Witacie, chciałbym się Was poradzić bo mi już brak pomysłów. Pacjent: świeżo złożony Romet Kadet, silnik 023. Zapłon ustawiony książkowo, iskra jest mocna, gaźnik ustawiony, a mimo to nie odpala, a sprawdzałem na kilku świecach. W iskrowniku wymieniłem już właściwie wszystko oprócz cewek na nowe. Czasem zdarzy się, że odpali ale może na kilkanaście sekund po czym zaczyna przerywać i gaśnie, a czasem odpali i potrafi chodzić "do bólu" bez żadnych zakłóceń, wręcz jak nowy. Nie ma na to reguły to się dzieje losowo. Kadet jeszcze przed remontem miał takie same problemy (i dlatego stał kilka długich lat nie ruszany). Czy to może być uszkodzona cewka zapłonowa? Bo niby iskra jest ale jednak coś nie działa. Bo tak jak napisałem wyżej wszystko oprócz cewek jest nowe
Pozdrawiam
pod głowice wlejesz, to odpala za pierwszym?
Potencjalne problemy:
-Lewe powietrze (simmering, uszczelki)
-wadliwy gaźnik
-złe ustawienie gaźnika
-blokujący filtr powietrza
-uszkodzona świeca
-uszkodzony przewód WN
-złe ustawienie iskrownika
-nieumiejętne założenie magneto bez klina
a jak masz w tym iskrowniku wszystko wymieniać na nowe, to też i cewke zapłonowa takze...
Chyba właśnie pójdę w kierunku nowej cewki bo całą listę mam w porządku. Kupię cewkę i się pobawię zobaczymy. Napewno nowa cewka nie zaszkodzi
Tylko nie kupuj chińskiej bo może być jeszcze gorzej. Albo poszukaj prlowskiej albo kup z Bydgoszczy cewke
Mógłbyś przybliżyć mi temat cewki z Bydgoszczy? Chodzi Ci o oryginalną?
Miałem podobne problemy. Zmieniłem gaźnik i wszystko działa (na K60B)
Podstawowe pytanie, gada po podlaniu paliwa pod świecę? Bez sprawdzenia tego nie ma sensu wymieniać, bo wymienisz pół silnika i dalej nie będzie działać, a Ty sam nawet nie będziesz wiedział, dlaczego nie działa i po co wymieniłeś poprzednie elementy.
(24-05-2020 15:46:50)seler1500 napisał(a): [ -> ]Podstawowe pytanie, gada po podlaniu paliwa pod świecę? Bez sprawdzenia tego nie ma sensu wymieniać, bo wymienisz pół silnika i dalej nie będzie działać, a Ty sam nawet nie będziesz wiedział, dlaczego nie działa i po co wymieniłeś poprzednie elementy.
Po podlaniu paliwa, nie działał. Dla odmiany dzisiaj zapalił na kilkanaście sekund po czym zgasł i zniknęła iskra. Po jakiejś godzinie bez dotykania czegokolwiek iskra wróciła, zapalił i chodzi normalnie
(24-05-2020 15:55:31)kamil9480 napisał(a): [ -> ] (24-05-2020 15:46:50)seler1500 napisał(a): [ -> ]Podstawowe pytanie, gada po podlaniu paliwa pod świecę? Bez sprawdzenia tego nie ma sensu wymieniać, bo wymienisz pół silnika i dalej nie będzie działać, a Ty sam nawet nie będziesz wiedział, dlaczego nie działa i po co wymieniłeś poprzednie elementy.
Po podlaniu paliwa, nie działał.
To zapewne wina zapłonu
(24-05-2020 16:03:34)kamil9480 napisał(a): [ -> ] (24-05-2020 15:57:42)RandomNebula503 napisał(a): [ -> ] (24-05-2020 02:10:37)kamil9480 napisał(a): [ -> ]Coś takiego znalazłem myślę że się nada https://gmoto.pl/cewka-zaplonowa-romet-d...26920.html
NIE polecam
Ta śruba od kabla wn jest za blisko masy
Dzięki, dobrze wiedzieć, że coś z nią nie tak
Ale gmoto polecam
Z tą cewką bysgoską to chodzi o to, że w ogłoszeniach jest napsiane "cewka bydgoska" bynajmniej tak jest na skuter dębica. Jeśli nie ma możliwości założenia prlowskiej to ja preferuje tylko tą
Kupiłem cewkę, dałem 60 zł, iskra się pojawiła, ale cewka dość mocno ociera o magneto tak, że z buta musiałem kopać, żeby iskrę sprawdzić. Miał ktoś podobną przygodę z cewką?