Witajcie Szanowni Romeciarze! Tym razem krótka piłka: czy jak wpisze w wyszukiwarke jakiegoś popularnego sklepu motocyklowego fraze "szprychy Romet Ogar 200" to wyskoczą takie jak trzeba czy zaś trzeba szukać skrupulatnie bo np. za długie za krótkie etc. A druga sprawa czy uda mi sie bez specjalistycznych przyrządów wycentrować koło jako-tako, np. po zamontowaniu w motorku i następnie dokrecaniu nypli?
Jak masz cierpliwość to dasz se radę. Ja nie mam i nie raz kładłem to koło na ścianie. A szprychy to zależy od producenta. Najlepiej zmierz swoje i szukaj takich samych.
dzieki za info, odkrece jakąś w lepszym stanie i pomierze, a reszta pójdzie diaxem
Ja centrowałem na starym wahaczu wkręconym w imadło + butelka z piwem jako odniesienie bicia (na oko). Wyszło całkiem poprawnie, żadnego bicia nie ma widać ani nie czuć.
PS: Pamiętaj, żeby wycentrować w 2 płaszczyznach tzn. czy nie bije na boki i czy piasta jest idealnie po środku koła, czyli pomiar do boku felgi i do wnętrza felgi (w miejscu rantu felgi np).
Jesli ktoś znajdzie szprychy do kola 17" pod które nie trzeba rozwiercać otworów w piaście i obreczy to prosił bym o linka, już 3 komplet kupiony niby do ogara a okazuje się że są do wsk-i.
(03-10-2022 15:41:36)arturwietnamczyk napisał(a): [ -> ]Jesli ktoś znajdzie szprychy do kola 17" pod które nie trzeba rozwiercać otworów w piaście i obreczy to prosił bym o linka, już 3 komplet kupiony niby do ogara a okazuje się że są do wsk-i.
Możesz zamówić u Bartnika. Niestety drogo to wychodzi ale coś za coś.
jak przyjdą mi szprychy to napisze czy jakkolwiek pasują, natomiast widziałem w necie zestaw szprych nierdzewnych do Ogara 200 robione jakby na zamowienie wiec pewnie wymiar trzymają ale taki zestaw bodajże na jedno tylko koło ponad 120zł takze moim zdaniem to za duuuużo bo za tyle to mozna trafić koło kompletne w niezłym stanie
co prawda nie powinno się zakładać używanych szprych, ale pytanie co się stało ze starymi?
od biedy można stare założyć wypolerować albo dać w ocynk.
Wiele razy tak robiłem w przypadku gdy nowe szprychy były niedostępne.Przynajmniej wszystko pasowało.
koło ma taki luz że sie rusza obręcz jaakieś dobre 2cm albo i wiecej na boki względem piasty xD a same szprychy są skorodowane i nie idzie nypla ruszyć
i przy okazji dopytam: może sie tak stać że ze względu na dalsze użytkowanie motorka mimo ogromnego luzu szprych się uszkodzi piasta? w tym sensie że otwory na szprychy się rozbiją i trzeba piaste wymienić
Kolega od Ogara 200 kupił jakieś 3 lata temu obręcze MZA i szprychy najtańsze typu z gmoto i nie ma żadnej rdzy, ani bicia na feldzie nie ma, pomimo tego że bardzo lubi uprawiać Enduro Ogarem po polu xD
(04-10-2022 21:25:49)Bob_Harley napisał(a): [ -> ]koło ma taki luz że sie rusza obręcz jaakieś dobre 2cm albo i wiecej na boki względem piasty xD a same szprychy są skorodowane i nie idzie nypla ruszyć
i przy okazji dopytam: może sie tak stać że ze względu na dalsze użytkowanie motorka mimo ogromnego luzu szprych się uszkodzi piasta? w tym sensie że otwory na szprychy się rozbiją i trzeba piaste wymienić
A kolega wie, że ząbki dwa razy nie rosną?
Dobre koło w kiepskim stanie wizualnym wyrwiesz za 50 ziko. Żaden dentysta ani ortopeda za tyle nawet na Ciebie nie spojrzy