Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Pełna wersja: Gwint na wale korbowym
Aktualnie przeglądasz uproszczoną wersję forum. Kliknij tutaj, by zobaczyć wersję z pełnym formatowaniem.
Witam, mam problem z gwintem na wale korbowym (od mocowania magneta) w moim kadecie, mianowicie gwint wygląda praktycznie jak nowy, nakętka kupiona nowa a wchodzi luźno tylko przez pierwsze 2/3 mm, jak temu zaradzić?
Gwinty zdarzają się różne, pewnie w zależności od producenta wału. Musisz kupić nakrętkę pod konkretny gwint, nie "do magneta".
gwint na wale jest drobnozwojowy, jesli dobrze pamiętam ma skok gwintu 1,5 zamiast zwykłego 1,75, potrzebna jest nakrętka typowo do wału korbowego
(05-05-2026 23:07:43)Dawdzio napisał(a): [ -> ]Gwinty zdarzają się różne, pewnie w zależności od producenta wału. Musisz kupić nakrętkę pod konkretny gwint, nie "do magneta".
Gwint jest oryginalny, rometowski

(05-05-2026 23:26:13)Bob_Harley napisał(a): [ -> ]gwint na wale jest drobnozwojowy, jesli dobrze pamiętam ma skok gwintu 1,5 zamiast zwykłego 1,75, potrzebna jest nakrętka typowo do wału korbowego

Mam nakrętkę typowo do tego wału
Jeśli gwint na wale nie ma uszkodzeń to jednak nakrętka nie jest od niego.
(05-05-2026 23:46:06)Dawdzio napisał(a): [ -> ]Jeśli gwint na wale nie ma uszkodzeń to jednak nakrętka nie jest od niego.
Nie wiem, nakrętka magneta kupiona na allegro
Najprosciej:
Kup sobie grzebienie do sprawdzania gwintu.
Najtaniej

Biała kartka papieru
Wytnij dwa paski (1cm x6cm) i oznacz "Wał", "Nakrętka"
Weź pasek oznaczony Wał
- Przyłóż do gwintu na wale tak aby tylko koniec paska papieru pokrywał cały gwint, następnie dociśnij palcem tak aby gwint zostawił ślad na pask.
Weź drugi kawałek oznaczony Nakrętka , włóż w nakrętke aby końcówka paska pokryła długość gwintu, dociśnij aby gwint zostawił ślad.

Połóż oba paski obok siebie i porównaj.
Policz ile zwojów (kresek) gwintu odbitych jest na 1cm.
Dostaniesz odpowiedź czy gwinty do siebie pasuja.

Pamiętaj to że ktoś napisał nakrętka do magneto nie znaczy że na 100% będzie pasować.
Sytuacja którą opisujesz świadczy o różnicy gwintów.
Czesc, gwint M 8 - ma standardowo skok zwojow 1,25mm, a gwint M 10 / ma 1,5 mm, to skoro na czopie walu masz drobnozwojowy np. M 10 - to bedzie mial skok zwojow 1,25 lub 1 mm.
Przy drobnozwojowym M 8 / moze to byc 1 mm lub nawet 0,75 mm, ale rzadko sie takie '0,75' stosuje - watpie, zeby taki 'drobny' byl akurat na czopie walu..?
Predzej juz np. bedzie 'lewoskretny - lewy', moze akurat taki masz u siebie..?
Pozdrawiam.
Z tego co wiem to we współczesnych wałach jak i nakretkach jest nieco inny skok gwintu i jeśli masz oryginalny wał to i nakrętka musi być odpowiednia. Jak ci się może wala stary składak to może pasować z przedniego koła.
Przekierowanie