03-08-2012, 12:14:49
a co tam masz do niszczenia stary zdezelowany tlok a pozatym jezeli tlok jest na dole to nie cylek lekko sciegnie podlozy cos pod spód i na wage trzeba sila innego sposobu nie ma
Stron: 1 2
03-08-2012, 12:14:49
09-08-2012, 21:17:44
O tłok może nie dokońca chodzić ale jak cos mu pójdzie nie tak co jest bardzo możliwe to porysuje całą gładź cylindra a wtedy albo nowy cylek albo szlif. W tym momencie jak wyciągnie starego tłoka to napsuje nowego założy pierścienie i po kłopocie i bez większych kosztów.Ja bym polecał połowienie całego silnika bo na 100% woda dostala się do komary korbowej i łożyska mogły się mocno zastać a to może być najistotniejszym problemem, a nie wykluczone że woda dostała sie do przekładni.Ja bym na twoim miejscu kroił silnik na pół, wszystko dokładnie wyczyscił, zmienił łożyska, simeringi a potem ceszył sie z jazdy
PS jeśli tłok jest cały zardzewiały, pierścionek się zesypie, zacznie kopać to napewno zniszczy cylek a rdza i tak przedostanie sie do komary korbowej i trzeba wszystko czyścić
PS jeśli tłok jest cały zardzewiały, pierścionek się zesypie, zacznie kopać to napewno zniszczy cylek a rdza i tak przedostanie sie do komary korbowej i trzeba wszystko czyścić
09-08-2012, 22:06:37
Postaw motor tak żeby cylinder był w miarę pionowo. Odkręć głowicę nalej nafty jakiejś poczekaj trochę u powal młotkiem przez drewienko chyba że masz gumowy młotek w domu. Ja muszę sobie drewniany sprawić
Stron: 1 2