Rozbierałem dzisiaj piastę w tylnym kole żeby wyczyścić itd bo odświeżam pamiątkę i złożyłem wszystko prawie chula tylko gdy wychamuję do zera pedałami i chcę ruszyć to czasem nie zawsze!! dzieje się tak że wykonam półtora obrotu pedałami i dopiero załapuje mi napęd żeby ruszyć z miejsca a czasem pół nawet mniej obrotu i jadę nie wiem czy to kwestia zużytego elementu czy źle złożonej piasty z góry sory za tłumaczenie jeśli dla kogoś jest moje tłumaczenie niezrozumiałe proszę pytać spróbuję lepiej wyjaśnić
Najprawdopodobniej masz zużyte wałki zabieraka, musisz je wymienić na nowe, na alegro są dostępne różne rozmiary 6,6 6,7 itp. Najlepiej zmierz grubość tych, które masz i kup takie o 0,1 lub 0,2 mm większe.
Czasem może to być też zbyt wiele smaru na wałkach.
ze smarem też możliwe nie żałowałem ale bez przesady nie aż tak żeby się wylewał
Witam, podepnę się pod temat żeby nie robić dodatkowych wątków bo temat również dotyczy piasty
Mam stare wigry piasta z 92 roku. W piaście wałki (nowe) o grubości 6.7 mm - rower przepuszcza. Jak próbuje założyć 6.8 mm to nie chcą się zmieścić w piastę
nie wiem co o tym myśleć. Zastanawiam się czy kiedyś ktoś nie założył odwrotnie strony z zębatką tzn. nie z tej strony i stąd problem. Piasta z tego co zauważyłem jest asymetryczna (1 mm różnicy miedzy prawą i lewą stroną).
Czy strona węższa powinna iść w stronę zębatki czy powinna być po stronie przeciwnej?
Zębatka powinna być po prawej stronie pegaza i roku produkcji wybitego na piaście.
A jakiś pomysł na to że na wałkach 6.7 przepuszcza a 6.8 nie chcą się zmieścić do piasty?
Dzisiaj kupiłem jeszcze raz komplet wałków w innym sklepie i elekt ten sam
Jak założysz wałki 6,8 to przy wkładaniu do piasty spróbuj troche pokręcić tym zabierakiem, bo jak np. jak akurat masz zabierak w takiej pozycji, że wałki są wysunięte, to nie wejdzie.
(22-07-2023 20:15:19)Keizo napisał(a): [ -> ]ze smarem też możliwe nie żałowałem ale bez przesady nie aż tak żeby się wylewał
Nie musi się wylewać! Ma go być na tyle by nie zatrzeć mechanizmu i by dobrze wszystko chodziło, ale trochę przesadzisz i właśnie jest tak, jak piszesz.
(miałem kiedyś dokładnie tak samo po remoncie torpedo w moim Łuczniku to samo się działo - wystarczyło trochę ująć smaru)