Tak jak w temacie, powodem rozpołowienia był także nieobracający się wał. Po rozpołowieniu myślałem, że jakiś syf się dostał do środka, ale wyleciał i jest git, wszystko się kręci... Skręciłem kartery i ani drgnie. Łeb i ręce mam jakbym komin czyścił.
Za cienka uszczelka/źle zdystanoswany wał. Próbowałeś go odprężać, tj. uderzyć przez drewienko w gniazda łożysk?
Wkurzyłem się i wybiłem ten wał młotkiem, a oto to, co zastałem.
Szpilka wybrzuszyła kawałeczek ściany komory korbowej, pewnie jak dociskało 2 karterem to się blokowało to wał.
Nieciekawe masz te kartery-gniazdo na łożysko chamsko napunktowane, a komora korbowa ma wżery, jakby dostała się tam woda.
Te kartery nadają się moim zdaniem już tylko na złom. No i jeśli wał dostał już młotkiem, możesz dorzucić razem na wagę
Co myślicie o tym, żeby to zeszlifować i zakleić specyfikiem płynnym metalem do aluminium?
(03-07-2019 22:00:01)Tibia74 napisał(a): [ -> ]Co myślicie o tym, żeby to zeszlifować i zakleić specyfikiem płynnym metalem do aluminium?
Daj spokój, kartery do Jawki sa łatwo dostępne. Szkoda roboty z jakimiś klejami, bo byłoby bardzo szkoda jakby taki się wykruszył i wpadł w łożyska
A co niby taki klej zrobi? I tak jest miększy od stali. Spróbować możesz, koszt na pewno niższy niż zmiana karterów. Zwykły klej dwuskładnikowy do aluminium, jest odporny na benzynę (sprawdzone).