Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Witam.
Jakiś czas temu kupiłem ramę do Ogara 205. Niestety jest pęknięta w kilku miejscach i to jest powodem pisania wątku. Rama tradycyjnie pęknięta w standardowych dla Ogara miejscach czyli:
-mocowanie silnika,
-ogranicznik stopki centralnej,
-tuleja wahacza w miejscu spawu do ramy.
I właśnie powstaje pytanie, czy opłaca się spawać (jak spawać to i pewnie malować).
Z tym ogranicznikiem to by się przydało go odciąć, wyrównać i na nowo spawnąć po krawędziach. A z tą rurą co wchodzi w nią oś wahacza to te spawy raczej tylko poprawić. Oprócz tych rzeczy jeden z chwytów silnika (ten co ma pęknięty spaw) jest krzywy tak, jakby ktoś kopnął go, on się cofnął i pękł spaw. Napiszcie, czy jest to opłacalny zabieg, czy mam kupić ramę w dobrym stanie. Załączam zdjęcie tego pęknięcia mocowania silnika, z góry przepraszam za bałagan na zdjęciu (tam gdzie je robiłem było bardzo mało miejsca).

rama z papierami?

Najlepiej zapytaj spawacza za ile Ci to wyprowadzi do stanu jak chcesz mieć zrobione i porównaj z cenami ram.
Weź też pod uwagę, że przy zakupie zdalnym możesz różnie trafić. Tym bardziej, że ogranicznik stopki rzadko kiedy nie wymaga ingerencji.

Rama bez papierów. Możliwe, że spawaczem będzie znajomy, który zrobi to za pół darmo. O to czy się opłaca chodziło mi w sensie, że opłaca się bawić w spawania, prostowania, czy lepiej kupić dobrą ramę za tam powiedzmy 250 zł?

Ja bym i tak ratował, tego już nie przybędzie

Popieram Romka. Dołożysz trochę grosza do tych 250zł i kupiłbyś jakąś małą spawarkę co spokojnie do takich prac się sprawdzi, a i w przyszłości się przyda

Stan lakieru i tak nie wygląda na zbyt dobry, ale takie odpryski, zaprawki etc reż mają swój urok. Coraz ciężej znaleźć coś w oryginale co nie byłoby grzebane albo malowane.

Lakier najgorszy od spodu ramy (na wahaczu), trochę rdzy. Spawarki narazie nie będę kupował, ale znajomy (dość dobry spawacz) to może zrobi.