Jak dla mnie sposób rafiego się nie podoba. W sumie 7 warstw?
Przecież im grubiej materiału nie oznacza lepiej, lakieru powinno się kłąść jak najcieńszą warstwę. Baza 3 warstwy ciekawe
(21-04-2019 20:12:25)rafi555 napisał(a): [ -> ]To tak po kolei :
-odtłuszczamy
-kładziemy podkład epoksydowy - 2 warstwy
-czekamy klika dni jak będzie twardy matowimy
-odtłuszczamy
-baza 3 - warstwy
-przecieramy ściereczką antystatyczną i przedmuchujemy
-bezbarwny - 2 warstwy
O to chodziło ?
Jakieś szlifowanie papierem mokrym po podkładzie epoksydowym występuje?
stqc, nie musi ci się podobać
mi to się sprawdza tak to praktykuję z resztą o teych 3 warstwach napisałem.
A fakt nie napisałem, że podkład trzeba zmatowić. Może też inni się wypowiedzą to napiszemy poradnik czy coś takiego ?
Uważam, że to solidny pomysł!
Ja pochwalam takie rozwiązania ale no chętnych nie ma, o zębatkach chciałem zrobić ale to najlepiej przedyskutować i pomyśleć w kilka osób.
Osobiście kładę dwie cienka warstwe podkładu, bazy jedna aby uzyskać kolor i na to akryl bezbarwny w ilości 2 warstw. Suma po sprawdzeniu miernikiem jest w granicy 160-180um wiec wręcz bym powiedział ze wzorów
mam kilka elementów na którym ktoś pomalował taka ilością jak rafii, jutro mogę pokazać efekty
popatrz jakieś filmy z produkcji aut j zobacz jak robot lakieruje auta. NaloZona jest bardzo cienka warstwa co skutkuje dobrymi właściwościami mechanicznymi lakieru
Ps. Podkład w ilości dwóch warstw jeżeli stosuje szpachle jeżeli niw to tylko jedna kryjąca
No ja miernika nie mam, tak jak i samochodu wiec nie sprawdzę
. To się zobaczy inni coś napiszą i może kilka sposobów wyjdzie?
Kolego jeżeli nie lakierowałeś nigdy to zrób to w taki sposób. Kup niezbędne materiały, pozyskaj jakaś blachę do 1mm grubości max. Wykonaj próbki zależnie ile stwierdzisz ze będzie odpowiednie. Podpisz z jednej strony i zrób sobie Założenia. Przykładowo nr1 sposób rafiego, nr 2 sposób mój, nr3 i reszta inne twoje koncepcje wykonania. Polakieruj druga stronę, poczekaj spokojnie kilka Dni na utwardzenie lakieru po czym zrób próby wyginając je (znajdź sobie jakiś sposób aby wymiar jednakowo obciążać każda z nich pomysłów jest multum
) zaobserwuj organoleptycznie która próbka wypadnie najlepiej pod względem właściwości powłoki na pękanie, jak i jej jakości krycia materiału. Oczywiście musi wyglądać tez jak najlepiej
taki maly test wykonany dobrze z krótkim „sprawozdaniem” mógłby zapełnić lukę w temacie lakierowania i byłby super doświadczeniem
Pytanie tylko czy ci się nie zsiądzie ta baza z bezbarwnym .
Chodzi Tobie o "połączenie farb"? miałem nadzieje, że ktoś tutaj pomoże
Motip z motipem nie powinien się zważyć aczkolwiek sprawdź czy oba spraye bazują na nitro lub nie bazują.
na google wpisuje i nic nie piszą, że z nitro