Chlopcy Rometowcy - Forum Romeciarzy!

Cześć
Jestem na etapie budowy CDI do swojego ogarka ( silnik jawa 223 ) i generalnie założyłem wszystko wstępnie i podłączyłem według schematu od modułu , ale brakuje mi iskry , także gdzieś musi być coś nie tak

Czy istnieje możliwość sprawdzenia impulsatora czy jest sprawny? Tak samo czy można sprawdzić moduł? Kupiłem wszystkie graty używanie jako zestaw do zrobienia CDI , ale że używane nie mam do nich 100% pewności.

Udało mi się uzyskać pojedynczą iskrę jak wszystko było podłączone ale zamiast zasilanie z cewki dać na moduł zwarłem do cewki WN i wtedy skoczyła iskra na świecy. Jak podłączę zasilanie z cewki na moduł to nie mam iskry , a wspomnianą iskrę udało mi się uzyskać tylko raz.

Zamiast cewki przy iskrowniku miałem podłączony zasilacz 12 v pod moduł bo cewkę przy iskrowniku mam 6v.

Trochę sprostuje jaka jest konfiguracja.
Cewka butelkowa oryginalna z ogara
Impulsator z chińczyka
Moduł z chińczyka na 2 wtyczki ( 6 pinów )
Wyzwalacz z kawałka kątownika

Podłączyłem impulsator jednym kablem do masy (niebiesko biały) a drugi do modułu (biało zielony)
Gaszenia nie podłączałem
Cewką zasilającą był zasilacz 12 V podłączony do modułu
Kabel z modułu wychodzi na cewkę WN
Masa na pin w module bezpośrednio z ramy przy cewce WN

Ktoś jest w stanie na to spojrzeć i powiedzieć gdzie może być problem? Na pewno muszę impulsator na stałe zamocować i tutaj mocno się zastanawiam czy nie dać go pionowo zamiast poziomo żeby wyzwalacz był w kształcie śmigła , chociaż będzie to pewnie bić na wale.

Może zastosować transformator z 6v na jakieś 60 i dać cewkę normalną od CDI? Może tu jest problem?

Moduł potrzebuje zasilania 85-200 VAC zamiast 6,12V. Potrzebny Ci transformator 8-12/230V. Do uzwojenia niskiego napięcia przyłączasz masę i wyjście cewki, do wysokiego napięcia - masę, a drugie wyprowadzenie do zasilania modułu. Zielono-biały przewód impulsatora do masy, niebiesko-biały do modułu, chociaż nie jestem pewien, czy nie powinieneś przyłączyć obu wyprowadzeń impulsatora do modułu, sprawdź to koniecznie. Między wyprowadzeniami impulsatora powinny być piki napięcia przynajmniej 1-1,5V przy kopaniu w starter, wystarczy, że przełączysz multimetr na zakres 2VAC. Powodzenia

Zakładałeś cewkę niskiego napięcia z chińczyka? Oraz czy wyzwalacz impulsów (ten kątownik na wale) nie powinien być namagnesowany?

Nie musi, jak chcesz się o tym przekonać podłącz oscyloskop do impulsatora i przyłóż do rdzenia kawałek blaszki - rdzeń impulsatora jest namagnesowany.

To może za duża odległość pomiędzy impulsatorem a blaszką?

(01-04-2020 18:11:56)arturwietnamczyk napisał(a): [ -> ]Zakładałeś cewkę niskiego napięcia z chińczyka? Oraz czy wyzwalacz impulsów (ten kątownik na wale) nie powinien być namagnesowany?

Cewka niskiego napięcia jest ori od ogara ale ominąłem ją przy próbach żeby wykluczyć ewentualne niedomaganie i dałem 12 v DC

Sporo czytałem o robieniu CDI to podobno tylko jeden kabel od impulsatora idzie do modułu , a drugi do masy

Mam multimetr z automatycznym zakresem co może mi trochę utrudniać sprawę , ale postaram się to zmierzyć jeszcze raz bo wychodziły mi jakieś głupoty.

Na pewno też ciężko będzie ustawić dobrze impulsator bo wiadomo że blaszka jest płaska , a przerwa ma być podobno 0.3 mm.

Spróbuje załatwić sobie transformator tak jak mówisz i zobaczymy jaki będzie wtedy efekt. Coś słyszałem , że cewka od CDI potrzebuje 50 v przynajmniej i takiego transformatora szukałem bo myślałem , że 200 v to dużo za dużo , ale spróbuje coś takiego dostać i wtedy zobaczymy.

Na pewno będę zdawać relację.

(01-04-2020 19:42:22)Ychu napisał(a): [ -> ]Na pewno też ciężko będzie ustawić dobrze impulsator bo wiadomo że blaszka jest płaska , a przerwa ma być podobno 0.3 mm.

Spróbuje załatwić sobie transformator tak jak mówisz i zobaczymy jaki będzie wtedy efekt. Coś słyszałem , że cewka od CDI potrzebuje 50 v przynajmniej i takiego transformatora szukałem bo myślałem , że 200 v to dużo za dużo , ale spróbuje coś takiego dostać i wtedy zobaczymy.

Na pewno będę zdawać relację.

70-80V to jest absolutne minimum przy kopaniu w starter.
Blaszkę możesz wygiąć przecież.

No mogę , ale ciężko tak grubą wygiąć ładnie na okrągło. Ewentualnie zmienię na cieńszą.

Szukam sobie transformatorów , ale ciężko coś z tym. Do CDI potrzeba do 1 A prądu zależnie od obrotów , ale większość transformatorów ma na przykład z 230 na 8 v i daje tylko 0.1 A albo 0.3 A czyli dużo za mało. Jaka będzie jego wydajność jak podłącze go odwrotnie czyli z 8 v na 230? Pewnie zerowa? Może lepszą opcją jest nawinąć nową cewkę?

Robiłem sporo prób z cewkami zasilającymi nawijanymi bez przekładni (transformatora) i nie byłem w stanie, mimo nasączania lakierem elektroizolacyjnym zapewnić odpowiedniej izolacji i wytrzymałości mechanicznej - zawsze były bardzo wrażliwe na drgania. Albo użyj transformatora, albo zrób sobie instalację z małym akumulatorem żelowym, regulatorem ładowania i kup moduł DC-CDI ze stałym wyprzedzeniem zapłonu. To drugie będzie, wbrew pozorom, bardziej bezawaryjne.

Wolałbym użyć transformatora ze względu na gabaryty akumulatora , chociaż po wywaleniu platynek to i narzędzi tyle nie będzie trzeba. Jaki dobrać do tego transformator? Na czeskiej stronie piszą minimum 10 W , tylko jak to rozumieć co piszą na aukcjach?

- Moc: 10VA - jak to rozumieć?
- Prąd uzwojenia wtórnego: 0,1A - rozumiem że mam 0.1 A na wyjściu ale to jest z 230 na 2x8 v

Ja podłączę to odwrotnie , ale jaka będzie wtedy wydajność? Bo rozumiem , że moja cewka daje tyle prądu na transformator ile wytworzy , a ile go będzie na wyjściu 230 v?

Założyłem cewkę od cdi i transformator , ale jest problem bo niezależnie jak podłączę nie mam więcej niż 2 V napięcia , tyle daje cewka zapłonowa jak przy kopaniu lekko , ale żeby transformator dał 2 v muszę całkiem mocno już kopnąć. Jakieś sugestie? Impulsator też chyba nie domaga bo ma mały opór , ale chociaż napięcie jakbym miał takie jak ma być to bym coś więcej już wiedział.