Po zakupie komara (prawdopodobnie 2350 jeśli inny to poprawcie) 3 lata temu nadszedł czas na renowację no i zaczynają się schodki. Po pierwsze kartery poleciały w śmieci jaka rzeź tam tyła to szok dobrze katowany był, kupiłem drugie w idealnym stanie i po wyszkiełkowaniu zaczynam składanie. Pytanko pierwsze to zakupiłem komplet uszczelek wraz z łożyskami i uszczelniaczami, łożyska made in poland . Montować czy kupić lepsze naprzykład SKF ponadto sprzedali mi łożyska RS a wiem że muszą być odkryte.
Jak byś potrzebował nabić numery silnika zgodne z tabliczką, to mam znakowniki z oryginalną czcionką ZM Nowa Dęba
Wysłane z mojego M2010J19SY przy użyciu Tapatalka
łożyska mogą być, osłonki można zdjąć byle miały luz C3 to najważniejsze
(02-06-2022 16:48:09)łogór 200 napisał(a): [ -> ]łożyska mogą być, osłonki można zdjąć byle miały luz C3 to najważniejsze
Podejrzewam że te łożyska nie mają luzu C3
to komar 2351, niewiele się pomyliłeś
to bym wziął nawet polskie ale z luzem C3
Nie koniecznie z luzem. Moja motorynka byla skladana na polakach bez luzu i nic sie nie dzieje, zadnego nieciekawego dzwieku, luzu tym bardziej.
(02-06-2022 21:36:38)Dawid22 napisał(a): [ -> ]to komar 2351, niewiele się pomyliłeś
O widzisz ale jak je rozpoznać który model jak to wszystko podobne. Dzięki za podpowiedź.
(03-06-2022 22:41:16)Ariel.W napisał(a): [ -> ] (02-06-2022 21:36:38)Dawid22 napisał(a): [ -> ]to komar 2351, niewiele się pomyliłeś
O widzisz ale jak je rozpoznać który model jak to wszystko podobne. Dzięki za podpowiedź.
2350 od 51 różni sie np. przodem - 50 miała jeszcze tą dużą obudowę lampy a 51 już nie
Zasadnicza różnica to amortyzatory przednie zmienione z pchanych wachaczyków na takie jak masz w ogarach itp sprężyny plus tuleje co za tym idzie inna lampa przednia