Z tego co widać oryginalny lakier, nietypowy model, nie jest zlepkiem, kompletny, silniczek też cały i czyste papiery może i być wart 1000 i lepiej na olx.
Wystaw na 1000zł i czekaj na propozycje, poniżej 700-800 bym nie schodził.
Ok dzieki, a jak by go w czesciach sprzedac? Jak mozn wycenic gola rame z dokumentami, silnik, plus reszta podzespolow ?
Mniej więcej tak:
Rama z papierem max 400zł
silnik koło 200/300zł
bak 50zł
koła po 50zł/szt
siedzenia oba 100zł
kierownica z osprzętem 50zł
błotniki 20zł/szt
lagi 40zł
amory 20zł
wahacz 20zł
stopka 20zł
lampa przód 30zł
lampa tył 10zł
Nie wszystkie części się sprzedają. Realnie na szybką sprzedaż to możesz liczyć silnik, ramę z papierem, koła, siedzenia.
Jak byś sprzedawał ramę z kwitkiem w dobrych pieniądzach to był bym chętny
.
Dzieki za informacje. Co do silnika do nie znam stanu ale z tego co widze to ludzie cenia te silniki kolo 500zl do remontu nie wiem czy tyle jest wartjesli by kartery byly ok to tak, jesli nie to 400 chcial bym wziasc. Za rame z dokumentami nie wiem,bo tego wgl nie moge znalesc na internecie zeby ktos sprzedawal, i nie ma sie czym sugerowac 1000- pewnie za duzo 500 troche za malo ale tak po srodku te 750zl jak bym ktos dal to byl bym zadowolony...Reszta czesci to tak jak kolega wyzej opisal mniej wiecej chyba tak moge wolac, wszystko sie okaze co jest uszkodzone a co w ladnym stanie.
Gdzie to stoi bo bym obejrzał?
Z tą ceną ramy to zależy, co masz wpisane w papierach. Nie licz, że ludzie będą używać ramy a samych papierów - jeśli masz wpisane w dowodzie "Romet 100" no to nie najlepiej, bo wypadało by na tą nazwę zarejestrować Rometa 100 i ewentualnie komara jako błąd. Ale jeśli masz wpisane "Motorower Romet" to można zarejestrować na ten papier wszystko, motorynkę, charta, komara, ogara itp. Wtedy cena jest większa.
A co do silnika to no, 500zł za trupa do remontu? w którego trzeba kolejne 500zł włożyć. To że tak stoją, nie znaczy że za tyle schodzą.
W dokumentach jest wpisane ROMET 200 pewnie przez pomylke , znajac tamte czasy. Kupiony od pierwszego wlasciciela, rama w fajnym stanie nie pokieroeszowana czy spawana.
Silnik wlasnie dzisiaj obejrzalem dokladnie full oryginal, cylinder tlok wal automat gaznik zaplon jak nowy ZMD. Kartery w pieknym stanie jak na 025 BEZ USZKODZEN lewa prawa strona bez jakich kolwiek wylaman itd, Jest nie na chodzie nie ma iskry podejrzewam ze cos z zaplonem, resztz mechanicznie pracuje, cene taka bym chcial bo kartery sa wiele warte w tym modelu i pokrywy tez swoje, to tak na moje oko. Siedzenia tez w super stanie to z zielnona blacha moze isc do M3 jako oryginal lub do rometa 100 podnieslo to by wartosc komus takiej pony M3 w oryginale, to drugie z tylu co bylo okazuje sie ze jest jak nowe z kartka pod spodem w meksykanskiej czerwieni, chyba zostawie dla siebie.
Dzieki za info panowie teraz wiem mniej wiecej na czym stoje.
Popróbuj sprzedać w całości. Romet 100 dodatkowo z papierami jest już bardzo rzadki, zaryzykowałbym że najrzadszy z Komarów, szkoda rozbierać. Posłuży za dawce dla jakiś ulepów a oryginał zostanie zniszczony. Tysiąca myślę, że spokojnie dostaniesz jak nie więcej. Wystarczy dobry opis. Chyba, że zainteresowanie będzie marne, wtedy rozbieraj.
Dzięki Tomku za informację, Komar jak Komar ale silnik 025 i to że jest z dokumentami to jego główne zalety reszta to co może się nadać do motorynki czyli kanapy i bak też jakaś wartość myślę że może mieć a reszta jak reszta bez szału.
To samo widziałem. Rozumiem, że byś chciał więcej, ale aż tak?! No niezły Janusz biznesu
Czytaj dokladnie 750zl za gola rame z dokumentami byla mowa a nie za calosc. W calosci jednak nie sprzedaje a rozbije to na czesci bo sporo osob pisze ze chcialo by kupic same widelki , albo sam silnik innne ze cos tam itd, w sumie czemu nie a z caloscia pewnie bym sie bujał i bujal bo by ludzie wymyslali ze nie na chodzie ze nie ma tego ze to zardzewiale itd itd itd tak to moze to szybciej sprzedam.