No dzień witam.
Chciałbym się zamienić z Państwem na wal do 232 (ścięte przeciwwagi/zaokraglone), gwint 8mm ładny piękny i tak dalej, na wal do 2330 (przeciwwagi kanciaste) również z gwintem m8. Mogę się zamienić rowniez za inne czesci, jak i po prostu kupić.
Składam automata i oczywiście ten wal do silnika pasuje, lecz zaburza to moja koncepcje.
Przestań pić już sam
Ja piany? Jaki piany?! Ja nie pije od maleńkości.
Proszę Państwa jeszcze nie ma żadnej oferty, czy informacji ze ma, ale bardzo proszę że jak wrócę z pracy to zeby już była.
Ps: Jozku, w ogóle doszedłem do wniosku ze do automata lepiej będzie zastosować nowy, współczesny wal, ze względu na sprzęgło. A jeśli nie rozkminiasz czemu to chętnie wytłumaczę.
Panie forumowy, proszę wynieść ten temat na hasiok bo nieaktualne.
Aktualne czy nie, zostałem zaintrygowany dlaczego lepszy jest nowy wał i bardzo chętnie dowiem się dlaczego
Silnik już udało mi się złożyć na wale od 010 (będzie b z klina), a o tym czemu uważam nowy wal (tylko nie zmd) za lepszy do automat będzie już niedługo, jak założę swój wątek o 2328. Tam wszystko opiszę co zwróciło moją uwagę i tak dalej. Przy okazji dodam, że poszukuje karterow do 2338 (są ciut inne niż do sztywniackiego sh).
To czym sie różnią kartery 2328 od 2338 ?
W 38 są wzmocnione w przedniej części. U Joozka w temacie są zdjęcia i porównanie.
Napisałeś że są inne od sztywniackiego SH czyli 2328
No tak, a kartery 28 są niemal identyczne (bez wzmocnienia) jak w zb4, pomijając oczywiste różnice.
Z tego co czytam u Józka to porównywał SH z ZB4, a nie dwa SH pochodzące z 2328 i 2338. Nie wierzę że 2328 i 2338 miały różnice w silniku. Jeśli już to zmiana konstrukcyjna w toku produkcji.
Pewien człowiek obecny też tutaj na forum a prowadzący kanał 1000 piw i napraw na YT wstawił wczoraj filmik na ktorym pokazuje że ma dużo dokumentacji z dezametu. Może na temat SH też coś ma?
Już zaczynasz? Strasznie mądrutki się zrobiłeś, trzeba Cię skrócić troszeczke.
Czekaj na zdjęcia w moim wątku z 28 to porównasz sobie na spokojnie. Nie mam zdjęć ramy, bo chętnie teraz bym go założył.