Witam zerwał mi się gwint od jednej szpilki w komarze i wpadłem na pomysl aby przewiercic na m8 nagwintować wziąc srube m8 i uciać ją na równo z karterami a pózniej w tej srubie wywiercic otwór na m6 i nagwintowac jak myslicie przejdzie takie coś????
Nie ma sensu już lepiej szpilke M8 sobie zrobić i rozwiercić cylinder i głowice
Nagwintuj karter na 8. Rozwierć cylinder też na 8 i skręć wszystko. Podejdzie nakrętka 8 bo dużo miejsca jest w głowicy.
U wielu osób tak widziałem.
Jeżeli zrobisz to równo to myślę że to całkiem nie głupi pomysł.
Rozwierć aktualną szpilkę i nie baw się w M8.
trochę to ryzykowne ;/ lepiej to rozwiercić i włożyć większą szpilkę
Nic się nie powinno stać. Chyba że wolisz rozwiercić i nagwintować to będzie może i szybciej. Zależy czy masz gwintownik.
No wiec będe przewiercał cyl i dziure w karterze i jakie wiertło uzyc zeby przegwintowac karter na m8 czy wiertło 7 bedzie dobre???
a nie lepiej nawiercić tą szpilkę która utkwiła i ją wykręcić wykrętakiem, a potem wkręcić nową m6 normalnie.?
najszybszy i najmniej problemowy sposób. : )
Ale mi zadna szpilka nie utkwiła tylko sie gwint w dziurce od szpilki zerwał i nie trzyma ta szpilka
Jeśli masz dobry gwintownik to wiertaj karter wiertłem 7-będzie pewność że gwint będzie głęboki i dokładny. Potem standardowo gwintownik z normalnym skokiem, gwintowanie, rozwiercenie otworów w głowicy i cylindrze pod nową szpilkę i można skręcać. Tylko musisz uważać żeby karter przewiercić równo, inaczej szpilka będzie krzywo i możesz mieć trudności z założeniem cylindra.
Ok postaram się zrobić to równo
przerwierciłem i mam pytanko czy zamiast szpilki mozna dac srube
????
Jeśli masz odpowiednio długą to tak, można.
Zrób sobie gwint M8 w karterze albo calowy (akurat wypada pomiedzy m6 i m8) i daj do tokarza szpilke M8, żeby Ci przetoczył całość na 6mm, a gwint z jednej strony zostawił M8, wtedy wkręcasz taki zestaw i masz pewniaka.