Szpilka mocowania tłumika mi się urwała i została w połowie otworu...
Nawet nie wiem kiedy to się stało, ogarnęłam gdy ogar zaczął głośno chodzić i strzelać z tłumika. Masakra. Muszę chyba rozwiercić, a potem nagwintować. Jaki gwintownik muszę kupić i wiertło?
Tam pewnie szpilki są m6 więc logicznie było by to zrobić na m8.
Chyba że zrobisz obejmę wokół cylindra...
Co do wierteł to pod gwint m8 w alu wiertło jest 6,4mm.
Sprawdzam ile kilometrów przejadę na pełnym baku, mam obecnie 292 km i nadal nie przełączyłam na rezerwę
Potem znów zatankuję do pełna i zmienię gaźnik, później porównam różnicę w spalaniu i w mocy. Poza tym zamówiłam na allegro tylną żarówkę 21W/5W tyle że LED - w końcu minie problem przerywających się żarników od pozycyjnych...
Pożyjemy, zobaczymy czy minie
325 km i musiałam przełączyć na rezerwę. Bak ma 13 litrów, a rezerwa 0.7l. Tak jakby duże te spalanie xD 3,6/100 nie licząc rezerwy
W przyszłości planuję zmienić przełożenie na zębatkach, podobno zmiana zdawczej na 17z (oryginalnie 14z) i tylnej na 38z (jest 40z) zmienia prędkość maksymalną na 95km/h przy mniejszych obrotach.
Przyszła żarówka! Świeci! Nie działa stop...!
Chińskie Sprawyyyy w dzisiejszym odcinku ...
Nie ma to jak Ogar 205 - nie ma światła STOP - nie ma problemu
BTW to wina Ogarka, czy żarówki?
Najlepszy sposób: nie ma, więc się nie zepsuje.
PS. Zamienię Audi 80 na Wartburga 353.
Ryoko Yuki napisał(a):BTW to wina Ogarka, czy żarówki?
Żarówki
Kupiłam zwykłą i jest okej. Napisałam do sprzedawcy, może to mała kwota, no ale czemu mam płacić za coś co nie działa poprawnie...
(20-08-2020 17:39:39)Motorowerzystka napisał(a): [ -> ]Żarówki Kupiłam zwykłą i jest okej. Napisałam do sprzedawcy, może to mała kwota, no ale czemu mam płacić za coś co nie działa poprawnie...
Jasne! Za absolutnie każdy towar odpowiada producent (gwarancja i prawa z nią związane), lub sprzedawca (rękojmia). Kupiłaś jak mniemam sprawną i świecącą żarówkę, a nie wisioerk? czy inne dydnadełko (które miało nie świecić
)
Dziś eksperymentowałam z gaźnikami.
Gaźnik pz20 (ten co był oryginalnie):
https://youtu.be/KQ_0hmPQBQo
Gaźnik pz27:
https://youtu.be/ytaNCB0324Y
Przy gaźniku pz27 ma większe obroty na luzie, muszę go wyregulować i jeszcze dać coś innego w miejsce gumy filtra powietrza, bo jak widać nie ma tam miejsca. No i dlatego test zrobiłam bez uszczelki ebonitowej, bo zwyczajnie się nie zmieściła...
Jechałam sobie dziś Ogarem i zauważyłam że przy zmianie biegów/odejmowaniu i dodawaniu gazu zarzuca mi tył. Pierwszą myślą było to, że może jest mało powietrza w oponie. Zaparkowałam więc na parkingu i paczę...
Widzicie?
Widzicie
TO
...
Dojechałam do domu na szczęście, muszę kupić nakrętkę samokontrującą. A najlepiej wszystkie nakrętki wymienię na właśnie takie...
Poza tym poczyniłam też to:
Bo koszmarnie jedno o drugie stukało
Pewnie da się to zrobić lepiej, ale to tak na szybko (kiedyś ogarnę).
Bo ten silnik dyg dyg dygocze i tu się często coś potrafi odkręcić
