Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Na jakim jest module zapłonowym ten Mińsk ? Moduł z akumulatorem czy bez ?
Zapłon starego czy nowego typu ?

Typ modułu zależy od napięcia iskrownika (7 lub 14V) a nie od obecności akumulatora . Wszystkie Minski bodajże po 85r mają zapłony 14V 65W a potem niektóre 14V 90W

fajny powodzenia

(22-11-2012 21:36:40)tramwajarz napisał(a): [ -> ]Kurde kierunki z charta

Oryginalnie takie montowali

---

(22-11-2012 22:11:47)barcelxxl napisał(a): [ -> ]Na jakim jest module zapłonowym ten Mińsk ? Moduł z akumulatorem czy bez ?
Zapłon starego czy nowego typu ?

ISKRA JEST JAK SIĘ PODŁĄCZY AKUMULATOR

Tej no, nie krzycz!
Jak bateryjny, to teoretycznie powinien lepiej odpalać Jest tak rzeczywiście?

Powiem wam, że na ten moduł nie ma co narzekać. Zapłon jest taki sam jak w mojej "Radzieckiej Maszynie". Zapala od kopa jeśli jest dobrze przelany.

A nasze tradycyjne rometowskie zapłony jak mają się do takich bateryjnych?
Co do pojazdu z tematu - fajna maszyna, w sumie to nie wymaga jakiegoś dużego nakładu pracy

Żaden Minsk nie miał zapłonu bateryjnego. Akumulator w Minsku to polski wynalazek żeby spełnić przepisy- wymagane były światła pozycyjne które co oczywiste musiały być zasilane ze źródła prądu dającego napięcie na zgaszonym silniku, stąd zastosowanie akumulatora .
Miałem 2 szt i oba pracowały bez akumulatora bez zarzutu, jak nie ma aku nie działa sygnał dźwiękowy, kierunki i kontrolka biegu neutralnego

---

(22-11-2012 23:21:37)janosikmz19822 napisał(a): [ -> ]ISKRA JEST JAK SIĘ PODŁĄCZY AKUMULATOR

Czyli masz coś po*erdolone w instalacji . Każdy kto ma / miał Minska powie Ci że iskra jest bez aku, radzieckie wersje mają taki sam zapłon jak 400 / 400A i akumulatora nie mają

(23-11-2012 00:05:27)Irek napisał(a): [ -> ]Żaden Minsk nie miał zapłonu bateryjnego. Akumulator w Minsku to polski wynalazek żeby spełnić przepisy- wymagane były światła pozycyjne które co oczywiste musiały być zasilane ze źródła prądu dającego napięcie na zgaszonym silniku, stąd zastosowanie akumulatora .
Miałem 2 szt i oba pracowały bez akumulatora bez zarzutu, jak nie ma aku nie działa sygnał dźwiękowy, kierunki i kontrolka biegu neutralnego

---

(22-11-2012 23:21:37)janosikmz19822 napisał(a): [ -> ]ISKRA JEST JAK SIĘ PODŁĄCZY AKUMULATOR

Czyli masz coś po*erdolone w instalacji . Każdy kto ma / miał Minska powie Ci że iskra jest bez aku, radzieckie wersje mają taki sam zapłon jak 400 / 400A i akumulatora nie mają

Szczerze nie znam się na miskach ten jest pierwszy ja nabiorę wiedzy wtedy się będę wypowiadał

(22-11-2012 20:50:37)Irek napisał(a): [ -> ]To ma 124cm3 pojemności, moc ok 11km / 5500 obr, moment ok 11 Nm / 5200 obr, 4 biegi, zapłon elektroniczny, gaźnik 24mm . Ktoś by chciał coś jeszcze wiedzieć o tych sprzętach ? Znam je na wylot, miałem 2 szt