Witam czy to możliwe ze na obręcz 19 cali ktoś naciągną opone 18 cali przez co trzepota kierwonicą przy ok 60km/h motocykl shl m11w . Jakie są objawy tak naciągniętej opony ? Jak sprawdzić samą obręcz przed zakupem czy jest prosta ?
Zwyczajnie sprawdź oznaczenia na oponie
powinien pisać rozmiar, a potem zdejmij oponę i zmierz felgę. Może trzepotać bo w końcu opona nierównomiernie rozciągnięta i pewnie robią się buły itd. Co do tego czy idzie 18' oponę na felgę 19' naciągnąć, to po wielkich trudach da się, (szczególnie jak to stary rozciągnięty Stomil z materiałów słabej jakości) wiadomo kiedyś kombinowali bardzo jak nic nie było. Co do sprawdzenia obręczy to nie wiem, ja bym położył na prostej powierzchni i sprawdził czy odstaje. Ale pewnie będzie jakieś bicie no bo to się dopiero wycentruje jak się złoży do kupy i bicie gołej obręczy nie powinno jakoś przeszkadzać.
Ten model miał tylko koła 18 calowe wcześniejsze modle przed 1965 miały 19. Ja myślę że to przez ten tandetny jak cały motocykl widelec. Dolne tuleje na wahaczy dostaną luzu i jest jak piszesz buja kierownicą. Jak to nie to może ustaw "amortyzator skrętu" ale nie wiem czy M11W jeszcze je miały.
Dziękuje wam panowie za wszystkie rady !
Co do opon były założone sotmile 18 cali i kupiłem opony awina 18 cali co do obręczy mierząc srednice obreczy od brzegu do brzegu wychodzi mi 48.5 cm co daje 19 cali o tu pada pytanie jak mierzymy srednice obręczy od wewnątrz czy od zewnątrz w sensie ze od miejsca gdzie siedzą nypelki ze szprychami czy od tych 'scianek na ktorych opieramy łyżkę gdy zdjemujemy oponę ' ?