cylinder almot tłok raczej nie puchnie ale wydaje mi się ze to wina świecy na współczesnej iskrze f80s troche słabł na iskrze z prl f50 już dużo mnie ale dalej jest to odczuwalne regulacja gaźnika nic nie daje zapłon platynki 2.7mm do 3.1mm przed gmp
teraz ma ten do pił axenol chyba
kupiłem motula jak wypale to paliwo to zmienię
Olej tu nie ma nic do rzeczy,to tak jakby napisać zmień powietrze w kołach na to z PRL-u,ja bym jeszcze cewkę sprawdził czy po nagrzaniu nie ma przebicia właśnie.
mi tam kiedyś pomogło
ale mi
jak masz teraz motul 800 i na tym motulu 800 nadal słabnie jak zaczyna być ciepły - to raczej nie jest wina oleju. A jaką mieszankę robisz oraz rzuć okiem czy tłok/cylinder nie jest przytarty
Przy dozownikach i ogólnie w czymś nowszym jak najbardziej olej ma znaczenie ale te gruzy latają na wszystkim,bardzo długo na luxie jeździłem i nie było różnicy w mocy.
osobiście ograniczam używanie mineralnych/pół mineralnych olejów z powodu gromadzenia się nagaru
Powi szczerze że u mnie w 019 również był podobny problem ze jak był zimny to szedł jak nie wiem co, a jak się zagrzał to już 10-15% przyspieszenia tracił.
cylinder jest nowy już dotarty ponad 3500km zrobione parę rys ma ale to raczej nie wina tego
a i jeszcze jedno sprzęgło nie zawszę wysprzęgla do końca raz jest ok a czasami jak stoje w miejscu z zapiętą 1 to ciągnie do przodu
moze być to wina oleju ?
z doświadczenia wiem że jak sie wleje do skrzyni cokolwiek innego niż Lux 10 to są problemy właśnie ze sprzęgłem, na luxiku odkąd pamiętam sprzęgło chodzi perfekcyjnie nawet jak koło jest w górze i wcisne sprzęgło to nic nie kręci
ja teraz mam coś podobnego do spuerolu jest gęsty na początku było dobrze teraz sprzęgło słabo wysprzęgla. hipolu mi szkoda bo już nie wiem co robić z całej długości dekla od spodu cieknie olej i to BARDZO dekiel dobrze przylega simering wymieniony a i tak BARDZO mocno cieknie
Sprawdzić pasowanie tłoka z cylindrem.
Kupiłem almota do simsona. Wymiar tulei wzorowy. Po pierwszej przejażdżce pomiar wykazał ściśnięcie się tulei o 6 setek w dolnej części.
(03-05-2023 21:23:16)gabriel0 napisał(a): [ -> ]Sprawdzić pasowanie tłoka z cylindrem.
Kupiłem almota do simsona. Wymiar tulei wzorowy. Po pierwszej przejażdżce pomiar wykazał ściśnięcie się tulei o 6 setek w dolnej części.
c
czym to sprawdzić ?