Potrzebuję zidentyfikować rometa, w dokumentach jest napisane romet ogar, rok produkcji 1979, co nie ma sensu bo przecież ogary były robione później. Wygląda bardziej jak 50t1, koła 19 cali ale silnik to dwubiegowy dezamet 023. Tylko czy 023 też miały w glowicę z uchem do montażu do ramy czy ktoś to przełożył (pomijając to ucho do montażu to głowice w obu silnikach są takie same?).
Tak, 023 do pewnego momentu miały ucho przy głowicy, to jest 50-T-1 z przełozonym silnikiem lub 2375, pokaż mocowanie wydechu do ramy to ci powiem, co do modelu to ja wczoraj prostowałem Ogara 200 który stał jako 205, to częsty blad, dla wielu osób taki motorower to ,,ogar".
Głowice są takie same.
Jutro po południu zrobię zdjęcie. A 2375 nie miał małej narzędziówki? I skąd może wynikać błąd w dokumentach? Może ktoś miał tego rometa bez dokumentów jak to często bywało, więc zarejestrował go na inne. Czy jeszcze jakaś inna teoria wchodzi w grę czy ta jest najbardziej prawdopodobna?
Rzeczywiście, ale ze mnie dzban... Tak, 2375 miało tylko małe schowki, więc to T1 z przełożonym silnikiem ale mocowanie też możesz pokazać dla pewności.
Błąd wynika z tego że miał kiedyś stary jednostronny ,, dowód " w którym było tylko wpisane ROMET i ktoś (na stacji diagnostycznej)musiał coś ustalić więcej i wpisali że Ogar.
Jakby miał papiery z innego (prawdziwego Ogara) to i rocznik by miał od tamtego.
Ps. Sorry za post pod postem, edytować nie można a myślałem że się połączy.
Tak btw to schowek tu jest z ogóra tylko pewnie wycięty po ramę t1,puszka szmerów jest pytanie i rurkę w ramię czy jest pewnie nie ma,albo ucięta
Mocowanie jest takie jak na zdjęciu. A rurki do ramy w przy puszcze szmerów nie ma, nie ma po niej śladu więc zakładam że nie było wcale.
Widać że mocowanie jest pod ten tłumik raczej nie rzeźbione, zresztą tłumik jest od T1 więc tak bedzie że to T1 po swapie a jeśli serio schowek jest na patencie z ogara to T1 na małych schowkach była możliwa w tym roku