Silnik wskazuje na 2320, lampa przednia na 232...
Moim zdaniem 232, bak masz chyba wsuwany
Właśnie kolega powiedział mi że w 67 roku wychodziły 232 z silnikiem b4 dlatego wszystko mi się pogmatwało. A z nr ramy da się określić rok?
W ogóle mamy rok 2021 a nie 2005 i nie trzeba wstawić zdjęć wielkości znaczka pocztowego
Z numeru ramy nic nie odczytasz konkretnego, to jest loteria.
Model 2320 charakteryzuje się przede wszystkim silnikiem B4, czyli gaznik GM12F, ponadto przednia lampa (ta chromowana część) jest nowego typu, tylna lampa tak samo jest już zmieniona, bak przykręcany z przodu i z tego co pamiętam fabrycznie nie było malowanego krawata plus do tego w nowym modelu czarny korek. W tym przypadku chyba właśnie najprościej będzie po zbiorniku poznać. Jeśli jest mocowany pośrodku ramy na śrubkę a z przodu jest wsuwany, to jest 232. Jeśli jest mocowany na śrubę z przodu a pośrodku na taką opaskę, to jest 2320. Zwróć też uwagę że coś mogło być lepione, po prostu to czy pośrodku ramy jest dziurka na śrubkę rozstrzygnie wątpliwości.
Nie wiem dlaczego dodały się takie małe? Bak nie ma mocowań z przodu, w ramie żadnej dziurki z przodu w obrębie pomiędzy główką a zbiornikiem nie ma. Który mógłby to być rok?
Czyli 232 z wymienionym silnikiem, jeśli mnie pamiec nie myli to numer ramy na główce nabijali od 1966 więc rocznik od 1966 do 1969.
To taki mały ulepek. Rama wydaje się że może być od 2320, chociażby stojak centralny z kątownika o tym świadczy, ale ... Nie widać żadnego mocowania zbiornika. Silnik tak oznaczony może być nawet z 2330. Rowerowy bagażnik, przerobione siedzenie i tylny błotnik, lampka tył, lampka przód, ramka przedniej lampy to 232 - ale też 2330, kluczyk stacyjki, ramka licznika i inne duperele, świadczą, że raczej całość nie jest z jednego kawałka. Pewnie był robiony z wielu. Pewnie dlatego też ktoś usunął tabliczkę.
Co do rocznika, wg mnie to ok 1969.
Joozek, na zdjęciach z fejsa widać że zbiornik ma mocowanie starego typu, co też kolega napisał. Są tam też zdjęcia bagaznika luzem, ale nie pochodzi on w ogóle od sztywniaka. Są też zdjęcia osłon gaźnika bez wycięcia w prawej, co sugeruje 2320 wzwyż (czy różniły się one od późniejszych np 2350?) ale to też nie wiadomo skąd one są. Ja już opuściłem te grupki fejsbukowe głównie za denny poziom merytoryczny, co drugie pytanie było o numer groszkowego lakieru na Komarze, wielce znawcy co na zwrócenie uwagi że nie mają racji reagowali słowna agresja. Czy to możliwe żeby 232 szedł z B4 - nie wiem ale jest to według mnie mało prawdopodobne co nie znaczy że niemożliwe. W każdym razie według mnie jest to 232 z wymienionym silnikiem, i na 232 bym go robił.
Dzięki koledzy za odpowiedzi, osłony gaźnika dostałem razem z komarem, siedzenie i bagażnik dokupiłem w zestawie na aukcji choć wiem że to nie oryginał i też nie wiem od czego. Powiedzcie jakie barwy 232 wychodziły od 1967 - 1969? Zrobię na 232 ale silnik zostawie b4 bo w miare dobrze pracuje. Pozdrawiam
(04-03-2021 23:02:47)mateuszrx80se napisał(a): [ -> ]A były jakieś przejściówki 232 na 2320? Tzn 232 z silnikiem 2320? Tu lepsze zdjęcia https://m.facebook.com/groups/1257971697...109233643/ tam koledzy piszą że w 1967 roku mogły takie wychodzić. Co o tym sądzicie?
Byly przejsciowki miedzy 232, a 2320.
Wychodzily w 1968 roku.
Tabliczka 232, silnik b4.
(05-03-2021 21:00:44)rommel napisał(a): [ -> ] (04-03-2021 23:02:47)mateuszrx80se napisał(a): [ -> ]A były jakieś przejściówki 232 na 2320? Tzn 232 z silnikiem 2320? Tu lepsze zdjęcia https://m.facebook.com/groups/1257971697...109233643/ tam koledzy piszą że w 1967 roku mogły takie wychodzić. Co o tym sądzicie?
Byly przejsciowki miedzy 232, a 2320.
Wychodzily w 1968 roku.
Tabliczka 232, silnik b4.
Masz kolego taki model? Możesz pokazać foto? Jaki początek nr ramy? Pozdrawiam