Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

No jak jeździ skoro typ pisze że simmeringi do wymiany ? A jeździłeś inną ETZ i masz porównanie ?

jeździłem wsk-o więc nie wiem czy to dobre porównanie

WSK 125 ? To w porównaniu do tej WSK ta MZ powinna iść jak po*ebana

Tu masz bardzo dobry poradnik autorstwa Intra http://hoth.amu.edu.pl/%7Eintr/kup.htm sam sie nim kierowałem

no i masz racje ale ja się nie znam na niemieckiej myśli technicznej

---

(16-11-2012 22:40:57)Irek napisał(a): [ -> ]WSK 125 ? To w porównaniu do tej WSK ta MZ powinna iść jak po*ebana

Tu masz bardzo dobry poradnik autorstwa Intra http://hoth.amu.edu.pl/%7Eintr/kup.htm sam sie nim kierowałem

dzięki !

warto bo się nie psuje i ma odejście . julas z mojej klasy chce kupić

ale chyba mi jej nie zgarnie przed nosa ?

ETZ to złomy jakich mało nie warto kupować...

czemu tak uwarzasz ?

Etz to złom . Nie znasz się na niemieckiej precyzji deklu

zgadzam się z kolegom

Cytat:Etz to złom . Nie znasz się na niemieckiej precyzji deklu

No może się i nie znam... W końcu przejeździłem ostatni sezon na ETZ...
Tanie ETZ to najgorsze ,ze moze być. Doebany egzemplarz to masakra a takie w przedziale poniżej 2000 takie są. Obecnie Etki widze poszły do góry. Nie dziwię się. jedyne w czym ustępują japończyką to osiągi. Ja swoją w tym sezonie zrobiłe ok 4k( nawet w niecałym sezonie bo pierwszą część przejechałem rometem) i przez te 4k nie miałem ŻADNEJ awarii. Sprzęt ogólnie dosć mało palący, elastyczny silnik. Zrobienie trasy rzędy 150km to dla niej zaden problem ( w tym sezonie narazie tylko taka byla najwieksza- brak uprawnień) Bardzo skuteczne hamulce, niezłe zawieszenie i wygodna pozycja za kierownicą. Sprzęt niema problemu z jazdą w mieście. ETZ ma alternator który bez problemu radzi sobie z kierunkami światłami i wszystkim czego potrzeba w mieście a nawet jeszcze ma nadwyżki. Jak bys jeszcze coś chciał wiedzieć to pisz.

niezłe cudo:)ja bym się nawet nie zastanawiał tylko brał od razu

a jak tam z wałem i innymi podzespołami silnika (drogie i czy ciężko wymieńć) ?

Wymienić to łatwo, a wał to koszt 200-250zł za nowy . Sprzęgła lubią szybko sie psuć na współczesnych częściach, a szczególnie aluminiowe zabieraki

a simeringi ciężko wymieńć?

---

i jaki byłby ich koszt?