20-10-2021, 10:10:12
Witka!
Przestawiam Wam moją starą, poczciwą motorynkę.
Przeszła wiele, ale jednak trzyma się całkiem nieźle. Plan był takie, że chrześniak będzie się nią huśtał dalej, jednak nie ma do tego drygu.
Przestała w garażu strzelam jakieś 15-17 lat. Wymieniłem cewkę, fajkę, świecę i odżyła.Trzeba jej poświęcić trochę czasu.
Fotki po odpaleniu:
[attachment=21295] [attachment=21296]
Teraz zabieram się za naprawę usterek i kompletowanie części:
Wpadł nowy błotnik który również przeleżał 15 lat w garażu, opona tylna, odwróciłem tylne teleskopy, rozebrałem przedni widelec, bo stoi dęba i tam się narobiło - tuleje spuchły, jedna sprężyna była przekręcona i ciężko było ją wyciągnąć, poszła też jedna śruba od mocowania kierownicy, ale palnik pomógł.
Następne do wymiany tuleje silnika i śruby. Trzeba skompletować oświetlenie przednie do wymiany.
[attachment=21297] [attachment=21298] [attachment=21299]
Automat zmiany biegów do ogarnięcia i wykrzesanie mocy której jest nie za wiele. Sprężanie jest prawie na 6 bar, więc pozostaje kwestia regulacji i małych usprawnień. Kolano w tłumiku już przycięte, teraz trzeba pobawić się zapłonem i gaźnikiem.
Poza tym mechanicznie jest dość doinwestowana, bo zanim przesiadłem się na Jawę, to został zrobiony remont silnika, nowy napęd itp.
Jak technicznie doprowadzę ją do należytego stanu to zabieram się za blacharkę
Muszą znaleźć blacharza który doprowadzi mi zbiornik i błotnik do właściwego stanu. Ramy chyba nie będę ruszał i zostanie w pierwszym lakierze.
I kolejne fotki:
[attachment=21300] [attachment=21301] [attachment=21302]
Przestawiam Wam moją starą, poczciwą motorynkę.
Przeszła wiele, ale jednak trzyma się całkiem nieźle. Plan był takie, że chrześniak będzie się nią huśtał dalej, jednak nie ma do tego drygu.
Przestała w garażu strzelam jakieś 15-17 lat. Wymieniłem cewkę, fajkę, świecę i odżyła.Trzeba jej poświęcić trochę czasu.
Fotki po odpaleniu:
[attachment=21295] [attachment=21296]
Teraz zabieram się za naprawę usterek i kompletowanie części:
Wpadł nowy błotnik który również przeleżał 15 lat w garażu, opona tylna, odwróciłem tylne teleskopy, rozebrałem przedni widelec, bo stoi dęba i tam się narobiło - tuleje spuchły, jedna sprężyna była przekręcona i ciężko było ją wyciągnąć, poszła też jedna śruba od mocowania kierownicy, ale palnik pomógł.
Następne do wymiany tuleje silnika i śruby. Trzeba skompletować oświetlenie przednie do wymiany.
[attachment=21297] [attachment=21298] [attachment=21299]
Automat zmiany biegów do ogarnięcia i wykrzesanie mocy której jest nie za wiele. Sprężanie jest prawie na 6 bar, więc pozostaje kwestia regulacji i małych usprawnień. Kolano w tłumiku już przycięte, teraz trzeba pobawić się zapłonem i gaźnikiem.
Poza tym mechanicznie jest dość doinwestowana, bo zanim przesiadłem się na Jawę, to został zrobiony remont silnika, nowy napęd itp.
Jak technicznie doprowadzę ją do należytego stanu to zabieram się za blacharkę
Muszą znaleźć blacharza który doprowadzi mi zbiornik i błotnik do właściwego stanu. Ramy chyba nie będę ruszał i zostanie w pierwszym lakierze.I kolejne fotki:
[attachment=21300] [attachment=21301] [attachment=21302]
301 mój ulubiony model, też mam taką 
