Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Cześć,w swoim komarku(2350) mam cylinder już po 2 szlifie ,wiec zastanawiam sie czy by nie kupic nowego cyilindra,opłaca się?

Zapytaj sie mechanika. Ja nie widzę tego cylindra by zdać raport

możesz zrobić cylinder na 4 szlif i dokupić tłok + pierścienie

Taka jest Norma. Ale z kąd możesz wiedzieć jakie szlify były tam robione

przecież autor pisze ze ma cylinder po 2 szlifie wiec ocb?

---

(21-10-2012 22:20:56)adex.1997 napisał(a): [ -> ]Taka jest Norma. Ale z kąd możesz wiedzieć jakie szlify były tam robione

tzn autor napisal ze cylinder jest po 2 szlifie

Nie wiadomo ile mm zrobił ten szlif a pozatem stan tego cylindra. Są takie cylindry gdzie się nadają tylko na złom :|

jeżeli jest dużo rdzy to na złom ale raczej autor jeszcze użytkuje ten cylinder wiec może zrobić 3 lub 4 szlif zależności od rys

ZRÓB SZLIF!! Nie kupuj chińskiego gówna. Zrób na 4 szlif albo na 60-tke nominał.

Właśnie zależy od tych rys :/

Rys jest sporo;/

szczegulnie na dole cilindra

to wszystkie się wyszlifuje oddaj do szlifu na 4 i dokup tłok z pierścieniami i docieraj

ćos szlyszałem ze szlif cylindra kosztuje 80zł ,to prawda?

---

Może nagram filmik i wtedy ocenicie czy warto robic szlif ,nie wiem jak wziasc telefon zeby nagrac film .

no niestety :| Mój sąsiad tle wziął za szlif cylindra i tłoka oraz nowe pierścienie i doliczyć robote składania silnika i mały duperelków to wykasował mi 220 zł ;/

---

Tylko teraz się zastanawiam czy wziął 120 czy 220

---

Jeśli nie masz żadnych pęknięć a rysy są mniej wadliwe to dawaj do szlifu.
A jeśli chcesz coś pokazać to weż świeć latarką do środka lub skieruj cylek do słońca i pstryknij fotę

Trzymaj ten cylinder do 4szlifu a potem nowy cylinder (tylko nie jakiś badziew)

(22-10-2012 10:00:39)alek736 napisał(a): [ -> ]Trzymaj ten cylinder do 4szlifu a potem nowy cylinder (tylko nie jakiś badziew)

O czym ty gadasz?Niech kupi sobie jakiegoś innego cylka a szlif zostawi na później,poza tym głębokie rysy mogą pozostać