Witam was, mam tłumik od Ogara 200, nie ma dziur, nawet wgnieceń nie ma. Nic nie było kombinowane z tymi "bebechami" i są dobre. Dałoby się go jakoś odratować, bo sama blacha ma taki lekki nalot rdzy bez żadnej większej korozji?
Jakaś konkretną pastę polerską polecasz? może jakiś papier ścierny?
Pokaż foto. Ja polecam pastę autosol do chromu, i starą koszulkę.
Jutro przyślę, dzisiaj nie ma mnie w domu
Ja zawsze mocniejszą rdzę traktuję filcem do rur i bardzo drobnymi papierami ściernymi na mokro a potem pasta aluchrom + szmatka/materiał polerski, tylko trzeba uważać z filcem bo można uszkodzić chrom i wtedy tylko ostra polerka może pomóc, z tym że po czasie może znów zardzewieć jeśli nie będzie się dbać.
a jest jakaś różnica między nowym tłumikiem a starym dobrym do ogara 200? Bo w simsonie na przykład to te nowe to mają taki metaliczny dzwięk
Wszyscy narzekają zawsze na nowe tłumiki, że mają metaliczny dźwięk. Na mój chłopski rozum to stąd, że stare są zawalone toną nagaru, bo docieranie na LUXie/Miksolu i dziesiątki tysięcy kilometrów na tym samym oleju (czy jak kto woli, smarowidle), a nowe są po prostu nowe.
(05-01-2020 19:26:56)Dawdzio napisał(a): [ -> ]Wszyscy narzekają zawsze na nowe tłumiki, że mają metaliczny dźwięk. Na mój chłopski rozum to stąd, że stare są zawalone toną nagaru, bo docieranie na LUXie/Miksolu i dziesiątki tysięcy kilometrów na tym samym oleju (czy jak kto woli, smarowidle), a nowe są po prostu nowe.
Dokładnie to przez olej. Stare wydechy są po prostu cichsze. Przerawbiałem to w etz bo dziwiłem się że głośna. Ale ci którzy pamiętają nowe mztki mówią że to ten dzwięk.