stopni C. Dopiero po ich wprasowaniu i ostygnięciu toczę z zewnątrz pod wymiar fi 33 mm - aluminiowych osłon, z pasowaniem 0,1 do 0,3 mm.
Oczywiście zapraszam do skorzystania z moich usług - regenerowane amortyzatory, ew osadzenie tulei pcv z pasowaniem, pod własne amortyzatory.
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - bergi87 - 21-03-2018 00:13:02
Czy jakbym chciał zrobić regenerację swojego przodu to lagi w takim stanie jak na zdjęciu się nadają czy trzeba nowy chrom? Miały na sobie rdzawy nalot który udało się usunąć szmatką z pastą.
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 21-03-2018 00:33:59
Tu nie chodzi o jakość chromu na końcówkach lag, tylko w miejscach ich pracy, w tulejach pcv.
Na ostatnim zdjęciu widać wyraźnie, że nie ma już chromu, podkładu niklu, a przetarcia są do stali.
Oczywiście zalecalbym nową powłokę chromu, ale można też zostawić tak jak jest, wypolerowac to tylko, a miejsca przetarć często czyścić sucha szmatką.
Pewnie niektórzy podpowiedzą - nasmarować smarem i będzie git
Nic z tych rzeczy, powstała mieszanka smar + kurz to tak jak byś włożył tam papier ścierny. Nalot rdzy też tak będzie działał.
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - bergi87 - 21-03-2018 02:29:50
No nic to pozostaje mi chyba tylko złożenie tego na chińskich tulejach, a jak będzie kasa to robić porządnie. Ewentualnie znaleźć lepszą lewą lage?
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 21-03-2018 09:41:42
Jak to mówią, zrób raz a porządnie.
Jeśli lagi są proste, to po co szukać nowych?
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - bergi87 - 21-03-2018 12:36:51
Też wyznaję zasadę że jak robić to raz a porządnie, tylko że wszystko rozbija się o kasę niestety.
Składam Ogara na porządnie ale jednocześnie zależy mi na zachowaniu funkcji dla jakiej został wyprodukowany - ma jeździć, a nie stać "pod kocem".
Z tą lagą myślałem żeby znaleźć z lepszym chromem żeby było bez przetarcia do stali, a ewentualnie w przyszłości pochromować lagi żeby było docelowo.
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 04-04-2018 12:29:00
Kolejne zaległości zrobione, Pony 301
Jeśli masz problem z przednim zawieszeniem - ZAPRASZAM
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - stqc - 04-04-2018 19:55:59
Z charkowski zawieszeniem coś robisz?
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 04-04-2018 20:23:18
niestety nie
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - vwMaly - 21-04-2018 19:19:49
Kiedyś się zastanawiałem czemu doły z tylnich amorów dajesz malować proszkowo ale teraz już dajesz cynkowac jak ci to robią ? Mnie nie zrobili powiedzieli ze się nie da
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 21-04-2018 22:25:05
Jak to się nie da??? Możesz mi uwierzyć, da się i to bez demontażu główki aluminiowej.
Jeśli Ci powiedzieli, że się nie da, to zmień galwanizera
Jak coś to znów mam trochę amortyzatorów w nowym ocynku i po szkiełkowaniu.
Miałem już nie robić, ale tak jakoś same się zrobiły - 5 kpl krytych i 5 ze sprężyną na wierzchu.
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 15-06-2018 14:01:58
Dawno tu nic nie pisałem, więc by odpowiedzieć tym wszystkim co tylko pytają ... tak, nadal to robię
Mało tego ... ostatnio tylko wszystkim robię, a moje Robaki leżą nie ruszane
Tym razem tzw robota kompleksowa;
1. prace blacharskie, przygotowanie do malowania
2. zawieszenie przedniego widelca, regeneracja tulei, nowe sprężyny (współczesne, polskie), repliki osłon gumowych
3. przygotowanie i chromowanie lag - u tego samego galwanizera
4. tuleje i oś tylnego wahacza - poliamid + A2
5. nowe podnóżki kierowcy
6. tylne amortyzatory - typ i efekt wizualny, do wyboru
7. przelotka linki prędkościomierza
8. malowanie proszkowe - ciągle polecany Grzegorz z Wrocławia
Trzeba przyznać, że wychodzi to już teraz na najwyższym poziomie BRAWO TYOk, kilka fotek dla potomnych (jeśli znów nie znikną), żeby nie było, że 2375 nie zrobiłem
a na deser, truskawka na torcie
raczej błotnik na traktorze ... przyznacie sami ... kolor perfekcyjnie dobrany 
ZAPRASZAM, pisz śmiało, to nie boli
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - rafi555 - 15-06-2018 14:34:40
Ursusa też komuś odnawiasz?
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 20-06-2018 13:50:22
No to jeszcze wrzucę i przypomnę zakres moich prac; amortyzatory tylne.
Tym razem efekt zamówienia hurtowego
Od lewej;
1. amortyzatory kryte - całe w chromie
2. amortyzatory kryte - tuleje dolne nowy ocynk, reszta polerowana
3. amortyzatory kryte - tuleje dolne nowy ocynk, reszta szkiełkowana + wata stalowa
4. amortyzatory sprężyna na wierzchu - elementy aluminiowe polerowane
5. amortyzatory sprężyna na wierzchu - elementy aluminiowe szkiełkowane + wata stalowa.
Nie muszę dodawać, że wszystkie elementy cierne są wymienione na nowe, przesmarowane i spasowane - amortyzatory gotowe do założenia.
Jak widać na zdjęciach, efekt moich prac, ale bez tulei metal/guma. Niestety mam dostępne jedynie współczesne chińskie - plastelina.
Zrobiłem oczywiście więcej
te poniżej są na sprzedaż - zapraszam 
Ten komplet dolny, inne główki dolne - do zastosowania m/inn. w ostatnich modelach Komara 2351, 2352, 2352W, Romet 100.
A na koniec truskawka na torcie
Amortyzatory do PONY, model przejściowy M2 - CIENKA SPRĘŻYNA - można rzec - nówka sztuka - piękny, oryginalny chrom - są na sprzedaż
OCZYWIŚCIE ZAPRASZAM
RE: Regeneracja przedniego i tylnego zawieszenia Komar, Romet - joozek - 23-06-2018 18:55:00
Znów zaprezentuję kolejny mój zestaw naprawczy - KOMAR 2351
1. Prace blacharskie, w tym; zerwany gwint sztycy główki ramy + ogranicznik stojaka + podnóżki kierowcy + ogranicznik skrętu + większa i mniejsza ilość druciarstwa, które musiałem doprowadzić do stanu pierwotnego.
2. zestaw naprawczy przedniego zawieszenia, tylnego wahacza i tylnych amortyzatorów.
3. Malowanie u Grzegorza
4. montaż mechaniczny moich prac
Prawda, że ogranicznik skrętu wyszedł mi artystyczny ???
Tyle co zdążyłem zrobić te zdjęcia, a właściciel od razu go zabrał