Hej!
Silnik komarka wylatuje, napęd zostaje. Nowy silnik jest bardzo wysoko obrotowy. Muszę zejść z zębatki 12 z na 8z, czy łańcuch będzie prawidłowo pracował na tak małej zębatce? Mówimy nadal o łańcuchu rometowskim 420
8z? to jest w ogóle wykonalne? najmniejszą widziałem chyba 11z do jawki i to już było na granicy możliwości, komar ma co prawda inny wałek, ale 8 to bardzo mało i nie wiem czy da radę takie coś ogarnąć. Może tylną zębatkę po prostu zwiększyć? Raczej nikt Ci nie odpowie, bo wątpię by ktokolwiek takie mody robił.
Ja silnik wywalam chce tylko zostawić napęd czyli łańcuch i tylna zębatkę 420 . Elektryfikuje pojazd mej corci i silnik ma 2500 obrotów a s38 na wyjściu na max 1052 obroty. Muszę zmniejszyć mocno przednia by zachować moment i predkosc ograniczyć na wałek wyrobimy tylko czy łańcuch na tak małej się owinie i nie bedzie przeskakiwał czy coś?
minimum 11z. Jak chcesz jeszcze mniej, tylną zwiększać
Już i tak na tylnej jedzie prawie jak na oponie 42z przy oponach wielkości motorynki.
Mam jeszcze opcje silnika z przekładnia ale wówczas na silniku mam max 350 obrotów a na kole mam mieć 300 by prędkości się zgadzały jak teraz... Wówczas przekładnia 1:1 uważasz że miało by to sens? Z przodu i z tyłu założyć takie 16 z? Czy to bezsens?
To chcesz łańcuch rometowski czy 420? Bo Romet ma wymiar 415. Widziałem kiedyś na zdjęciu motorynkę z zębatką ogara 200 55z, może jednak podpasuje? Powinno dać efekt jaki oczekujesz. Zębatki zdawcze najmniejsze jakie widziałem to 10z, są takie dostępne do Jawek na czeskich sklepach tyle, że Jawa ma łańcuch 420 a Romet 415, i nie wiem, czy te łańcuchy oprócz szerokości, nie różnią się jeszcze długością ogniwa.
Jeśli wałek pozwoli na wykonanie 8T to nie powinno być problemu, chociaż pewnie szybko będzie się zużywała.
Żeby sprawdzić czy łańcuch wyrobi, spróbuj wyciąć koło o danej średnicy i zerknąć jak zachowają się ogniwa.
W rowerach na kasecie bywa 9T, ale najczęściej najmniejsza zębatka robiona jest z innych materiałów, żeby nie kończyła się zbyt szybko.