Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

No cóż... Wiśniowy Komarek 2350 wyciągnięty z szopy, teraz na etapie rozbierania. Oto w jakim był stanie, gdy go wyciągałem:
-silnik z wierzchu lekko umazany i obklejony 25-letnim kurzem, od spodu cały urąbany olejem; lewy karter ma dziurę prawdopodobnie zrobioną od uderzenia łańcucha
-zmiana biegów działa, ale są luzy w manetce (tak ma być, czy trzeba wyregulować/wymienić?)
-tylny wachlarz złamany na wysokości lampy
-na ramie brak rdzy
-z baku jedzie mieszanką, mimo że jest pusty
-śruby zapieczone, ale przy odkręcaniu nie ma większych problemów
-przednie koło odkręcone na czas przechowywania

Przy Komarku znalazłem 3 zapasowe kartery do S38, przednie koło, koło do wózka i zapasowe. Wszystkie szprychy są tak pordzewiałe, że do niczego się nie nadają.

I zaczynamy grę Co Tym Razem Sprawia Problem. Nie mogę zdjąć przedniego widelca. Zdjąłem kierownicę i nakrętkę widelca, a od dołu przedni błotnik. Lampa jest odłączona od magneto, ale żeby ją wyjąć, muszę wyjąć widelec. Towarzysze, pomożecie?

Zdjęć nie ma.

Daj zdj. a co do latającej manetki to ją musisz rozebrać i takie ząbki poodginać i powinno pomóc

Szkoda, że nie ma zdjęć, bo nie ma o czym mówić. Tekst mamy oceniać ?

Hmmm...po opisie wnioskuję: Komar ma smaczek, bo takie pojazdy wyciągane z szopy/stodoły/piwnicy i stamtąd gdzie bym nawet nie pomyślał, że mogą tam stać, mają swój urok Nie ukrywam, że zdjęcia by się przydały.

Problem z widelcem rozwiązany-wystarczyło odkręcić łożysko. A oto zdjęcia:

[attachment=1414]
Śrubki itp.

[attachment=1415]
Silnik

[attachment=1416]
Inne ujęcie silnika

[attachment=1417]
Części nadwozia

Będzie dubel z resztą załączników.

---

[attachment=1419]
Rama z widelcem jeszcze przed demontażem

[attachment=1421]
Lampa i magneto

[attachment=1422]
Rama bez widelca

[attachment=1420]
I tutaj kolejny problem. Obie nóżki stoją prosto, sprawdzałem. Rama, jak widać, jest krzywo.

A papiery to un ma?

Tego nie wiem. Kiedyś jeździł nim mój wujek i prawdopodobnie papiery są gdzieś u dziadków w domu, ale są małe szanse. Razem z ojcem będę występował o wydanie duplikatu dowodu rejestracyjnego. Podobno można dostać go na podstawie numeru ramy i oświadczenia poprzedniego właściciela o stracie poprzedniego dowodu.

No komar w remoncie jak skończysz bedzie mozna oceniać mam czesci do tego modelu jak coś za grosze pisz na gg 7494874 lub na pw

Pytanko-jaki był oryginalny szlif cylindra w S38B4? 38mm?

38MMM to nie szlif : ) 38 mm to Nominalny .Komarek ładny : )

Twierdzisz, że cylinder nie był po szlifie? Szlif był. Tylko, że wymiar jest nominalny

Sporo roboty będziesz miał
Miłej pracy życzę

Widzę że trochę roboty masz. Ja wczoraj dostałem ramę od komara 2330 też z 71 roku. Ja tak ze stopkami miałem też w romecie i komarze 2351, ale w 2330 stoi rama prosto.

Lakiernik załatwiony, lakier prawie wybrany. Za max. miesiąc będzie śmigał. Silnik o dziwo jest całkowicie sprawny-trzeba tylko wymienić świecę, pierścienie i łożyska i przeczyścić gaźnik. Poza tym parę pierdółek i Maszina pójdzie do rejestracji.

BTW, czy prawo jazdy AM można zdawać w dowolnej szkole jazdy, czy tylko w WORD?

---

Ad1-Jeszcze parę pytań.
Czy mogę zarejestrować Komara na siebie jako zabytek?
Jakie są wymiary emblematów KOMAR 3 na baku?
Ile kosztował Was przegląd i OC na rok?