20-12-2012, 13:36:44
Dezamet 027
Silnik - dwusuwowy chłodzony powietrzem o pojemność skokowa - 49,8 cm³ i średnica cylindra - 38 mm.
- Skok tłoka - 44 mm,
-Stopień sprężania - 8
-Moc/prędkość obrotowa - 2,06 kW (2,8 KM)/5800 obr/min.
-Moment obrotowy 3,5 Nm
-Gaźnik - 14MC lub BING 1/14/206, z przysłoną rozruchową
-Sprzęgło - 3-tarczowe mokre
-Skrzynia biegów - 3-biegowa z nożną zmianą biegów
-Paliwo - mieszanka etyliny 86 z olejem w stosunku 30:1
-Instalacja elektryczna - iskrownik-prądnica typ 105 6 V - 25W
-Cewka ładowania 6V - 1,4 A
-Akumulator 6V - 10Ah
-Zapłon - bezstykowy, elektroniczny moduł zapłonowy
-Świeca zapłonowa - F-100 (Iskra)
-Masa silnika (bez oleju) - 15 kg
Silnik - dwusuwowy chłodzony powietrzem o pojemność skokowa - 49,8 cm³ i średnica cylindra - 38 mm.
- Skok tłoka - 44 mm,
-Stopień sprężania - 8
-Moc/prędkość obrotowa - 2,06 kW (2,8 KM)/5800 obr/min.
-Moment obrotowy 3,5 Nm
-Gaźnik - 14MC lub BING 1/14/206, z przysłoną rozruchową
-Sprzęgło - 3-tarczowe mokre
-Skrzynia biegów - 3-biegowa z nożną zmianą biegów
-Paliwo - mieszanka etyliny 86 z olejem w stosunku 30:1
-Instalacja elektryczna - iskrownik-prądnica typ 105 6 V - 25W
-Cewka ładowania 6V - 1,4 A
-Akumulator 6V - 10Ah
-Zapłon - bezstykowy, elektroniczny moduł zapłonowy
-Świeca zapłonowa - F-100 (Iskra)
-Masa silnika (bez oleju) - 15 kg